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飞翼布局飞机侧风起降特性
被引量:
2
1
作者
丛斌
王立新
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1023-1030,共8页
飞翼布局飞机的动态特性与常规飞机相差较大,在侧风起降过程中呈现出新的运动特性。对侧风起降过程中飞翼布局飞机的配平特性与响应特性进行了计算与分析,掌握了其区别于常规飞机的特点,侧风对飞翼布局飞机起降安全影响最严重为侧翻效应...
飞翼布局飞机的动态特性与常规飞机相差较大,在侧风起降过程中呈现出新的运动特性。对侧风起降过程中飞翼布局飞机的配平特性与响应特性进行了计算与分析,掌握了其区别于常规飞机的特点,侧风对飞翼布局飞机起降安全影响最严重为侧翻效应;结合新型操纵舵面的操纵特性与使用特性,对飞翼布局飞机起降阶段的效能需求开展了分析;通过对常用的侧风操纵策略进行了仿真计算与对比分析,提出了适用于飞翼布局飞机的侧风起降操纵策略。
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关键词
飞翼
侧风起降
新型操纵舵面
侧
风
操纵策略
效能需求
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职称材料
题名
飞翼布局飞机侧风起降特性
被引量:
2
1
作者
丛斌
王立新
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1023-1030,共8页
文摘
飞翼布局飞机的动态特性与常规飞机相差较大,在侧风起降过程中呈现出新的运动特性。对侧风起降过程中飞翼布局飞机的配平特性与响应特性进行了计算与分析,掌握了其区别于常规飞机的特点,侧风对飞翼布局飞机起降安全影响最严重为侧翻效应;结合新型操纵舵面的操纵特性与使用特性,对飞翼布局飞机起降阶段的效能需求开展了分析;通过对常用的侧风操纵策略进行了仿真计算与对比分析,提出了适用于飞翼布局飞机的侧风起降操纵策略。
关键词
飞翼
侧风起降
新型操纵舵面
侧
风
操纵策略
效能需求
Keywords
flying wing
crosswind take-off and landing
innovative control surface
crosswind control strategy
efficiency requirement
分类号
V212.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
飞翼布局飞机侧风起降特性
丛斌
王立新
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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