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侯西线路基道碴陷槽的探测方法
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作者 王朝贵 《路基工程》 1997年第3期60-61,共2页
1 概况 韩城工务段管辖区段为侯西线K76+089~K285+000,线路长度209.40km,路基总长度209.706 km。线路所经之处均为黄河、洛河、渭河所塑造的各级阶地和山前洪积斜坡。 K84+490~K172+290一段冲沟发育,地形起伏大。相对高差达40.120 m,... 1 概况 韩城工务段管辖区段为侯西线K76+089~K285+000,线路长度209.40km,路基总长度209.706 km。线路所经之处均为黄河、洛河、渭河所塑造的各级阶地和山前洪积斜坡。 K84+490~K172+290一段冲沟发育,地形起伏大。相对高差达40.120 m,多为塬沟和梁沟相间地貌,在平面上冲沟呈树枝状。断面上呈“V”型和“U”型。沟壁陡立。 展开更多
关键词 铁路 路基 道碴陷槽 探测 侯西线
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侯西线洛河桥钢梁制造通过专家验收
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《钢结构》 2008年第6期99-99,共1页
2008年3月12日,西安铁路局在中铁宝桥组织召开了侯西线洛河桥钢梁制造质量验收会。参加会议的有铁道部运输局基础部、中国铁道科学研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电化局西铁一公司、西铁建设公司、西安铁路局阎良工务段... 2008年3月12日,西安铁路局在中铁宝桥组织召开了侯西线洛河桥钢梁制造质量验收会。参加会议的有铁道部运输局基础部、中国铁道科学研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电化局西铁一公司、西铁建设公司、西安铁路局阎良工务段、陕西华营监理公司和中铁宝桥等单位的领导、专家。 展开更多
关键词 侯西线 专家 制造 钢梁 洛河 铁道科学研究院 铁路局 质量验收
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提高侯西线运输能力的对策
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作者 王贻有 《郑铁科技》 2002年第2期21-22,共2页
结合铁道部分流调图的要求,阐述了侯西线提高运输能力的必要性,分析了侯西线目前的设备现状和存在问题,提出了解决问题的对策和建议。
关键词 提高 运输能力 对策 侯西线
原文传递
铁路传输网络改造方案
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作者 刘锦 《科技传播》 2011年第9期88-88,80,共2页
本文对太原铁路局侯西线、侯北枢纽及侯运接入网传输网络现状及存在的问题进行分析。合理化调整网络资源,优化网络结构具体的做法与建议,对现有网络资源挖潜提效,保障铁路专用通信网安全。
关键词 铁路专用通信 侯西线 接入网
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掺钛抗疲劳单模光纤接头损耗大的解决方法
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作者 赵栓林 《铁道通信信号》 1997年第5期30-31,共2页
关键词 铁路通信 侯西线 掺钛抗疲劳单模 光纤接头 损耗
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