气体钻进过程地层液体侵入量预测方法

地层液体大量侵入井筒将导致气体钻井无法正常进行,因此有必要在实施气体钻井前预测钻进过程中地层液体的侵入量。在计算侵入量方面,传统方法主要基于稳定渗流或定产量内边界条件下的不稳定渗流来建立模型,用该模型来分析气体钻井过程地层液体的侵入会产生较大误差。根据气体钻井的特点,文章认为地层液体的侵入将以定井筒压力为内边界条件的不稳定渗流为主,长期打开储层后也可简化为稳定渗流。考虑到实际钻进过程中储层是逐渐被打开的,计算中将目的层细化为许多单元,再叠加求解。在分析井底压力与地层液体侵入量关系的基础上提出了气体钻进过程中地层液体侵入量预测方法,并建立模型预测钻进过程中钻至任意井深时地层液体侵入量。计算表明,不考虑钻进过程就不能准确预测气体钻进过程中地层液体的侵入量,且预测误差随储层渗透率、厚度的增加而增大。因此,在预测地层液体侵入量时应考虑钻进过程。

一种气体钻井井底流体侵入量的简易算法

在气体钻井过程中,地层出水、出气易引起卡钻、井壁失稳等事故.为计算气体钻井流体侵入量,根据质量守恒原理,建立流体侵入量计算模型,推导井底流体侵入量表达式,利用井筒内平均流速计算流体滞后时间,并根据流体侵入量的计算结果给出相应的钻井方式.计算实例表明,流体侵入量模型简单、直观性强,可为气体钻井方式转换、减少钻井事故提供指导.

高原气藏钻进过程中酸性气侵入量的计算

探讨了高原气藏钻井过程中酸性气侵入量的计算问题,建立了酸性气侵入量与各影响因素的关系方程。通过实例计算,结果表明,硫化氢和二氧化碳侵入量随钻速提高而增大,随泵排量增大而减少,随井眼尺寸增大而增多;酸性气的地层分压越大,侵入量越大;地层温度越高,侵入量越少;地层岩石孔隙度越大,侵入量越大。现场应用时应根据实际地层参数和钻井参数来计算酸性气侵入量。

空气侵入量对R32压缩机内可燃风险的影响

本文从R32压缩机内部安全运行的角度出发,在空调运行情况下,关闭冷凝器出口,采用实验和模拟研究相结合的方法,研究空气侵入过程中不同空气侵入量对R32压缩机内可燃风险的影响。研究结果表明:空气侵入量为压缩机吸气量的10%的情况对压缩机排气压力、排气温度的影响较小,可燃风险较低;空气侵入量大于压缩机吸气量的10%时,随着空气侵入量的增大,压缩机排气压力增大至超过额定压力的17%,增加了压缩机内的可燃风险;此时油池内润滑油温度超过100℃,生成积碳,增大了燃烧、爆炸风险;电机的线圈绕组温度超过绝缘材料的耐温极限120℃,加速绝缘材料的老化引发短路产生火花,增加压缩机内的可燃风险。

汽车小偏置碰撞侵入量与车身结构的分析

近年来,25%正面小重叠碰撞试验在汽车被动安全领域内,受到了越来越多的关注。在中国,C-IASI(中国保险汽车安全指数)也开始进行了正面小重叠碰撞试验的测试与评价。本文对车辆进行25%正面小重叠碰撞试验的结构侵入量进行了数据分析,研究在碰撞过程影响车身结构侵入量的原因,以及指出车身结构在未来研发中的趋势。

柔性三坐标测量仪在汽车碰撞试验中的应用

随着各国汽车碰撞安全试验标准体系及试验方法的不断更新和发展,柔性三坐标测量仪在汽车碰撞试验中的应用范围日益增加,已经成为汽车碰撞试验的主要测试设备之一。文章简要梳理了柔性三坐标测量仪在汽车碰撞试验乘员舱侵入量测量、座椅调整、H点测定、假人定位、摄影标识定位、车辆碰撞参考线定位以及移动渐进可变形壁障(MPDB)测量等流程中的应用案例和方法,为即将从事汽车碰撞试验的工程技术人员了解柔性三坐标测量仪在汽车碰撞试验中的应用提供参考。

基于侵入水影响的二氧化碳埋存量计算方法

现有二氧化碳埋存量的预测模型未能考虑地下水入侵的影响。在基本假设条件下,推导出地下水侵入量简化计算模型;结合现有理论埋存量的预测模型,对其进行改进,提出考虑地下水入侵的二氧化碳埋存量计算模型。为便于分析研究地下水侵入的影响,引入埋存当量的概念。采用CMG油藏数值模拟软件模拟Wasson Fluid油藏注入纯二氧化碳驱替剂的油田开发过程,结果表明地下水侵入对二氧化碳埋存的影响不可忽视,对改进模型的精确性进行验证,表明改进的埋存模型较已有模型具有更好的预测精度。

不可量物侵入制度的民法学理解

不可量物侵入制度在民法相邻关系制度中居于核心和基础地位。研究该制度,在空间范围上,应明确其不仅限于相毗邻;在主体范围上,不仅限于所有人,而是双方均应包括不动产所有人与使用人。

不可量物侵入制度之比较及其借鉴

不可量物侵入制度肇始于罗马法,时至今日已成为世界各国与地区立法通例,但在具体形式上则因发展差异与认识各异、历史沿革不同而致含义、外延立法各异。有效研究和借鉴各国立法经验,可为我国今后司法裁判及法律修订提供理论上的支持。

基于环境保护的地役权研究——以不可量物侵入为视角

现有不可量物侵入法律规制对不可量物侵入的调整发挥了重要的作用,但是仍然给其他制度留下了设立空间。环境保护地役权与不可量物侵入现有法律规制相比具有可以突破相邻关系的"容忍"底线、能够真正实现事先预防环境污染和环境破坏的功能,并有助于平衡保护环境和追求社会财富二者的关系,具有调整内容灵活多样等优点。公共地役权与任意地役权双轨并行的环境保护地役权模式,有助于健全对不可量物侵入的法律规制。

低渗透地层气体钻井液体侵入数值分析

气体钻井过程中会遇到低渗透地层,地层液体的侵入遵循低速非达西渗流规律,用基于达西渗流建立的传统预测模型来计算气体钻井过程中低渗透地层液体的侵入量将会产生较大误差。为此,在分析井底压力与地层液体侵入量关系的基础上,考虑了实际钻井中逐渐打开储层的过程,提出了气体钻井过程中低渗透地层液体侵入量的预测方法,并建立预测模型计算钻至任意井深时地层液体侵入量。计算表明,启动压力梯度对低渗透地层液体的侵入量影响较大,用基于达西渗流建立的预测模型计算的低渗透地层液体侵入量较实际值偏高,不考虑钻井过程也不能准确预测气体钻井过程中地层液体的侵入量,且预测误差随储层渗透率、厚度的增加而增大。进一步说明不能用传统的达西公式计算气体钻井中低渗透地层液体侵入量。建议用低速非达西渗流理论来预测气体钻井过程中低渗透地层液体的侵入量具有重要的意义。

基于碰撞安全性的车身轻量化研究

本文简要介绍非线性有限元算法理论,在此基础上建立了某车碰撞有限元模型。基于车身轻量化研究结果,通过正面及侧面碰撞模拟计算以及100%正面碰撞试验论证了轻量化方案的可行性。

基于细粒度分项电量数据的需求侧响应模型研究

针对负荷水平急剧增加带来的供需不平衡问题,利用非侵入量测技术具备的细粒度分项电量数据识别能力,提出了基于细粒度分项电量数据的需求侧响应模型。模型通过细粒度的用户分项数据获取调控潜力、拟合用户激励响应能力曲线;以激励补偿成本最小为目标,满足用户调控潜力、用户电量响应能力和电压的约束,基于粒子群优化算法计算配电线路各节点的最优需求侧响应激励定价序列,以实现最经济的需求侧响应调控。最后应用所提模型,基于MATLAB验证了模型的有效性。

厨房电器设备非侵入式粒子群搜索辨识及参数优化方法研究

为了挖掘居民负荷参与需求侧响应的潜力,避免侵入式量测在居民负荷采集难以推广的问题,提出基于非侵入量测通过粒子群算法对非侵入量测关口的电气量稳态特征进行搜索辨识的方法。为解决多特征量中以单一特征量辨识准确率低,而多特征量综合辨识的系数难以确定的问题,提出了综合特征量适应度函数和辨识系数优化方法。最后,基于一组算例验证了所提方法的有效性,能够有效提高通过稳态量进行厨房设备辨识的准确率。

一种有效防止侧面碰撞车门解锁的结构

本文使用HyperMesh搭建了某款车型侧面碰撞有限元模型,并使用LS-DYNA对车辆的耐撞性进行仿真分析,仿真结果显示:车辆B柱的侵入量和车门的侵入速度满足预定的目标值,但是碰撞过程中车门变形过大,存在解锁风险。为了解决这一问题,根据以往的工程经验,对车门内部的加强版进行优化设计,优化后车门耐撞性显著提高,且试验结果满足预期目标。

汽车两种侧面碰撞有限元仿真分析与研究

汽车侧面碰撞是造成汽车发生交通事故以及导致车内乘员伤亡的主要事故形式之一,其主要分为侧面可移动变形壁障碰撞和侧面柱碰撞两种碰撞形式。根据2021版C-NCAP侧面碰撞法规,分别建立某款汽车侧面可移动变形壁障碰撞和侧面柱碰撞有限元模型。对比分析汽车两种侧面碰撞模式的能量曲线、车身侧围结构变形、速度变化、能量吸收量以及侵入量等参数,探究两种碰撞车身侧围结构破坏形式,研究结果表明:侧面柱碰撞相比于侧面壁障碰撞车身侧围呈现“V”形侵入,车门内板与B柱的侵入量较大,对车身侧围的破坏程度更高,对车内乘员的安全造成更为严重的威胁。

纯电动汽车的前舱结构设计优化

根据前舱设计策略,设计了吸能盒、防撞梁、前纵梁、前臂梁和三电横梁结构。建立了整车有限元模型,进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞性能仿真分析,吸能盒和前纵梁呈轴向压溃状态。结果表明,前纵梁吸收了31.2%的能量,吸能盒吸收了10.2%的能量,前臂梁吸收了6.2%的能量。乘员舱保持完整,A柱和H柱变形较小,Dash侵入量和B柱加速度满足性能要求。

手术室门的开启对室内洁净度影响的实验研究

为确定门的开启对室内洁净度的影响范围，利用GXH-3010D便携式红外线分析仪测量了示踪气体CO2在手术室门开启时浓度的变化情况．实验中，分别在无人进出和有人进出的情况下对门附近6个测点进行了详细的测量，由测量结果分析了门开启后走廊气流侵入的情况，并对有人进出和无人进出以及不同高度各个测点浓度的变化情况进行了比较．结果表明：污染侵入以1．5m高度为主，其侵入量为0．5m高度的5倍左右；有人进出的情况侵入量比无人进出时高出1～4倍甚至更多；侵入深度均可达距门2m处；开门后正压风量失去了对污染物的有效抵挡作用，人员的扰动加剧了污染物的侵入，建议加设前室，同时手术过程中应当尽量减少开门和人员进出的次数．