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水泥改良集料侵蚀膨胀性能研究 被引量:2
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作者 王鹏程 尧俊凯 +2 位作者 王李阳 陈锋 张千里 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1-8,共8页
在高速铁路路基工程中,盐分引起水泥改良集料侵蚀膨胀进而导致线路上拱破坏的问题日益显现。以我国西部某客运专线铁路车站无砟轨道结构上拱为工程背景,在分析无砟轨道上拱变形原因的基础上,结合室内侵蚀膨胀试验,进行水泥改良集料侵蚀... 在高速铁路路基工程中,盐分引起水泥改良集料侵蚀膨胀进而导致线路上拱破坏的问题日益显现。以我国西部某客运专线铁路车站无砟轨道结构上拱为工程背景,在分析无砟轨道上拱变形原因的基础上,结合室内侵蚀膨胀试验,进行水泥改良集料侵蚀膨胀性能研究。结果表明:无砟轨道上拱变形主要由水泥改良集料的侵蚀膨胀导致,基床表层及地基垫层细颗粒含量及水泥含量高,盐分易聚集且受外部环境影响剧烈,因此更易发生侵蚀膨胀;在较低的碱性(pH<10)环境下侵蚀膨胀也可能发生;盐分侵蚀条件下,水泥改良集料膨胀应变曲线可分为快速增加、缓慢增加和相对平稳3个阶段,持续的上拱变形主要由阶段2导致;侵蚀膨胀量随硫酸钠含量增加而增加,随水泥含量增加先增而后基本稳定;在满足集料强度及变形要求的前提下,可采取降低水泥含量、合理设置隔离层防止盐分迁移的措施,避免发生持续性侵蚀膨胀。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 无砟轨道 水泥改良集料 侵蚀膨胀 试验
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硫酸盐侵蚀水泥改良路基段上拱研究 被引量:16
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作者 尧俊凯 叶阳升 +2 位作者 王鹏程 陈锋 蔡德钩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期782-788,共7页
首先对某高速铁路无砟轨道路基上拱问题进行了资料调研,通过现场变形监测、填料取样试验、矿物成分分析等手段,明确了硫酸盐侵蚀水泥改良填料膨胀是引起路基上拱主要原因,然后结合化学反应机理和室内模拟试验,对发生此类膨胀变形的反应... 首先对某高速铁路无砟轨道路基上拱问题进行了资料调研,通过现场变形监测、填料取样试验、矿物成分分析等手段,明确了硫酸盐侵蚀水泥改良填料膨胀是引起路基上拱主要原因,然后结合化学反应机理和室内模拟试验,对发生此类膨胀变形的反应条件、膨胀变形特征进行了分析。研究结果表明,膨胀变形主要发生在路基水泥改良填料层位,该土层具有大量硫酸盐侵蚀水泥产物钙矾石和硅灰石膏发育的特征,路基上拱与硫酸盐侵蚀水泥改良土形成钙矾石和硅灰石膏晶体相关;水泥改良填料中相对潮湿的高PH值碱性环境和石膏等硫酸盐矿物的存在是发生此类膨胀变形的必要条件;硫酸盐侵蚀水泥改良填料将发生持续性膨胀变形,上拱持续时间可达数年,破坏性强。本文研究成果可供类似环境下路基工程的建设及相关研究借鉴。 展开更多
关键词 路基上拱 水泥改良土 硫酸盐侵蚀膨胀 X射线衍射分析 钙矾石 硅灰石膏
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硫酸盐侵蚀条件下无砟轨道路基上拱特性研究 被引量:4
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作者 王鹏程 叶阳升 +2 位作者 尧俊凯 陈锋 张千里 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期135-140,共6页
针对无砟轨道路基出现的上拱问题,通过现场调研、原位自动监测手段对上拱变形的发展特点及膨胀部位进行分析,进一步对现场路基填料和地基土进行膨胀性分析、易溶盐含量分析和矿物成分分析,从而明确了膨胀的主要原因。研究结果表明:无砟... 针对无砟轨道路基出现的上拱问题,通过现场调研、原位自动监测手段对上拱变形的发展特点及膨胀部位进行分析,进一步对现场路基填料和地基土进行膨胀性分析、易溶盐含量分析和矿物成分分析,从而明确了膨胀的主要原因。研究结果表明:无砟轨道路基上拱变形发展整体呈现出波动增长的特性,与温度具有较大的相关性,降温过程中上拱变形增长较快;膨胀性分析结果表明,土样的膨胀性低于现行规范中弱膨胀的评价标准,但易溶盐含量偏高,膨胀主要发生在温度变化及盐分含量均较高的基床表层;上拱变形是一个复杂综合的过程,其特征与降温盐胀及低温冻胀均不完全一致,矿物分析结果表明,在盐分侵蚀水泥改良填料条件下,所形成的膨胀性矿物钙矾石是路基上拱的主要原因。 展开更多
关键词 路基上拱 水泥稳定级配碎石 硫酸盐侵蚀膨胀 钙矾石 矿物分析
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掺水泥级配碎石填料硫酸盐含量检测方法研究 被引量:1
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作者 刘哲 张丹丹 +1 位作者 时来翔 郭龙乾 《山西化工》 CAS 2023年第11期38-40,43,共4页
硫酸盐侵蚀掺水泥级配碎石生成膨胀性物质可对路基形成化学侵蚀,结晶析出形成物理侵蚀,导致路基变形、开裂。准确检测出掺水泥级配碎石填料中硫酸盐含量具有重大意义。本文采取不同方法测定掺水泥级配碎石填料中硫酸盐含量研究得出:1)... 硫酸盐侵蚀掺水泥级配碎石生成膨胀性物质可对路基形成化学侵蚀,结晶析出形成物理侵蚀,导致路基变形、开裂。准确检测出掺水泥级配碎石填料中硫酸盐含量具有重大意义。本文采取不同方法测定掺水泥级配碎石填料中硫酸盐含量研究得出:1)控制试样溶解过程中盐酸溶液浓度、溶解温度可提高检测结果的准确度;2)掺水泥级配碎石填料中可能会存在较多的还原态硫化物,建议以高温灼烧后的总硫酸根含量作为硫酸盐侵蚀膨胀的检测标准。此外,基于硫酸盐侵蚀膨胀的相关研究成果及标准,本文认为2 500×10-6(折算成SO42-计)是较安全的硫酸盐质量浓度限值。 展开更多
关键词 掺水泥级配碎石 硫酸盐 侵蚀膨胀 高温灼烧 限值
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十字垭隧道病害原因分析及治理 被引量:6
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作者 杨荣 《铁道标准设计》 2008年第10期91-95,共5页
结合十字垭隧道工程实例,介绍石膏硫酸盐等的膨胀性侵蚀对工程的危害,病害原因分析,病害结论。重点介绍侵蚀的症状表现,石膏及硫酸盐侵蚀的形成机理;针对本工程而采取的治理方案,以及对今后设计、施工的借鉴意义。
关键词 公路隧道 病害 石膏及硫酸盐膨胀侵蚀 治理
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Degradation of limestone calcined clay cement(LC^(3))mortars under sulfate attack
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作者 Cheng Yu Zhen Li Jiaping Liu 《Low-carbon Materials and Green Construction》 2023年第1期34-47,共14页
Limestone Calcined Clay Cement(LC^(3)) is a newly proposed low-carbon cement,which can effectively reduce energy consumption and carbon emissions of the traditional cement industry without changing the basic mechanica... Limestone Calcined Clay Cement(LC^(3)) is a newly proposed low-carbon cement,which can effectively reduce energy consumption and carbon emissions of the traditional cement industry without changing the basic mechanical properties of cement-based materials.In this study,the degradation process of mortar samples of limestone and calcined clay cementitious material under sulfate attack is studied by both macroscopic and microscopic analysis.The results show that compared with pure Portland cement,the addition of calcined clay and limestone can significantly reduce the expansion rate,loss of dynamic modulus and mass loss of mortar specimens under sulfate attack.The addition of calcined clay and limestone will refine the pore size distribution of mortar specimens,then inhibiting the diffusion of sulfate and formation of corrosive products,therefore leading to a significant improvement of the sulfate resistance. 展开更多
关键词 Limestone Calcined Clay Cement(LC^(3)) Sulfate attack Expansion Sulfate penetration profiles Corrosion product
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