圆形地铁隧道调线调坡设计研究

为纠正土建偏差,消除侵限,调线调坡是地铁隧道主体结构完成后,铺轨之前的一项十分必要的工作。首先要进行断面测量、建筑限界检查,然后通过调整设计线位和坡度,减小隧道侵限值,满足限界要求。以圆形隧道为例,介绍调线调坡设计的全过程,并总结调线调坡的方法和设计要点。

面向调线调坡的点云大数据分析及深度模型研究

已建成的隧道与原始的设计隧道之间的偏差信息对于地铁线路的安全调整非常重要。然而,目前还没有明确的数学公式能够准确地描述和度量这个偏差。目前主流的做法是通过人工测量具有相同间隔的截面的侵限值,并对这些侵限值进行累加求和,最终得到该偏差,这种方式存在误差大、耗时、成本高等缺点。为了解决这些问题,提出了一种新的基于深度神经网络的偏差表示方法,其能够基于点云大数据学习到设计线路的参数与侵限值之间的内在联系,进而预测出能够使得侵限值的和最小的参数,这些参数可以被用来辅助地铁线路的安全调整。在一个采集于实际地铁工程中的数据集上的实验结果表明,该方法能快速地计算出合适的调线调坡方案,并且只需要很少的计算机内存资源。