高原软岩隧道初支变形侵限原因分析与对策

久马高速场区地处高原,地质多为断层、煤层、岩体破碎、地下水丰富,施工环境和地质条件极差、地质构造非常复杂,围岩变化快。岩性应力极大,在隧道施工中,极易发生初支变形、侵限、掉块和坍塌等不良现象。文章从高原应力及成因、工程地质、地勘、设计、施工与管理(含监督)等五个方面阐述了高原软岩隧道施工过程中初支变形、掉块、侵限原因,同时列出了施工过程所采取的对策措施和措施达到的效果,从源头上防范与化解了施工出现的各类风险,以供同行建设者、管理者借鉴。

基于激光扫描技术的铁路隧道限界检测与分析

隧道建筑侵限是影响列车行车安全的突出隐患,为了及时准确掌握隧道限界状态,限界检测的效率、精度及可靠性需满足要求。激光扫描技术具有高速、高精度、抗干扰等优势,能够高效准确地获取隧道断面轮廓,相应的数据分析方法保证快速的侵限判别,有效提升限界检测的效率与准确性,指导对隧道侵限的整治维护。对我国北部某平直单线双洞隧道开展激光扫描隧道限界检测与分析研究,发现该隧道存在较为普遍的基本建筑限界侵限现象,在该隧道设计内轮廓较小情况下,施工偏差、衬砌变形及附属设施突出等因素易造成隧道侵限。针对双洞隧道相邻边墙开展的侵限关联分析反映了衬砌乃至围岩变形对隧道稳定性的影响,进而持续影响隧道的建筑限界,需给予重视。