高铁列车集便器废水的同步除碳脱氮处理研究

随着铁路行业的快速发展,集便器废水处理成为近来相关部门比较关注的问题。为探究集便器废水经济高效的处理方法,研究采用短程硝化反硝化工艺+多级AO+固定生物膜活性污泥(IFAS)工艺处理实际的高铁集便器废水,评价其同步除碳脱氮的效果,验证该工艺的可行性。通过控制曝气池内的DO控制硝化反应进行至NO2--N阶段,然后在厌氧阶段将NO2--N转化为N2,实现脱氮。反应器NH4^(+)-N、TN、COD的去除率分别达到95%、90%和70%,TN负荷达到0.64 kg·N/m^(3)·d^(-1)。出水COD浓度低于400 mg/L,出水NH4^(+)-N浓度低于50 mg/L,TN浓度低于70 mg/L,达到了GB/T 31962—2015《污水排入城镇下水道水质标准》。短程硝化池中微生物群落分析表明,短程硝化优势菌为Nitrosomonas,在悬浮污泥和填料架占比分别为3.73%和5.88%。与传统活性污泥法相比,短程硝化反硝化工艺节省了25%的曝气能耗和45%的碳源消耗,多级AO的设计让脱碳除氮更加完全,提高出水水质,活性污泥法与生物膜法相结合,大大增加微生物的量,加快反应速率,可以节省污水处理构筑物的占地面积。从经济以及脱氮效率方面,短程硝化反硝化工艺有望成为集便器废水处理的主要工艺。相比于传统混凝土构筑物,一体化污水处理设备更适合集便器废水。

基于设计心理学对公共卫生间感应蹲便器体验感研究

卫生间是人们生活中不可缺少的公共空间,随着时代的发展,不仅对卫生间的环境和设计的要求有所提高,同时,对其使用的体验感的要求也越来越高。设计的目的是人而不是产品,要做到以人为本的设计不仅要考虑人的心理和生理的感受,同时也要重视产品的体验感。产品的体验感是产品给人的一种反馈,好的体验感会给人带来愉悦的心情。为此,本文将通过笔者对相关知识的认识与实践,通过体验感对情感体系的研究,以用户心理的公共卫生间感应蹲便器的体验感,对感应蹲便进行了视觉与功能的改良并加以研究。

高速铁路集便器污水节能降耗处理新模式与碳减排潜能

为提高高铁集便器污水的去除效率,实现节能降耗的目的,以某高铁污水处理站为研究对象,采用有机物产沼气回收发电-厌氧氨氧化-自养脱氮-热泵热能回收的新型联合工艺处理,通过与传统模式对比在能耗及碳排放量的差异,发现新模式具有显著优势,改造后计算结果显示,高速铁路集便器污水处理系统中能耗、碳排放量分别减少55.3%、60.7%,且其能源自给率、碳中和率分别达到80.5%、53.0%。另外,集便器污水回收的热能与沼气发电能之比为1∶1.3,相较于城市污水,其有机能的回收具有明显价值。高铁集便器污水沼气回收发电-混合污水Anammox自养脱氮-混合污水热泵热能回收的新工艺对于碳排放强度降低60.7%,同时相应节约55.3%的能源,其在能源中和、碳中和方面,带来更好的处理效益,是一项可行的方案。本研究表明,有机能回收-Anammox-热能回收是一种适用于含高氨氮集便器废水的高铁站段污水处理站的新型低能耗、低碳排的处理工艺,可以在全国高铁站推广使用,为后续高铁污水站提标改造工程提供了新的思路。

智能坐便器冲洗力测试方法现状与合理性分析

针对国内行业现行各家不统一的电子坐便器清洗力测试和采集数据分析方法提出一种利用基准线获取冲洗力平均值的数据采集法。通过对比行业和现有标准中电子坐便器清洗力测试和数据采集方法,提出一种更加合理科学的测试法并通过基准线对采集数据进行隔离区分的数据采集分析方法,并通过此方法得出冲洗力测试平均值的目的。

列车集便器污水资源回收技术分析与展望

列车集便器从源头分离收集水质稳定的污水,有利于资源回收水处理技术应用。在阐述列车集便器污水特性、主要处理方法和可回收资源的基础上,探讨污染物浓缩技术、堆肥资源化技术、鸟粪石沉淀技术、微藻水处理技术等集便器污水资源回收技术,比较分析4种资源回收技术的优点、局限性及其推广应用价值,以期提高对从集便器污水中回收资源可能性的认识,有助于污水处理技术的进一步发展。

TKH-ZKWC保持式真空集便器系统研制及关键技术

根据真空集便系统的使用与安装技术条件,研制TKH-ZKWC型保持式真空集便系统,介绍系统组成与工作原理,阐述真空发生、水增压、便器冲洗、污物箱设计及系统电控等关键技术,通过整体性能和主要部件试验检测,满足25型等旅客列车安装、使用要求。

从流体力学的观点看节水冲便器

本文基于流体力学分析,计算了现有的有水箱冲便器及无水箱冲便器的能量利用情况。计算结果表明,现有冲便器均没有充分利用自来水的压能,因此无法达到良好的节水效果。本文介绍了作者研究的一种在包含坐便器、蹲便器的冲便器上充分利用自来水的压能,实现有效节水的途径与方法。

一种新型的蹲坐两用便器

1997年4月1日国务院颁发《公共场所卫生管理条例》以来,全国各地的公共场所卫生质量逐年改善,各项卫生指标和卫生要求的合格率也明显提高。但有一项卫生问题是卫生监督部门和经营单位无论怎样努力都无法改善的,这就是公共场所的马桶无法做到一客一用一消毒,极易造成疾病的传播,为此国家创建卫生城市的检查评分标准中明确规定,娱乐场所禁止设置坐便器,但在实际中执行起来难度很大,因为旅游部门等要求高档豪华的歌舞厅应设置坐便器;

蹲便器与坐便器在卫生健康和节水方面的评价

厕所是显示一个民族文明素质的窗口,而外国游客对中国旅游环境印象最差的就是厕所。在中国,公共厕所中大多采用的是蹲便器,只有在部分高档的公共空间才会采用坐便器。是否蹲便器对于坐便器在卫生、健康和节水方面更胜一筹,对此进行了比较。通过对比,在卫生方面表明坐便器表面的细菌在种类和数量上都明显比蹲便器少,坐便器表面的菌落总数甚至比牙刷、洗衣机内壁等更少;在健康方面,蹲着如厕在一定程度上会促使肛裂发生,使血压升高,且久蹲会导致腿部发麻,坐便器则更加舒适,且不易诱发心脑血管疾病;而节水性能,与蹲便器相比,坐便器的节水性能更好,大档一次节水2L,小档一次节水1L。因此,公共厕所全面采用坐便器,配合良好的管理,能树立我国崭新的文明卫生形象,并促使节约宝贵的水资源。

便器低水箱配件中的噪声控制技术

介绍便器洁具的组成，分析洁具的噪声来源，简述控制噪声的技术。

列车集便器污水水质分析研究

明确了列车集便器污水主要污染物浓度的影响因素,分别为列车类型、运行时间、运行时段、冲厕用水量、列车乘务员卫生维护习惯,并根据上述影响因素提出列车集便器污水主要污染物浓度的理论计算方法。通过与实际污水水样化验值对比,证明通过该方法计算所得到的列车集便器污水主要污染物浓度计算值与实际水样化验结果相近,并进一步确定了铁路旅客列车集便器污水COD、氨氮的浓度范围,解决了集便器污水处理工程设计原水水质主要污染物浓度难预测的问题。

铁路真空集便器分析改进及未来发展方向

最古老的直排式便器对环境造成影响,对列车以及对铁路人员造成的伤害是极其巨大的,为了避免伤害,增加竞争力,铁路部门推广使用真空集便器。文章将介绍真空集便器的原理和真空集便器一些成功的设计以及集便器中排泄物的处理方法和建议。

旅客列车保持式真空集便器真空发生装置研究

真空发生装置是真空集便系统的关键部件,其性能直接决定系统整体的抽真空能力,而其参数的选定与设计又直接影响系统的抽真空效率。基于对真空发生装置工作原理、使用性能与应用条件的研究,研制开发适用于旅客列车真空集便器的真空发生装置,通过试验分析,选定最优的结构型式和技术参数,并对其功能性和可靠性进行验证。

真空便器与真空排水在节水和污水源分离中的应用

介绍了真空排水系统的原理和组成,几种真空便器的设计与安装方式,真空管道与真空泵站的设计要点,提出真空排水在生活污水源分离与资源化中的不同应用模式,最后比较了不同排污模式的用水与排污量。

既有25型客车枕内集便器长距离排污管的研制及开发

鉴于既有25G(K)型客车早期生产时未进行统图,各制造厂生产时的平面布置及用户的需求不同,品种比较繁多这一特殊性,文章结合真空保持式集便器的特点,提出枕内集便器长距离排污管的研制及开发。

客车集便器污水地面接收装置的研究及设计应用

通过对国内外客车集便器污水排除情况的调研,结合某动车整备所的环境条件,对客车集便器污水的地面接收问题进行了研究,选择了集便器污水地面重力式固定管道系统及接收装置,并且应用在该线设计中。

旅客列车真空集便器系统污物箱设计与试验技术研究

污物箱作为真空集便器重要部件,主要作用是在列车运行期间收集和暂存粪便污水。因安装条件和使用环境对其有特殊要求,因此对污物箱的设计与试验检验十分重要,包括容积计算、结构设计、强度校核、模态分析、加热保温设计等各个环节。

青藏铁路客车真空集便器存在的问题及原因分析

青藏铁路旅客列车使用的真空集便装置在途中清理后,部分集便器出现不能正常工作的情况,分析表明是由于吸污作业的辅助时间长,在站停时间内没能抽空造成的。并提出在铁路大量使用集便装置后,可在繁忙干线远离城市的适当地点,修建污物消纳线(场),控制集便装置自动排空,对污物进行集中消毒与无害化处理的建议。

卧床用简易接便器的制作与应用

在临床工作中,卧床患者常于平卧下使用扁式便盆排便,存在排便不畅、不舒适,便时易污染床单位及护理人员体力消耗过大的问题[1];目前市场上的便盆主要是用搪瓷、钢、硬塑料等制成,质地硬,极不舒适,会擦伤皮肤,造成压疮[2]。使用一次性成人纸尿裤,使局部皮肤常常处于潮湿和代谢产物侵蚀状态,加之经常擦洗,