“便行天下”——驿“电”便捷出行共享服务平台商业计划书

在第十二届全国人民代表大会第三次会议上,李克强总理在政府工作报告中提出:制定“互联网+”行动计划。2016年3月,政府工作报告提出,以体制机制创新促进共享经济发展。“便行天下”——驿“电”便捷出行共享服务平台基于电车租赁点经营规模零散、租借群体单一、还放不便的痛点;基于各零散电车租赁点的基础上提出“共享电车”服务,有区别于现有直接投放电车的共享模式,是有门店管理基础上的“共享电车”。通过将各电车租赁点联合,形成经营联盟,打破经营独立、零散的局面,扩大经营规模和租借群体,实现各电车租赁点内部车辆自由流动、还放,解决还放不便的问题,实现电车共享。

公路部门快速提升民众安全便捷出行能力初探

文章从全面加强党的建设,提供坚强的政治保障;强化行业创新,构建具有公路特色的惩治和预防腐败体系;安全第一,构建平安公路;开展机关效能建设活动;积极做好路外服务工作5个方面,就如何快速提升公路部门服务人民群众安全便捷出行能力进行了一些有益的探讨。

北京老城老年人群出行便捷度感知研究

北京1990年进入人口老龄化社会,之后老龄化进程不断加速。相对于城市边缘地区,北京老城老龄化水平更高,老龄问题更值得重视。从出行便捷度入手,通过问卷调查方式,在街道尺度上,对北京老城60岁及以上老年人群出行便捷度感知情况进行调查,并与一般人群进行对比分析,发现总体上生活在老城的老年人群对交通便捷度是满意的。其中,对基本生活出行便捷度的满意度最高;相对于一般人群,老年上班族对通勤和商务出行的满意度也更高一些;但老年人群对停车便利程度的满意度较低,且远低于一般对比人群。

影响老年人公交出行便捷性的个体与建成环境要素

针对既有研究多关注于公交站点和交通枢纽等相关交通基础设施的空间布局,亦或是地形和气候等自然环境因素,而较少从建成环境支持系统的整合性框架视角辨析其对老年人公交出行便捷性的影响,本文通过构建建成环境与老年人公交出行便捷性的多阶层线性模型,甄别影响老年人公交出行便捷性的关键性个体与建成环境要素。研究发现:年龄增长对老年人公交出行便捷性的制约明显,受教育程度和居住年限可以缓解因生理性衰弱导致的老年人交通环境适应能力不足,男性老年人较女性老年人公交出行便捷性感知更强,而空巢与否无显著相关性。连通路径层面的交叉口密度、路网密度、NDVI(Normalized Difference Vegetation Index)及公共服务设施密度是影响老年人公交出行便捷性的关键性建成环境要素,其中,交叉口密度会加剧年龄和居住年限属性对老年人公交出行便捷性的限制,而路网密度具有正向调节作用;公共服务设施对男性老年人群体更具影响,受教育程度越高的老年人群体则表现出对连通路径NDVI的更高品质要求。

基于出行便捷性的地铁站到达方式研究

为剖析城市居民到达地铁站的交通方式选择行为,利用非集计理论,构建基于出行便捷性的地铁站到达方式选择多项Logit模型。根据上海市智能手机GPS定位数据,运用软件标定模型参数,获取影响出行者到达地铁站选用交通方式的主要出行便捷性因素。结果表明:出行便捷性所包含的方便性、快捷性准则对地铁站到达方式选择的表征是全面的,接驳距离、步行时长等因素对地铁站到达方式的影响是显著的;通过提升常规公交到达准点率和调整费率政策,广泛吸引地铁站周边1500 m以外的出行者,去选择中长距离下出行便捷性更好的常规公交和非机动车到达地铁站;同时健全基础交通设施,为短距离步行者提供便捷的人行通道,为长距离小汽车出行者提供更便捷的停车换乘服务。

便捷低碳出行与优质公共交通体系

"公交都市"倡导的可持续发展理念为公共交通发展指引了方向并得到广泛认可。然而,对"公交都市"理念的误解和在实际行动中的偏离,使得最初的目标往往难以实现。首先分析公交出行分担率的作用和特征,指出建设"公交都市"不应过分看重公交出行分担率的短期提高,公共交通体系的建设应聚焦便捷和低碳目标。提出优质的公共交通体系应是由功能分层清晰、覆盖各层次服务水平要求的多种公共交通方式组合形成一体化体系。最后,以便捷低碳为纲要,从轨道交通系统、公共汽(电)车系统、辅助公交系统三方面探讨构筑优质公共交通体系的途径。

基于地块公共交通出行便捷度的停车分区研究

统筹考虑小汽车交通与公共交通之间的发展关系,一直是停车分区规划工作中的重点.本文从个体出行行为视角出发,通过量化不同地块公共交通出行便捷度服务水平,为合理调节停车资源的供给提供了定量分析基础.并以深圳市光明新区为例,借助Arc GIS软件平台,提出了基于公交出行便捷度水平的停车分区方案,给出了不同分区方案中的停车供给策略及建议.

广西壮族自治区人民政府办公厅关于加快推进汽车客运站转型发展的实施意见(桂政办发〔2024〕17号)

各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为深入贯彻落实党中央、国务院关于交通强国建设的决策部署,加快交通强区建设,推进我区汽车客运站(以下简称客运站)高质量转型发展,保障道路客运行业健康有序发展,服务旅客安全便捷出行,经自治区人民政府同意,现提出如下实施意见。

政策

工信部等八部门部署做好老旧新能源城市公交车辆动力电池更换工作工业和信息化部、交通运输部、公安部、商务部、应急管理部、国家市场监管总局、国家金融监管总局、国家消防救援局等八部门近日联合发布公告,部署做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作,服务人民群众安全便捷出行。

旅客列车接续换乘问题与建议

中转换乘是在人们日常出行过程中经常遇到的问题,文章以现有的案例总结了铁路旅客列车中转换乘问题的情况,对换乘情况进行分类,详细分析换乘问题的由来,并整理了研究者们针对中转换乘问题做过的相关研究,提出了当前存在的问题及建议,对于保障旅客快速、便捷的出行具有一定参考价值。

论和谐社会对交通的本质要求与和谐长江航运发展

保障人民群众的安全便捷出行,促进交通健康有序发展是和谐社会对交通的本质要求。目前交通行业总体上是和谐的,但在一部分领域仍不同程度地存在不和谐因素,例如长江航运发展就面临一些需要解决的矛盾和问题。通过采取适当具体措施,这些矛盾和问题都可以得到解决。最终达到长江航运和谐发展,为构建和谐社会做出贡献。

轨道交通站内智能储物设施研究与设计

以天津市营口道地铁站为例,对其周边学校、写字楼、商场的出行人员进行详细调查,对人们的出行需求进行综合分析,针对轨道交通站内智能储物设施进行研究,设计了名为“地铁管家-任意柜”的可消毒式温控的智能储物设施。该设施可供出行人群保管存放的物品,并为物品提供保温控温、紫外消毒、安全管理等多种模式选择,解放双手,方便出行。

湖北省交通运输厅关于进一步规范省际道路客运班线管理有关工作的通知(鄂交发〔2022〕45号)

各市州交通运输局,厅直有关单位,厅机关有关处室:为贯彻落实《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020年第17号)和《交通运输部办公厅印发关于进一步加强省际道路客运班线管理有关工作的通知》(交办运〔2021〕85号)有关规定要求,进一步规范省际道路客运班线管理,加快推进道路客运业结构调整,更好满足人民群众安全便捷出行需求,现就有关事项通知如下。

大道福行 和融万方——湖南高速集团郴州分公司“福道”运营品牌创建纪实

近年来,为更好地服务经济社会发展和公众便捷出行,湖南省高速公路集团有限公司郴州分公司(以下简称“郴州分公司”)运营管理工作厚积薄发、成果丰硕,使积淀下来的“同心同德、敢为人先”的企业精神,得到了凝练、推广和释放,走出了一条符合地域特色、行业需求、员工认同的运营管理品牌创建之路,打造了以“大道福行、和融万方”为核心品牌文化理念的“福道”品牌,并借助品牌为广大司乘的安全便捷出行提供优质的服务和良好的体验感。

“路政宣传月”剑指双超

公路通,百业兴。公路基础设施为促进经济社会发展、满足人民群众美好出行需求提供了有力保障,在全面推进依法治国的当下,公众在享受公路带来安全便捷出行服务的同时,也应当做到懂法、守法,爱路、护路。公路路政系统再次迎来一年一度的全国"路政宣传月",各地路政部门都做了哪些重点工作呢?

功能性航空建筑的人性化体验

“后疫情时代”,旅客最关心的问题是便捷出行,包括对旅客全流程、全类型、全时段的综合考虑。应用数字化和生物识别技术提升旅行流程的效率,可以让旅客在登机前拥有更多的购物时间,使旅客出行体验和机场商业收入得到同步提升。

海事部门全力保障春运水上交通安全

2022年春运自1月17日拉开大幕。为保障春运期间人民群众安全便捷出行和重要生产生活物资安全畅通运输,海事部门强化船舶安全检查,全力维护水上交通秩序,切实保障水上交通安全和疫情防控形势"双稳定"。春运来临前,山东海事部门对辖区参与春运的168艘客运船舶全部进行了安全"体检",坚决杜绝船舶"带病"春运。

护航温暖春运路

车轮飞驰,不觉经年。春运,这场一年一度关于亲情乡情的大迁徙再次上演,哪怕跨越江河湖海,只为奔赴家的方向。今年的春运,一头连着疫情防控常态化下阖家团圆的期待,一头连着世界瞩目的冬季奥林匹克盛会。打造健康春运、安全春运、温馨春运,做好冬奥交通运输服务保障、能源运输保障工作,确保人民群众安全便捷出行、舒心过年,是全体海事人的职责所在、使命所系。

海事在线

1月27日,天津海事局召开2021年春运水上交通安全保障工作媒体通气会。会上,天津海事局推出聚焦“六保”12项保障春运的具体措施,切实保障人民群众安全便捷出行和港口船舶航行安全。1月28日,春运正式拉开帷幕,连云港海事局开展春运首日海上巡航。1月28日,针对春运重要节点和保障需求,厦门海事局联合辖区涉海单位开展海上专项联合巡航执法行动。

路网兴疆 丝路新疆

“十三五”时期,是新疆交通运输基础设施发展、服务水平提高的黄金时期。在交通运输部的关心关怀下,新疆坚持以人民为中心,突出“管理升级、服务提质”,坚持“管理创新、高效运行、优质服务”,凝心聚力、奋力拼搏,努力实现新疆交通网络从末端向丝绸之路核心区交通枢纽中心转变,谱写了建设人民满意交通新篇章。在“十四五”开局之年,新疆扎实开展路网运行服务保障等3个专项行动,为人民安全便捷出行和物资高效畅通运输提供更加优质的服务。