便携式落锤弯沉仪PFWD在土石填料压实质量控制中的应用

现行的土石填料压实质量检测方法由于自动化程度低、效率低、采样密度小等缺点,很难满足工程建设质量实时控制的需要。开发新的检测技术,实现填料高质、快速、无损和动态的检测已成为亟待解决的重要任务之一。在阐述便携式弯沉仪(PFWD)的基本原理基础上,并结合其在土石填料检测中的动态参数,建立了不同类型的土石混填材料的PFWD动态测试参数与压实度参数(密度)的BP神经网络预测模型,实际数据表明该方法能够满足压实质量的快速检测。

应用便携式落锤弯沉仪测定路基回弹模量

应用便携式落锤弯沉仪(PFWD),研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动弹性模量与静弹性模量、压实度和含水量相关系数大于0 85,动弹性模量最大值在最佳含水量附近,这与实际情况相符。结果表明,PFWD可用于路基回弹模量的快速检测和评价。

基于便携式落锤弯沉仪动态弯沉的路基压实度无损检测与评估

为了提高路基施工中压实度的检测效率和精度,本文以便携式落锤弯沉仪PFWD为平台,根据动态信号分析技术和数字信号处理技术,充分挖掘便携式落锤弯沉仪PFWD荷载及弯沉时程曲线的动态信息,从时域、频域和机械阻抗3个方面对便携式落锤弯沉仪PFWD时程曲线动力学特征参数进行了分析研究,在此基础上,采用多元回归技术和人工神经网络智能方法,分别给出了高液限粘土路基的回归模型和神经网络预测模型,通过与传统灌砂法比较表明,2种模型均可实现对路基压实度的预测。此研究结果可以为路基压实度的预测提供参考。

落锤式弯沉仪在公路检测中的应用研究

落锤式弯沉仪(FWD)是一种脉冲动力弯沉检测仪器,主要由荷载发生器、弯沉检测器、计算系统等部分构成,通过模拟车辆行驶过程中对路面结构层产生的冲击力,检测出路面的变形数据,从而达到检测路面结构层弯沉值的目的,能反映路面结构的综合承受荷载的能力。由于其检测速度快,对路面不会造成破损,检测精度高的特点,被广泛应用于公路路面弯沉检测中,本文对落锤式弯沉仪在公路路面弯沉检测的应用进行简要探讨。

便携式落锤弯沉仪与承载板法检测路基模量试验研究

应用便携式落锤弯沉仪PFWD与承载板法,对填料为碎石土、天然砂砾和中砂的路基动、静模量进行对比试验以及相关分析,对PFWD在工程中的应用提供了依据。

便携式落锤弯沉仪在砂砾卵石土路基检测中的应用

为了得到能够有效评价砂砾卵石土路基压实效果的指标,分析了弯沉值、回弹模量的物理意义,指出了两者之间的关系,并将其用于砂砾卵石土路基检测中;分别说明了检测路基压实度、回弹模量的3种方法,并重点介绍了手持式落锤弯沉仪的工作原理、性能参数、主要特点。通过现场试验,将便携式落锤弯沉仪(PFWD)测得的弯沉值及反算得出的回弹模量与压实度、沉降差进行对比,结果表明两者之间具有很强的线性相关性,验证了PFWD的实用性、优越性。

落锤式弯沉仪在高速公路工程检测中的应用研究

在当前的生活环境下,高速公路的弯沉性能尤为重要,因此为了准确快速的对公路实际进行测试对其进行深入研究。通过对整体工程的实际情况来检测设备的特性,从而制定出有效的落锤式弯沉仪的操作方式并加以评估,也为后续实验研究给出可行性数据。运用统计分析方法评估设备的应用效果,根据不同道路现状,策划了落锤式弯沉仪的操作方式,同时也刻画出公路承受负荷能力和弯沉性能,实实在在地为公路维修保养和提升工程质量奠定了基石。因此,落锤式弯沉仪在高速公路工程中的检测任务保证了更高的效率和准确性。以上研究成果为提升我国高速公路检测水平提供了有益的借鉴和参考。

低等级公路施工中落锤式弯沉仪检测数据的有效性

落锤式弯沉仪是一种测量结构变形的仪器,本文对其工作原理、优势展开分析,期间给出了具体的应用流程。与贝克曼梁法相比,落锤式弯沉仪在低等级公路施工检测中表现更为稳定且精准。通过对比分析得到的数据,证实了落锤式弯沉仪具有更高的稳定性和精准度,然而在低等级公路检测中,两种方法所得数据相关性较差,需进一步研究和分析。

公路工程检测中落锤式弯沉仪的应用

传统的弯沉检测方法存在诸多不足,如不能用于评价刚性路面、测试时间长、精度差等。相比之下,落锤式弯沉仪的精度和效率更高,能够同时评价刚性路面和柔性路面,且测试速度快,无需交通封闭。文章描述了落锤式弯沉仪的组成部分和工作原理,详细阐述了其在工程检测中的具体应用,并通过案例分析验证了落锤式弯沉仪在工程应用中的有效性,以期为公路工程维护和质量控制提供科学的检测工具和参考依据。

便携式落锤弯沉仪在花岗岩风化料路基检测中的应用

为了确定花岗岩风化料路基模量与弯沉的快速检测方法,针对不同的花岗岩风化料路基进行了便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测法与贝克曼梁法以及承载板法的现场试验研究。通过试验,得到了花岗岩风化料路基动静模量与动静弯沉间的关系。研究表明:PFWD测得的花岗岩风化料路基动静模量与动、静弯沉存在良好的线性关系,可用于该种材料路基弯沉及模量的快速检测和评价。

便携式落锤弯沉仪在湘西风化红砂岩路基模量检测中的应用

高速公路路基施工质量验收采用回弹弯沉作为控制指标,便携式落锤弯沉仪在公路工程上的应用尚缺乏规范和标准。为研究回弹弯沉和动态回弹模量之间的关系,采用现场对比试验和数值分析方法,得到了红砂岩路基动、静态模量的线性关系。研究结果表明:在红砂岩填筑的路基上,PFWD与贝克曼梁法的检测结果具有良好的相关性,检测结果与土力学原理吻合,建立的回归公式为工程应用提供参考。

落锤式弯沉仪在道路施工质量控制中的应用

落锤式弯沉仪 (FWD)是目前国际上最先进的路面弯沉检测设备 ,利用FWD检测弯沉盆数据能够反算路面结构层的模量 ,进而对路面状况作出评价 .在分析了FWD与传统弯沉检测设备贝克曼梁相比所具有的优越性和二者的线性相关性的基础上 ,利用基于系统识别原理的模量反算软件SIDMOD ,结合具体工程实际 ,探讨了通过FWD弯沉检测进行道路施工质量控制的应用技术 .实践表明 ,在道路施工期间 ,FWD弯沉检测技术结合路面结构层模量反算理论能够真实地反映道路实际施工质量 。

基于落锤式弯沉仪(FWD)动态数据的路面模量反演方法

根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamilton变分方程 ,建立了层状路面的动力方程。利用一次样条函数所具有的基特性以及Fourier级数具有的正交性 ,使问题归结为求解若干次低阶方程 ,从而使三维路面的动力响应能方便地求得。与现有方法比较 ,该方法具有较好的稳定性和较快的收敛性 ,因此可以广泛应用于以落锤式弯沉仪 (FWD)为路面检测工具无损检测与评价上 ,从而为进一步快速、有效评定路面的承载力提供了依据。

基于便携式落锤动力弯沉的路基弯沉预测模型

为了提高路基弯沉检测的效率和精度,以便携式落锤弯沉仪PFWD为平台,对路基弯沉盆指标进行了分析研究.并且针对含砾黏土和含碎石黏土2种不同路基结构,基于回归分析技术及人工神经网络智能方法构建了动弯沉与贝克曼梁静态弯沉之间的分析模型,并对2种不同模型的预测结果进行评价分析.实测数据表明,由于考虑了弯沉盆指标,采用回归模型对2种不同路基的贝克曼梁静弯沉预测相对误差均值分别由4.64%和3.99%下降到3.01%和2.35%,回归方程对贝克曼梁静弯沉的预测精度得到了提高;同时,采用BP神经网络模型预测相对误差均值分别为1.66%和1.80%,优于多元回归模型.研究结果可以为路基贝克曼梁静弯沉的检测提供参考.

基于便携式落锤弯沉仪的填石路基压实质量检测分析

公路项目填石路基的压实质量控制,是路基填筑施工阶段的重要管理环节之一。为了提高填石路基段,压实质量检测的效果,该文章以湄潭至石阡高速公路第六合同段项目填石路基试验段为依托,应用PFWD、水袋检测技术,进行压实质量测试,并通过建立回弹模量与孔隙率的回归方程、回弹弯沉与孔隙率的回归模型,以探讨PFWD法在2填石路基压实质量中的应用。分析结果表明:填石路基回弹模量与孔隙率的相关系数R均高于0.7,二者存在较好的相关关系;填石路基弹性模量变异系数16.70%,比回弹弯沉变异系数低2.30%,且回弹模量的离散性较小,稳定性更优;PFWD测试结果达到了现行技术规范的要求,可以快速地对填石路堤的压实质量进行测试。

刚性路面板脱空状况的评定与分析——落锤式弯沉仪(FWD)应用研究

本文以落锤式弯沉仪(FWD)为工具,实测弯沉盆数据为依据,相应的理论分析为基础,建立了一种简便实用的地基脱空评定方法。

便携式落锤弯沉仪与贝克曼梁在路基检测中的相关关系研究

对填料为天然砂砾的路基用便携式落锤弯沉仪与贝克曼梁进行了对比试验,将便携式落锤弯沉仪所得模量与贝克曼梁弯沉进行相关分析,并得到经验公式。

便携式落锤弯沉仪在路基检测中的应用

介绍了一种新型检测工具便携式落锤弯沉仪(PFWD),通过贝克曼梁和PFWD对比弯沉试验,表明二者所测路基弯沉值具有较好的相关性,同时相关关系的敏感性小,上述研究对PFWD在道路工程的推广应用起到积极的推动作用。

基于轻型落锤式弯沉仪动态数据的路面质量控制

为了正确评估路面的压实质量,采用轻型落锤式弯沉仪(LWD)对6个试验路段进行跟踪试验。以试验路段的检测数据为基础,分析了LWD用于路面质量控制的可行性。在此基础上,建立了试验路段路面结构的有限元模型,分析了路面结构模型的应力分布,探讨了LWD测试数据的影响因素。结果表明:LWD技术是一种有效的评价道路结构强度的方法,利用LWD技术能够快速地测试路面的弯沉值;LWD设备对基层和面层的测试数据较为准确,可作为路面质量控制的参考依据;此外,随着路面深度的增加,应力对结构层的影响逐渐减小。

用手持式落锤弯沉仪评价砂砾土类路基质量

讨论了用手持式落锤弯沉仪评价道路路基的施工质量。通过实际路段的测试,建立贝克曼梁弯沉值与手持式落锤弯沉值的对比关系和对路面结构的敏感性分析,用手持式落锤弯沉仪的弯沉值间接评价路基压实度。