青藏高原高山植物东俄洛风毛菊和川西风毛菊的核型研究

报道了产于中国青藏高原的东俄洛风毛菊(Saussurea pachyneura)和川西风毛菊(Saussurea dzeurensis)的染色体数目和核型.研究结果表明,东俄洛风毛菊2n=32,川西风毛菊2n=26,均为二倍体.核型公式为:东俄洛风毛菊2n=2x=32=30m+2sm,属2B型,川西风毛菊2n=2x=26=18m+6sm+2st,属2B型;2个种的染色体中均未发现随体.

东俄洛橐吾遗传变异与分化的ISSR分析

应用ISSR标记对东俄洛橐吾(Ligularia tongolensis)的遗传多样性进行了研究。从100个引物中筛选出8个用于正式扩增。在所研究的8个居群共150个个体中检测到148个多态位点。在居群水平上,多态位点百分率(PPB)为50.45%,Nei′s基因多样性指数(H)和Shannon信息指数(I)分别为0.1595和0.2440。在物种水平上,多态位点百分率(PPB)为88.10%,Nei′s基因多样性指数(H)和Shannon信息指数(I)分别为0.2811和0.4279。居群间的遗传分化系数(Gst)达0.4355。研究结果表明东俄洛橐吾的遗传多样性水平很高,居群间遗传分化较大。这与其多样化的生态环境是有必然联系的。因适应其多样化的生态环境而形成了遗传多样性;且因其生态环境的不连续性阻碍了居群间的基因交流而产生了遗传分化,即东俄洛橐吾高水平的遗传多样性和遗传分化是适应其分布区多样化生态环境的结果。

十年西行记

第一次出发到川西北是在1934年的春天。我离开家乡上海,乘浅水船西上,溯长江进巫峡至四川,在成都开始了边地旅行生活的每一页。

中药黄芪和红芪的生药学研究——Ⅴ.七种黄芪中总多糖的初步分析

对7种黄芪中的黄芪多糖作了初步的比较分析。结果总多糖含量依次为:东俄洛黄芪>膜荚黄芪>毛果金翼黄芪>单蕊黄芪>无毛东俄洛黄芪>梭果黄芪>多花黄芪;总多糖水解后均可检出葡萄糖和阿拉伯糖等5种单糖。

康巴藏族婚礼

今年藏歷正月初五,我有幸在地處康巴地區的康定东俄洛鄉參加了藏族青年澤仁瓦加和白瑪友志的婚禮。求婚訂婚大都由家人操辦 新郎的叔叔旺多告訴我,康巴地區藏族婚俗大同小異,一般都要經求婚、訂婚和结婚三個階段。求婚之前先卜屬相,若男女雙方生肖屬相合,則由男方父親或親友帶上彩禮到女方,向其父母求婚。如果女方收下彩禮,即表示同意嫁女。然後雙方起草婚約證書,選擇黄道吉日,舉行訂婚儀式。訂婚這一天,男女青年都不參加,只是家人和證人出席。 結婚前,女方選擇一個吉利的日子向男方移交嫁妝。嫁妝的多少,根據不同的經濟條件而定,但其中必有小銅菩薩一尊,經書一册,小佛塔一座。據說當年文成公主入藏嫁松贊干布時,就是帶這三件物品。自此流傳下來,成為婚儀嫁妝的必備之物。

川藏线高尔寺隧道正式贯通 新隧道车行、骑行两不误

川藏线东海路改造工程预计2016年完工,届时自驾新都桥到海子山只要5 h。318国道被誉为＂中国人的景观大道＂,川藏线则是318国道上最精彩的部分。这条进藏高速,穿梭在高山峡谷中,风景秀美但也以奇险著称。国道318川藏南线是四川进藏大通道之一,也是甘孜藏族自治州境内极其重要的交通主干道之一。

西部交通建设

川藏公路三大隧道全线贯通缩短5小时车程随着川藏公路新修三大隧道的全线贯通,国道318东俄洛-海子山段通行时间缩短了5个小时。国道318东俄洛-海子山段全长270公里,是川藏公路南线的一部分,是最繁忙的进藏道路之一。甘孜州高尔寺山隧道于2015年12月30日通车,这是川藏公路新修三大隧道中最后一个通车的隧道,造价达6.1亿元。高尔寺山隧道全长5628米,处于甘孜州康定市和雅江县之间,进出口海拔约4000米。

平交口设计保出行平安

公路平面交叉口的设计,事关行车安全。山区公路的平面交叉口设计,更是提高道路通行能力、保障交通安全的重要方面。交通运输部公路科学研究院开展的山区公路平面交叉口设计研究,取得了较好的成果。

香格里拉 花开满途

作者以海拔3500米为起点,徒步寻找东俄洛报春,一路上竟然意外发现一个繁花似锦的香格里拉。杜鹃花低处有灌木,高处有松杉,枝间垂挂着松萝,拼贴成视觉要素丰富的立体景观。凌晨5点从云南省香格里拉县城出发,驱车赶往三坝乡九仙峰方向。天气预报有雨,但对于喜欢进山的我来说,有机会亲近自然,内心总是愉悦的。盘山公路大约两个钟头很顺利就走完,将车停在洗脸盆垭口边一处牧场空地上,卸下装备.