重型自卸车俄罗斯操纵稳定性标准研究

通过对俄罗斯操纵稳定性标准"GOST R 52302-2004道路车辆操纵稳定性技术需求和试验方法"和"GOST R720-2009轮式车辆的安全技术法规"中涉及操纵稳定性部分的解读,并结合某重型自卸车的试验情况,对操纵稳定性试验的流程及当中存在的问题进行了研究,指出了获得俄罗斯出口认证的风险程度。

汽车操纵稳定性试验方法国内外标准对比

针对我国汽车发展现状,汽车操纵稳定性试验日趋重要。作者从开环试验和闭环试验两个方面,结合具体试验项目,对比分析了我国国家标准与国际标准的异同之处,指出我国汽车操纵稳定性标准发展的现状和不足,为进一步修订汽车操纵稳定性试验方法标准提供参考。

应用ADAMS/CAR二次开发模块研究汽车操纵稳定性

为了实现汽车产品的虚拟开发,利用ADAMS/CAR二次开发模块建立了国产某小客车的整车多体系统动力学仿真模型。按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,重复进行了整车稳态、转向回正等几种典型工况的仿真试验与分析。对比实车试验测试结果,主要参数项的最大仿真误差均控制在10%以内。对于实车试验测试和仿真试验测试结果均不理想的性能指标,经过参数调整可以得到比较理想的仿真结果。

多轴车辆操纵稳定性研究

采用基于综合曲率误差的预瞄PID驾驶员模型对HTF6轴车辆的稳态回转、车道变换和转弯制动3种典型操纵稳定性试验工况进行了仿真分析,对多轴车辆不同设计参数对整车操纵稳定性的影响进行了对比分析。结果表明,标准配置的1500×600轮胎可以综合平衡整车操纵稳定性;采用根据车速控制后桥转向模式的电控转向系统可同时满足多轴车辆几何通过性和高速侧倾稳定性的要求;车辆质心高度增加100mm对仿真计算结果无明显影响。

重型自卸车俄罗斯操稳标准研究

本文通过对俄罗斯操稳标准《GOST R52302-2004道路车辆操纵稳定性技术需求和试验方法》和《GOST R720-2009轮式车辆的安全技术法规》中涉及操纵稳定性部分的解读,并结合某重型自卸车的试验情况,对操稳试验的流程及当中存在的问题进行了研究,指出了获得俄罗斯出口认证的风险程度。

汽车操纵稳定性试验与评价标准研究

操稳性能的优劣直接影响驾驶的感受,更关乎高速行驶时的安全性和稳定性。研究和评价车辆操稳性的直接方法是实车试验,通过总结梳理各类试验与评价标准,查阅汽车操稳试验与评价方法的最新国内标准及ISO标准,分析国内相关标准的现状,以及对比ISO标准存在的优势和缺点,为完善我国汽车试验的标准体系提供参考。

基于开、闭环控制的车辆操稳测评标准体系研究

通过对国内外车辆操稳测试的标准体系、评价指标、评价方法及测试规程进行系统分析,从定性和定量角度提出适用于各类车型操纵和行驶稳定性的测试评价方法,为后续各类车型特别针对营运车辆的操稳测试规程及评价指标的合理性修订提供借鉴。

多连接点汽车列车类型及验证试验项目研究

多连接点汽车列车凭借大容积、高载重优势深得运输行业推崇,但连接点数量的增加会让车辆的运动状态变得复杂,同时其更长的尺寸也对通过性以及其他道路使用者带来一定的影响。目前随着交通强国试点项目的推进,已有多地开始在政府指定的试点线路上有条件地运行多连接点汽车列车。由此,研究了国际上常见的多连接点汽车列车的组合形式,并结合项目运行经验以及对汽车标准体系的理解,给出了多连接点汽车列车验证试验时应专项考虑的试验项目,以期给多连接点汽车列车研发、试验、试点运行人员一定的参考。

车道急剧变换试验方法研究与探讨

随着车辆性能的发展与完善,对整车操纵稳定性能提出了更高的要求,国际上出现越来越多的相关评价标准。文章详细介绍了ISO 3888-2避障试验车道以及试验方法,针对试验方法搭建试验测试系统,并选取4款车型进行实车试验。通过对试验主客观结果分析,为该国际标准转化为国家标准提出三点建议,以供相关部门参考。

BJ212L轻型越野汽车

一种新型的轻型越野汽车—BJ 212 L 已于1987年10月在北京吉普汽车有限公司正式投产。从而结束了 BJ212自1965年投产以来历时20余年没有重大改进的“一贯制”历史。BJ 212 L 是以能满足国家法规和技术标准、提高汽车的各种性能为目标,对 BJ 212进行了28项重大改进。这些项目的体现,使BJ 212L 的燃油经济性、操纵稳定性、行驶安全性、乘座舒适性等比 BJ212有了较大的改善和提高。BJ212L 的主要改进项目是:

新意有余而成熟不足——细说大发“STORIA CX”微型车

平顺低噪的1L3缸发动机良好的操纵稳定性不尽人意的低速乘坐感觉令人失望的油耗曾记得,第一代夏利作为确立微型车新标准的车辆,第一次亮相是在石油危机余波尚存的1977年。90年代初,再次以微型车形象面世的应该算作是大发第五代STORIA 了。之前,大发公司打出了"我们要造微型车"的企业宣传口号,以此来保持自己在微型车领域的霸主地位。今年2月份,大发公司又推出了新一代微型车 STO-RIACX。

探秘中国最强试车圣地 体验全球领先科技

广德6月24日至26日,"探秘试车圣地"—通用汽车中国公司2015年科技日活动在位于安徽的上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德)举行。在为期三天的"探秘之旅"中,通过深度参观、试乘试驾体验、互动交流,通用汽车中国公司向来自全国的媒体和不同领域的意见领袖充分展示了广德研发试验中心在场地规模、技术标准、先进科技以及可持续发展等方面的实力和领先地位。

汽车操控特性的虚拟试验研究

根据设计需要,建立了某汽车的多体动力学仿真模型,在基于国家标准规范的试验仿真环境中对其操控特性进行了预测。针对虚拟试验的结果提出了汽车操控特性的改进方案,分析表明该方案有效地改进了汽车的操纵稳定性,且对平顺性影响很小。

基于ISO 17288-2转向脉冲开环试验方法研究

汽车检测技术推动着汽车安全性能的发展,汽车操纵稳定性作为汽车安全性的重要指标,需要对其检测方法进行深入研究。介绍了国际标准ISO 17288-2中规定的试验条件以及试验方法,并对2辆样车进行了相应试验,通过对试验结果进行分析和研究,发现结果符合标准所提出的典型趋势,进而指出该试验方法的意义,并对国际标准转化为国内标准时在试验载荷、试验方法等方面提出建议。