LNG管道保冷系统腐蚀及在线修复措施

液化天然气(LNG)接收站是液化天然气产、运、储、销产业链不可或缺的重要基础设施,由于其特殊功能,其选址位于沿海附近,这导致接收站站内设备设施常年累月经受海洋大气腐蚀。基于国内已建LNG接收站遇到的LNG管道保冷系统腐蚀问题,分析了保冷系统发生腐蚀的主要原因,并提出LNG管道保冷系统不停输在线修复措施,实现LNG管道保冷系统高效运行,为液化天然气接收站低温运行设备设施保冷系统的腐蚀防护提供借鉴。

全容式LNG储罐绝热性能及保冷系统研究

我国大型LNG接收站中的储罐均为全容式LNG储罐,其通常处于低温微正压状态,外界热量的漏入会引起LNG的蒸发,增加能耗,也可能会使储罐产生分层及翻滚现象,对其安全造成较大威胁,因此,需要对它的绝热性能及保冷系统进行研究。为此,根据全容式LNG储罐的结构特点,分别对罐顶、罐壁和罐底进行了漏热量计算,结合实例进行了LNG储罐总漏热量及日蒸发率的计算分析,探讨了LNG储罐的绝热性能,找到了影响储罐漏热量的主要因素:保冷材料的导热系数、保冷层的厚度、储罐表面的吸收率、环境温度等,为LNG储罐保冷系统的设计提供了相关依据;并根据LNG储罐保冷系统的需要,归纳总结了保冷材料的选择原则、施工方法及其注意事项。

大型LNG储罐罐底承压环梁区域保冷系统设计

本论文以某LNG工程项目16万方储罐为研究对象,通过对比研究珍珠岩混凝土块及HLB2400型泡沫玻璃砖的力学和保冷技术参数差异,计算罐底混凝土承压环梁区域保冷系统的力学承压特性以及储罐BOG蒸发率指标,制定珍珠岩混凝土块替代常规HLB2400型泡沫玻璃砖方案的储罐罐底保冷系统方案,可为LNG储罐工程保冷系统设计提供参考。

气凝胶在船舶管道保冷系统上的应用

与传统保冷材料相比,气凝胶具有绿色环保、低热导率、高稳定性等优点,在船舶管道保冷中有良好的应用前景。但由于气凝胶造价较高,若保冷层全部用气凝胶,势必会增加船舶建造费用,降低经济效益。根据气凝胶的结构特性,在工程应用中对比分析了纯气凝胶保冷结构和“气凝胶+泡沫玻璃”复合保冷结构两种方案的性能与效果,为船舶管道保冷系统提高保冷效果,减少保冷层厚度、降低资金投入提供借鉴。

浅析柔性保冷材料在保冷施工中的应用

近年来,柔性保冷材料引进到国内后,因其优越的性能使保冷材料的使用得到了越来越广泛的应用,在行业中应用范围越来越广。文章就新兴柔性保冷材料与传统硬质保冷材料在性能特性、保冷系统构成方面进行了对比分析,阐述了柔性保冷材料的性能优势,进一步助推柔性保冷材料国家标准或行业标准建设以及柔性保冷材料在工程建设中的推广应用。

全容式LNG储罐罐底保冷技术概述

以国内某16万m3LNG大型储罐为例,对罐底保冷系统的结构特点、施工顺序、安装技术等内容进行了叙述。

液化天然气项目中的管道保冷节能设计分析

在液化天然气项目中保冷系统是极为重要的设计内容,其能够保证天然气不出现较大能耗,同时保证管道的安全性。本文通过分析液化天然气项目管道保冷节能的意义,进一步分析了其保冷节能的设计。

柔性保冷材料低温状态服役性能研究

针对某石化公司部分深冷管道出现漏冷结冰的问题,测试了二烯烃弹性体发泡制品+丁腈橡胶发泡制品的保冷系统的理化性能,对比了未服役和服役5年后新旧保冷样品的数据差异,分析了服役后材料性能发生变化的原因,并提出后续的使用管理建议。

关于LNG接收站设计与安装探讨

LNG接收站用汉语解释就是液化天然气接收站，是英文LNGTerminal的缩写，是指对液化天然气进行存储然后将液化天然气向外进行输送的一种装置，在中国，虽然液化天然气工业的发展起步比较晚，各个方面技术不够成熟，但是随着我国对天然气这种清洁能源的需求量的逐步扩大，直接催生了我国对于液化天然气产业的发展要求。在液化天然气工业的发展与壮大的推动下，液化天然气的存储设备的设计和建设成为了天然气工业发展当中必须掌握的技术，迫切要求我国有关企业对LNG接收站的设计和安装进行探索和研究。