注塑成型保压阶段的分析

本文主要研究二维矩形模腔的非等温、可压缩无定形聚合物的保压阶段。流体是广义牛顿型的，可压缩行为服从Ｔａｉｔ的ｐ—ｖ—Ｔ状态方程。本文在展示保压阶段速度、压力的分布，密度沿着厚度方向的变化的基础上，讨论了保压阶段压力和密度的分布对最终产品的内应力、收缩和翘曲的影响。研究结果表明，保压阶段是注塑成型过程中一个非常复杂的阶段，其压力、温度、速度。

混合气体在聚合物注射成型保压阶段中扩散的分子动力学模拟

构建了含有氧气、氮气分子和聚合物聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)高分子链的单元模型,并通过能量优化、退火等处理使其接近保压阶段状态,然后改变温度或压力进行分子动力学模拟,探讨微观尺度下混合气体(氧气和氮气)在聚合物PMMA中扩散的情况;并探讨了混合气体分子间相互作用的影响。模拟结果表明,随着温度或压力的增加,氧气和氮气在PMMA内的扩散系数增大;当温度或压力增大到一定程度时,扩散系数几乎不变,逐渐达到扩散平衡;模拟过程中发现气体分子在聚合物中的扩散过程中具有协同效应,混合气体的扩散系数大于纯气体的扩散系数。

浅析在高职课堂教学中关于汽车ABS的讲解应注意的几点问题

制动防抱死系统(Anti-lock Brake System,简称ABS)是学生难于接受的一部分,在针对于高职学生的课堂教学中,应注意文中所涉及关于ABS的五个问题。

动态保压注塑成型的动态数值仿真与实验结果分析

为实现动态保压注塑成型(OPIM)的智能精密制造,以哑铃型拉伸试样构建几何模型,以Dynamic feed系统还原保压阶段中复杂的动态流动场,运用Moldflow模拟仿真出OPIM全过程.通过与传统注塑成型(CIM)的对比研究,探究了OPIM在保压阶段的熔体流动情况、皮芯结构上熔体温度以及剪切速率分布与大小的变化.通过二维广角X射线衍射(2D-WAXD)、扫描电子显微镜(SEM)以及显微镜实验对模拟结果进行验证.结果表明,在OPIM过程中,熔体在较低黏度下可反复通过型腔,在型腔厚度方向上产生温度梯度,形成强剪切场,进而诱导分子链伸直,形成串晶结构,从而提高了OPIM制品性能,模拟与实验结果一致.

ABS防抱死控制系统分析及产品技术展望(2)

(上接2020年第9期)高、低附着系数路面的识别,关键在于保压阶段时在给定的时间段里车轮角减速度是否能够达到极限(+a),根据识别出的路面不同,则施加不同的防抱死控制逻辑。5路面附着系数发生跃变的制动调节5.1制动路面从高附着系数跃变到低附着系数车辆制动时,有时会出现路面由高附着系数过度到低附着系数路面的情况(如图8所示),这种情况下进行防抱死制动控制要考虑其控制的可靠性。