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基于船舶保向性的协同控制扰流舵水动力特性
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作者 侯立勋 朱军区 +1 位作者 王庆才 常欣 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期74-77,84,共5页
为了获得协同控制扰流舵保向特性,利用黏流CFD(计算流体力学)技术构建了船用舵水动力性能预报数值模型.以相应常规舵为研究对象开展网格无关性分析,确定了最佳网格划分策略,并基于试验数据验证数值方法的准确性.基于协同控制扰流舵扰流... 为了获得协同控制扰流舵保向特性,利用黏流CFD(计算流体力学)技术构建了船用舵水动力性能预报数值模型.以相应常规舵为研究对象开展网格无关性分析,确定了最佳网格划分策略,并基于试验数据验证数值方法的准确性.基于协同控制扰流舵扰流板灵活可控的特点,在无操舵状态下调整扰流板张开角以获得舵的水动力性能.结果表明:协同控制扰流舵升力、阻力和扰流板旋转轴力矩整体上随扰流板张开角的变大而增加,而升阻比随扰流板张开角的增加呈显著的先增后减的趋势,最大升阻比为4.81,相应的扰流板张开角为16°.通过调整扰流板的张开角可获得和常规舵相同的保向升力及相近的效率. 展开更多
关键词 协同控制扰流舵 保向性 水动力性能 效率 目标升力
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基于多点自由度约束的方向性保形拓扑优化设计方法 被引量:1
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作者 朱继宏 王林 +1 位作者 李昱 张卫红 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2016年第10期999-1012,共14页
保持飞行器气动面、功能面等型面的精确外形是飞行器刚度设计的重要内容.为控制飞行器结构局部区域的翘曲变形模式,抑制特定方向上有害的翘曲变形,提出考虑结构方向性保形约束的拓扑优化设计新方法.一方面,引入由保形区域内有限控制点... 保持飞行器气动面、功能面等型面的精确外形是飞行器刚度设计的重要内容.为控制飞行器结构局部区域的翘曲变形模式,抑制特定方向上有害的翘曲变形,提出考虑结构方向性保形约束的拓扑优化设计新方法.一方面,引入由保形区域内有限控制点生成的人工附加弱单元(artificial weak elements,AWEs),使控制点各自由度位移通过多点自由度约束(multi-point constraints,MPCs)传递到AWEs上,约束AWEs的变形能可以实现对保形区域翘曲变形的抑制;另一方面,合理配置多点自由度约束,将需要抑制的特定方向上自由度耦合到AWEs上,从而实现方向性保形优化设计.数值算例证明所提出的优化设计方法能在结构刚度拓扑优化设计的基础上实现对局部保形区域在特定方向上翘曲变形的有效控制,与已有约束所有自由度翘曲变形的保形拓扑优化设计相比,方向性保形优化设计在变形控制效果上更加具有灵活性. 展开更多
关键词 拓扑优化 向性 人工附加弱单元 多点自由度约束 局部变形能
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可食性膜在食品保鲜中的应用现状及研究进展 被引量:1
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作者 曾仪雯 周恩弛 +3 位作者 黄高瓴 冯静秋 李丹 张春红 《保鲜与加工》 CAS 2023年第4期62-67,共6页
在食品保鲜领域,可食用天然抗菌保鲜膜是一种重要的可生物降解膜,具有易降解、成本低、来源广等特点。介绍了多糖膜、蛋白膜和脂质膜3种可食性涂膜在食品保鲜中的应用现状,综述了复合成膜技术、纳米颗粒制备技术及添加植物精油在制备可... 在食品保鲜领域,可食用天然抗菌保鲜膜是一种重要的可生物降解膜,具有易降解、成本低、来源广等特点。介绍了多糖膜、蛋白膜和脂质膜3种可食性涂膜在食品保鲜中的应用现状,综述了复合成膜技术、纳米颗粒制备技术及添加植物精油在制备可食性涂膜中的研究进展,以期为可食性包装材料在保鲜领域中的进一步研究提供参考借鉴。 展开更多
关键词 可食性膜 包装 多糖 蛋白质 纳米材料 食品
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农村低保政策执行困境及其突破 被引量:1
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作者 葛丽婷 《中共青岛市委党校青岛行政学院学报》 2017年第6期110-114,共5页
我国农村最低生活保障制度运行将近10年,在取得了阶段性成果的同时又出现了基层政府与农民对低保政策认识不到位、低保指标划定难、家庭收入核定困难、政策缺乏激励效果、低保基层组织队伍力量不足、政策监督考核不到位等问题,影响了政... 我国农村最低生活保障制度运行将近10年,在取得了阶段性成果的同时又出现了基层政府与农民对低保政策认识不到位、低保指标划定难、家庭收入核定困难、政策缺乏激励效果、低保基层组织队伍力量不足、政策监督考核不到位等问题,影响了政策的执行效果。应从政策认知、政策设计和政策执行角度优化农村低保组织队伍、将农村低保与精准扶贫配套政策有机结合,并完善低保政策监督考核机制,以提升农村低保政策的执行效果。 展开更多
关键词 农村低政策 救助靶向性 精准扶贫
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大型远洋风帆助航船舶航向控制系统仿真 被引量:2
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作者 徐立 方军庭 王国刚 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第4期96-99,共4页
针对海风会对风帆助航船舶的航向产生干扰,设计一种稳定的风帆助航船舶航向控制系统。在MATLAB/Simulink平台下对风帆助航船舶的航向控制和不同风况下的保向性进行仿真研究。仿真模型输出的结果表明,运用该航向控制系统可以准确、迅速... 针对海风会对风帆助航船舶的航向产生干扰,设计一种稳定的风帆助航船舶航向控制系统。在MATLAB/Simulink平台下对风帆助航船舶的航向控制和不同风况下的保向性进行仿真研究。仿真模型输出的结果表明,运用该航向控制系统可以准确、迅速地调整航向,同时能够在海风的影响下维持风帆助航船舶的航向稳定性。 展开更多
关键词 水路运输 风帆助航船舶 航向控制系统 保向性 仿真
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改善大型船舶航向稳定性的探讨 被引量:1
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作者 刘先杰 《航海技术》 北大核心 2002年第2期17-18,共2页
此文针对大型船舶大都存在航向不稳定性的特点,就实际操纵中应采取的相应措施作了阐述,以提高大型船舶的保向性。
关键词 大型船舶 航向稳定性 船舶操纵性 保向性
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珠江水域雷暴引发事故原因分析及对策 被引量:1
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作者 庄东晓 李开民 《船海工程》 2010年第2期169-172,共4页
分析珠江口水域因雷暴引发的船舶碰撞事故,结合船舶、航运企业和海事部门对该类事故进行安全管理的现状,指出对珠江口水域雷暴引发海事事故预防和控制上存在的问题,为船舶、航运企业、海事部门预防和控制雷暴引发海事事故提供对策。
关键词 雷暴 突发性 保向性 预警
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超大型集装箱船风中操纵性研究 被引量:3
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作者 马征 赵月林 王金昕 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第5期897-902,共6页
超大型集装箱船(ULCS)受风面积大,港内操纵中受风的影响十分显著.为研究ULCS风中操纵性尤其是强风中的保向性,在完善通用MMG模型的基础上,搜集相关集装箱船风力系数数据并进行回归处理,建立了适用于ULCS的风中操纵运动数学模型.仿真结... 超大型集装箱船(ULCS)受风面积大,港内操纵中受风的影响十分显著.为研究ULCS风中操纵性尤其是强风中的保向性,在完善通用MMG模型的基础上,搜集相关集装箱船风力系数数据并进行回归处理,建立了适用于ULCS的风中操纵运动数学模型.仿真结果与实船试验比较结果表明:所建立的数学模型精度良好.对ULCS风中操纵性能研究表明:ULCS在前进中呈现较强的迎风偏转性,强风中的可保向范围明显小于其他船舶. 展开更多
关键词 超大型集装箱船 风中操纵性 迎风偏转 保向性
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影响船舶航向稳定性的因素及对策 被引量:2
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作者 董蕾 钟伟 《舰船电子工程》 2010年第10期72-74,共3页
文章介绍了航向稳定性的内涵,航向稳定性与保向性的关系,通过分析影响船舶航向稳定性的因素,给出了相应的补救措施。
关键词 航向稳定性 保向性
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超大型海轮进出长江引领要点
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作者 李东平 《中国水运(下半月)》 2011年第8期8-9,共2页
文中首先对超大型船舶操纵特性进行了分析,接着分析超大型海轮进出长江存在的航行风险,最后根据多年来引航经验,提出了超大型海轮进出长江引领要点。
关键词 超大型海轮 航行风险 引领 稳定性 保向性
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关于Lyness型差分方程的C1不变曲线
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作者 潘妙巧 陈瑞琪 +3 位作者 莫宗赵 潘富格 李叶芷 张颖 《理论数学》 2016年第3期261-271,共11页
本文利用Schauder不动点定理、Banach不动点定理及紧凸子集的相关性质研究了关于Lyness型差分方程的C1不变曲线的存在性、唯一性、稳定性及保向性。
关键词 Lyness型差分方程 不变曲线 存在性 唯一性 稳定性 保向性
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Influence of Different Filling Materials on Stiffness of a New Buffer Bag
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作者 HOU Yu ZHANG Ming NIE Hong 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第1期106-116,共11页
A buffer bag mechanism is designed,which can provide axial impact protection under small displacement.The stiffness characteristics of the structure under impact load are studied.The stiffness of the mechanism and the... A buffer bag mechanism is designed,which can provide axial impact protection under small displacement.The stiffness characteristics of the structure under impact load are studied.The stiffness of the mechanism and the internal pressure change of the buffer bag are compared and analyzed,when the filling materials are liquid and gas respectively.Finally,the influence of initial fluid bag pressure,bulk modulus and shell thickness on the stiffness of the mechanism and the change of bag pressure are studied.The results show that the stiffness of the liquid bag is better than that of the gas bag when the filler is liquid and gas;the liquid bag has obvious pressure rise after the mechanism is subjected to axial force by 300 kN,and the gas bag has almost no pressure rise;the change of bulk modulus,which is1000,1500,2000 and 2500 MPa,has an obvious effect on the liquid bag,and it is positively correlated with the stiffness of the mechanism.The change of gas modulus,which is 28 and 44,has little effect on the stiffness of the mechanism;the thickness of the buffer bag,which is 5,10 and 15 mm,also has an obvious effect on the stiffness.The stiffness of the liquid bag is greater,and the protection for flexible joint is better in the same condition. 展开更多
关键词 buffer bag flexible joint axial protection liquid bag gas bag
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Layered and isotropic acoustic cloak design based on conformal transformation acoustics
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作者 REN ChunYu XIANG ZhiHai CEN ZhangZhi 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2011年第4期593-597,共5页
The acoustic cloak can manipulate sound waves in surprising ways and enable us to guide the trajectories of waves at will.In contrast to the existing approaches for designing such devices that need exotic material par... The acoustic cloak can manipulate sound waves in surprising ways and enable us to guide the trajectories of waves at will.In contrast to the existing approaches for designing such devices that need exotic material parameters,here we demonstrate how to design a layered and isotropic acoustic cloak based on conformal transformation acoustics.A petal-shaped layered acoustic cloak is designed from the reduction of material parameters of an approximate rectangular cloak.The resultant material parameters span a narrow range,thus strongly facilitating the implementation.The invisibility performance of the cloak for different shapes of acoustic wavefront is verified using a full-wave finite-element analysis. 展开更多
关键词 Conformal transformation acoustics CLOAK isotropic material LAYERED
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