-
题名左转车驾驶风格对直行车交互行为影响
- 1
-
-
作者
朱智湧
秦华
冉令华
牛聚粉
王培
-
机构
北京建筑大学机电与车辆工程学院
北京建筑大学北京建筑安全监测工程技术研究中心
中国标准化研究院
California PATH
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第31期13612-13619,共8页
-
基金
北京市社会科学基金(19GLB029)。
-
文摘
驾驶风格是交通路口左转事故的主要成因,研究直行车面对不同驾驶风格的左转车速度变化能有效解释事故发生的原因,因此通过对北京市昌平区、海淀区、平谷区的三个交通路口进行实地观测,通过录像记录左转车转向角度,速度等指标以及直行车速度变化情况。观测时间选取7个工作日和4个节假日的高峰与非高峰时段。通过转向角度、速度等指标对左转车驾驶风格分类并比较其对直行车速度的影响。结果表明:左转车辆为激进型驾驶风格时,在工作日直行车大部分会保持原速行驶,因此容易导致事故的发生;在节假日大部分会选择减速行驶。面对保守型驾驶风格时,在工作日驾驶员大部分会选择保持原速行驶,在节假日依然如此。可见在时间的影响下,激进型的驾驶风格可能会诱发交互车辆的激进型行为;而保守型驾驶在任何时段下都会诱发交互车辆的激进型行为。研究所得结果可为预测混合交通的潜在后果提供参考,从而在未来使自动驾驶汽车更好融入混合交通道路中。
-
关键词
驾驶风格
激进型驾驶
保守型驾驶
车辆交互
-
Keywords
driving style
aggressive driving
conservative driving
vehicle interactio
-
分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-