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飞机尾流的二维可视化仿真
被引量:
9
1
作者
周彬
王雪松
王涛
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第16期4281-4285,共5页
根据合理假设把飞机尾流卷起后的物质运动模拟为一个无源对流扩散过程,该过程完全描述了尾流大气中各保守被动量(如水蒸汽、位温等)随时间的变化分布特性。利用二维直角坐标系下的有限差分方法对该方程进行求解,得到了尾流中保守被动参...
根据合理假设把飞机尾流卷起后的物质运动模拟为一个无源对流扩散过程,该过程完全描述了尾流大气中各保守被动量(如水蒸汽、位温等)随时间的变化分布特性。利用二维直角坐标系下的有限差分方法对该方程进行求解,得到了尾流中保守被动参量随时间的演化关系,完成了对尾流的二维可视化仿真。
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关键词
飞机尾流
保守被动量
有限差分方法
对流扩散方程
尾流可视化仿真
下载PDF
职称材料
飞机尾流的快速建模方法
被引量:
12
2
作者
周彬
王雪松
+1 位作者
王国玉
肖顺平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期110-115,共6页
尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态...
尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态分布特性.为此提出了一种尾流的快速建模方法,很好的解决了以往尾流实时仿真时的缺点,为飞机飞行过程中实时预测前机尾流的影响区域提供理论依据,从而减少尾流事故的发生.
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关键词
飞机尾流
保守被动量
对流扩散方程
快速建模方法
尾流可视化仿真
原文传递
题名
飞机尾流的二维可视化仿真
被引量:
9
1
作者
周彬
王雪松
王涛
机构
国防科技大学电子科学与工程学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第16期4281-4285,共5页
基金
总装备部武器装备探索研究项目(7130620)
文摘
根据合理假设把飞机尾流卷起后的物质运动模拟为一个无源对流扩散过程,该过程完全描述了尾流大气中各保守被动量(如水蒸汽、位温等)随时间的变化分布特性。利用二维直角坐标系下的有限差分方法对该方程进行求解,得到了尾流中保守被动参量随时间的演化关系,完成了对尾流的二维可视化仿真。
关键词
飞机尾流
保守被动量
有限差分方法
对流扩散方程
尾流可视化仿真
Keywords
aircraft wake vortex
passive conservative parameters
finite difference method
convection-diffusion equation
wake vortex visual simulation
分类号
TN95 [电子电信—信号与信息处理]
下载PDF
职称材料
题名
飞机尾流的快速建模方法
被引量:
12
2
作者
周彬
王雪松
王国玉
肖顺平
机构
国防科技大学电子科学与工程学院
中国人民解放军
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期110-115,共6页
文摘
尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态分布特性.为此提出了一种尾流的快速建模方法,很好的解决了以往尾流实时仿真时的缺点,为飞机飞行过程中实时预测前机尾流的影响区域提供理论依据,从而减少尾流事故的发生.
关键词
飞机尾流
保守被动量
对流扩散方程
快速建模方法
尾流可视化仿真
Keywords
aircraft wake vortex
passive-conservative value
convection-diffusion equation
fast modeling method
wake vortex visual simulation
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
飞机尾流的二维可视化仿真
周彬
王雪松
王涛
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
9
下载PDF
职称材料
2
飞机尾流的快速建模方法
周彬
王雪松
王国玉
肖顺平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
12
原文传递
已选择
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