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无线车联网WAVE车-车通信中的一种路由算法实现
被引量:
4
1
作者
张继永
杨斌
《通信技术》
2013年第9期55-57,共3页
车载网络WAVE中车与车之间能够通信靠的是移动过程中车与车之间建立起来的网络连接,路由是实现网络连接的一个关键问题。基于行车速度与距离的快速多跳路由算法FMHR是以中间车辆与目标车辆之间通信时间值最小为策略来选择信息传递的下...
车载网络WAVE中车与车之间能够通信靠的是移动过程中车与车之间建立起来的网络连接,路由是实现网络连接的一个关键问题。基于行车速度与距离的快速多跳路由算法FMHR是以中间车辆与目标车辆之间通信时间值最小为策略来选择信息传递的下一跳。提出的保持最大通信时间KMCT路由算法与FMHR不同,KMCT是以中间车辆与发送信息车辆之间通信时间的最大值为策略来选择信息传递的下一跳,实验结果表明,当车辆速度较高时,KMCT性能要优于FMHR。
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关键词
车载网络
快速多跳路由
保持最大通信时间
下一跳
原文传递
题名
无线车联网WAVE车-车通信中的一种路由算法实现
被引量:
4
1
作者
张继永
杨斌
机构
西南交通大学信息科学与技术学院
出处
《通信技术》
2013年第9期55-57,共3页
文摘
车载网络WAVE中车与车之间能够通信靠的是移动过程中车与车之间建立起来的网络连接,路由是实现网络连接的一个关键问题。基于行车速度与距离的快速多跳路由算法FMHR是以中间车辆与目标车辆之间通信时间值最小为策略来选择信息传递的下一跳。提出的保持最大通信时间KMCT路由算法与FMHR不同,KMCT是以中间车辆与发送信息车辆之间通信时间的最大值为策略来选择信息传递的下一跳,实验结果表明,当车辆速度较高时,KMCT性能要优于FMHR。
关键词
车载网络
快速多跳路由
保持最大通信时间
下一跳
Keywords
vehicle-born network: fast multi-hop routing: KMCT (Keeping Max Communication Time)
next vehicle hop
分类号
TP316.8 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无线车联网WAVE车-车通信中的一种路由算法实现
张继永
杨斌
《通信技术》
2013
4
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