新一代保时捷911 CARRERA尖端技术无处不在

新一代911CARRERA比以往任何一代车型都更具竞争力，更具激情，也更具技术优势。可以用4个方面的关键技术发展来定义新一代911CARRERA：轻量化结构、性能卓越、高效、尽享驾驶激情。保时捷公司研发出的新一代七速手动变速器则是新一代911CARRERA的亮点所在。为了让驾驶者享受到最大程度的驾驶乐趣，保证车辆最高的效率。保时捷公司为新一代911CARRERA配置了最为先进的技术。

生于赛道——全新保时捷911 GT3

“全新保时捷911 GT3正式推出,历经七次换代,这款高性能跑车与保时捷赛车运动的联系比以往任何时候都要密切。在有‘绿色地狱’之称的纽北赛道上,全新911 GT3跑出单圈6'59"927的成绩,较上一代GT3提升了近13s,与GT3 RS相比也仅有3s的差距。”全新保时捷911 GT3将纯粹的赛车技术融入到新车开发中。

Carbon Revolution公司为保时捷911推出碳纤维车轮毂

澳大利亚Carbon Revolution公司为保时捷911汽车制造碳纤维复合材料车轮毂。该车轮毂是整体浇铸成型，有两种尺寸-19×8．5（15．4磅）和19x12（17．9磅），直接固定到保时捷911系列车上。

第六代保时捷911 Turbo——传承经典 不断革新

2000年第5代911 Turbo的发布，让世人惊讶地认为：这款贯穿费迪南德．保时捷博士跑车设计理念的经典车款已经没有改良的余地。然而时过6个春夏秋冬，保时捷再次向世人推出新一款的911 Turbo，100km／h加速由上一代的4．2s提升至3．7s，这还不足以撼人心魄吗？

保时捷911Turbo

新款911 Turbo装备3.6L水平对置涡轮增压发动机，并采用了可变几何涡轮增压系统，大大改善了增压效率。与上一代车型相比，最大输出功率增加了44kW。新款911 Turbo最高车速可达310km/h，从静止加速到100km/h仅需要3.9s。配备Tiptronic S手自动一体变速器911 Turbo，更是把新保时捷0-100km/h加速时间降低到3.7s。

新款保时捷911Carrera试驾报告

“我们并不相信类似完美跑车这样的神话，否则，我们早在45年前就已经停止努力了，”保时捷911激发了无数人对跑车的热情。近日，新款911Carrera系列车型在成都举行了新车发布会，笔者亲自体验了这款保时捷旗舰车型。

经典不可复制 大众甲壳虫＆大众T系列＆保时捷911

在世人眼睛里，德国的品质是极其出色的。在汽车领域里，德国一样有着非同凡响的造车技术和产品理念。放眼于德系汽车的发展之路。它所给我们留下更多的则是一款款经典车型而这些车型也因为强大的产品精髓从而繁衍至今。

传承经典 不断革新——新款保时捷911 Turbo

第6代911 Turba新车发布选择在西班牙的赫里兹，最重要的原因是西班牙西部连绵的丘陵地带造就的崎岖山路，最能单显保时捷无与伦比的驾控感受。这也让我想起中国一个典故：“疱丁解牛，游刃有余”。经过改良换代后的911 Turbo在西班牙的崎岖山路正如庖丁手中的利刃游走于骨肉分离的间隙里。

保时捷911 GT3＆GT3 RS

保时捷GT3的象征是“翅膀”，它表明这不是一款普通的911系汽车，无论是在俱乐部车赛的赛道上还是普通的道路中驾驶保时捷911 GT3,都会对它的活力和性能留下深刻的印象。

保时捷911 Turbo闪耀中国峰荟

4月28日．保时捷在世界顶级生活体验中国峰荟的盛大开幕式上以其精彩的表现再次彰显其作为世界顶级日常使用终极跑车生产商的地位。推出了Porsche保时捷驾驶员精品生活系列．

保时捷911 GT3 RS现身——如果想购买最出色和最昂贵的保时捷911，那么眼前的这款橘黄色车型就是理想之选了

世界上最狂野、最出色和最轻的保时捷911正是这款全新的GT3 RS。

极品飞车：全新保时捷911 Targa 4/Targa 4S

全新保时捷911 Targa 4来了！它继承了前辈的概念，最大的特色就是那面积巨大的电动伸缩式玻璃车顶，可以滑到能单独开启的后挡风玻璃之下，能随时让外面和煦的阳光和空气洒进车内。

世爵逆转破产命运拟开发生产新车匹敌保时捷911

1月30日．荷兰超跑制造商世爵（Spyker）发布声明称．针对去年法院判决的破产提起上诉并获胜．在摆脱破产阴影后将继续开发世爵B6 Venator跑车，该产品可以与保时捷911等抗衡．价格预计为160000欧元。2010年，世爵从通用汽车手中购得瑞典萨博品牌，因管理不善．萨博最终破产清算。2014年12月2日．一家荷兰法院判处世爵进入破产保护状态，2014年12月18日．又一家法院要求世爵离开当地工厂，彻底清算资产。

09款保时捷911

世界顶级品牌汽车的任何一次换代改款，都会引起广泛的关注。保时捷发布了09款911卡雷拉系列车型的改款细节，新车外观的变化很细微，只是在车辆的前端和尾部配备了LEO大灯和尾灯，另外保险扛造型进行了了重新设计。新车内饰改动也极小，仅在换挡手柄和方向盘装饰上有所差异。

红衣女郎——2010款保时捷911 GT3

继保时捷911 Carrera和targa之后，911 GT3也获得了一次中期改款。沿袭保时捷的传统，改款后的911 GT3在外观上与旧款没有特别显著的区别，只是有些微小的变化，前扰流板可以通过按钮进行调节，尾翼的造型经过了重新设计。其他得以改变的部分包括双氙气大灯、LED尾灯、发动机舱盖前方与车身同色的新进气口以及新款式的合金轮辋。

2005款保时捷911

2005款保时捷911Carrera和911 Carrera 将在国内同步上市。售价大约为126.8-139.8万元，新车型的前照灯采用经典的椭圆型造型，尺寸略小于上一代车型，Carrera装备了3.6L直6发动机。

保时捷911 TURBO

新款911 Turbo作为911车型系列的顶级车型，其外观设计比前代车型更具运动特色，也清晰地体现了新款911系列的特征，造型动人的进气口以及集成的LED转向指示灯和雾灯外移，使车辆前端的外观更具特色。

保时捷911五十华诞庆典绽放紫禁之巅

10月18日，为纪念传奇跑车911诞生五十周年，保时捷于举世闻名的北京紫禁城太庙内举办盛大庆典，向911所走过的辉煌历程致敬。保时捷中国首席执行总裁潘德旭先生在致辞中分享了他与每一位保时捷911车主的共同感受：“时至今日，我依然记得第一次听到911发动机轰鸣声的那个激动瞬间，以及第一次亲身驾驶911的难忘场景——这些记忆之所以历久弥新，不仅只是因为这是一台性能卓越的跑车，更是由于只有当你亲手掌握911的方向盘时，你才会感受到自己已经融入它的传奇之中。”

保时捷911（波尔舍）

如果你是个车迷，相信你对波尔舍，也叫保时捷这个名字一定不会感到陌生，几十年里，保时捷开创了跑车领域的新风范，它们一向以慢工出细活而著称。保时捷公司的每一辆新款车都令人赞叹不已，这911系列车是保时捷公司的一棵长青树。

名门新贵 2005款保时捷911TurboS

德国保时捷汽车公司最近发布新款911 Turbo S以扩大其911车型阵容。新的911 Turbo S型号有双座跑车和敞篷两种款式,两款车型均以2004款911 Turbo为原型。