保时捷Infineon Carrera亚洲杯锦标赛2004赛季预报

亚洲顶尖房车赛好手在2月14至15日于马来西亚雪邦国际赛车场进行了2004赛季前的首次保时捷911 GT3 Cup赛车试驾，为最近易名为保进捷Infineon Carrera亚洲杯锦标赛的新赛季作准备。可以预计，今年的赛事肯定会精彩万分。

不止会战斗 我还会生活 保时捷911 Carrera S试驾后记

为什么保时捷911总会出现在车迷的梦想车辆清单上?对每个人来说可能原因都不太相同,但如果我说是因为它有高度的日常实用性?不管你信不信,我反正是信了。前几天试驾了小改款过后的保时捷911 Carrera S,今年年初的时候我就已经在珠海赛道试驾过这名为改款却更似换代的991.2车型,新的动力系统、为匹配动力而重新调校过的底盘,加上标配的PASM动态底盘管理系统以及全新的通讯娱乐系统,确实让车辆的整体表现更上一层楼,但是911厉害的地方并不仅于此而已:只谈这此小改款改了些什么,很难看出它的全貌。

永远的胜者——保时捷Carrera GT

保时捷在2003年的日内瓦车展上展示了配备新的V10发动机的高性能车型Carrera GT,功率超过441kW的发动机和赛车技术的引入使得保时捷的这款跑车有更高的性能体现。

Matthew Marsh专栏：亚洲汽车运动发展所涉及的问题

毫无疑问，汽车运动在亚洲正快速成长。而且显然，来自亚洲的参赛选手相当幸运。因为很多亚洲区域的汽车运动赛事都陆陆续续出现在电视节目中，和大量的平面媒体报道中。当然，问题仍然是，是否这些车队和车手们能够从这些丰富的媒体宣传资源中带来新的商业赞助商。简而言之，在今年，9月上海的首场中国F1大奖赛中。

传奇巅峰 全新保时捷911 Carrera S/Carrera 4S

保时捷911在我心中就像一个永恒的图腾,它看似高高在上,却又触手可及,它是性能机器的代名词,也是激情与情怀的集合体。大多数喜欢车的男人都会把拥有一辆保时捷911当做此生的一大目标。如今,全新911的驾临,更会让人生达到巅峰。

复古风起——保时捷911 Carrera、Carrera S

就像许多经典荷里活电影揭示的道理一样，改写经典都是徒劳无功的事。这就不难解释为何保时捷新款911为何会恢复经典的外形设计。

如果保时捷不会甩尾了……——保时捷911Carrera4／4S

“日常使用的终级跑车”是人们给保时捷的定义，不论是跑车的基准911，还是“新进仔”Caymans，都贯彻了这一定义，你可能会说如此多款多代也没有大的改变，但你也不能否认，早已步入经典又怎能轻易遗弃？新款保时捷911Carrem4／4S，以及其Cabriolet敞篷车款禀承经典登陆中国，后置四驱车型正式登场。

Carrera GTS:运动性最强的保时捷911

凭借408hp的输出功率、出色的车辆动态以及强劲的运动装备,全新911CarreraGTS成为了Carrera车型系列的巅峰之作。配备3.8升发动机的全新GTS提供硬顶跑车和敞篷跑车两种车型。

保时捷911 Carrera 4系列国内上市

新推出的Porsche保时捷911 Carrera4系列于11月5日，在上海、广州、厦门和杭州举行的发布活动正式进入中国市场。该系列包括911Carrera 4 和911 Carrera 4S车型。这两种车型又均有敞篷及硬顶款式。

梦落凡尘——保时捷Carrera GT

保时捷的Carrera GT是专为比赛而设计的，那么这款跑车在现实生活中的表现又是如何呢？我们在高速公路和乡间道路上驾驶CarreraGT，目的是为了追寻一个现实世界的Carrera GT。

燃情夏日,极致体验 重温经典&试驾保时捷911 Carrera S

毋庸置疑,保时捷是一个很纯粹的汽车品牌,以生产制造高级跑车而在世界车坛享誉盛名,它独到的设计美学经受得起岁月的洗礼,许多车型都堪称经典。记得保时捷品牌创始人费迪南德·保时捷有一句名言:"那些有幸实现自已梦想的人有责任去呵护这样的梦想。"毫无疑问,保时捷是实现了品牌梦想的人,而我,则通过这个燃情夏日的"极致体验"活动近距离触摸到了保时捷所坚持的梦想和文化。我在北京早高峰到来之前来到金港汽车公园。

保时捷酿新“九”——2009款保时捷911 carrera 4S

上世纪70年代欧洲赛车场上流传着这么一句话:"只有保时捷才能胜过保时捷。"凭着这股在车坛树立性能标杆后又不断自我挑战、自我超越的执著精神,保时捷缔造了车坛罕有的性能传奇。

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷 911 Carrera 4S

新年新气象,虽然隆冬的北京格外寒冷,可能是临近春节的缘故,小编们的热情却很高涨。这个月,除了我们都非常心爱的保时捷911 Carrera 4S以外,我们还测试了两款性能SUV,AMG GLC 43和X4 M。不过那台＂黑天使＂魅影Black Badge给我们留下了更为深刻的印象。说到最终结果,我想很多人都能够猜到。是的,就是它,波子粉的最爱911。

经典珍藏 保时捷993 Carrera

大家应该还记得,我们在六月刊采访的那辆红色NSX吧手头上有《汽车与运动evo》杂志吗?请翻开看一下,在这篇报道的最后一页有一张NSX的动态图旁边还有一辆保时捷993 Carrera,它就是我们文章的主角我本人一直都不是很喜欢保时捷,总觉得它的车型外观设计有点儿千篇一律,而且声线魅力也远不如意大利跑车。但让我不解的是,保时捷在国外媒体圈内居然拥有相当多的粉丝。但是,当我为了这篇令我头疼的文章而开始研究911的历史后,我终于对保时捷有了全新的认识。

阳光下的风暴 保时捷911、Carrera加州行记

13个小时的飞行,飞机缓缓降落在加州。和往常一样,来接我们的车同样也是保时捷,只不过这次来的是凯宴Turbo S。为我们开车的老哥是塞浦路斯移民,很健谈,对保时捷的热爱更是溢于言表。在他看来,就人生而言,似乎没有什么事比住在洛杉矶,开一部保时捷更加幸福的人,到哪都是面上很有光的事情。是日,洛杉矶阴雨绵绵,当我们抵达圣芭芭拉四季酒店的时候,已近黄昏时分。此时,一缕阳光穿越云缝,正洒在一部金色的保时捷身上。我知道,它就是内部代号为991的那部艺术杰作,也就是第七代保时捷911 Carrera。

很黄、很暴力 更快、更简单 保时捷新款911 Carrera赛道之旅

＂911＂是一组神秘的数字,它就像一把万能的密钥,能够轻易打开所有人对于速度与激情渴望的大门。正因为如此,我怀揣着激动的心情在这个空气湿度高达90%的季节来到了珠海。

李英健和他的机械师

香港车手李英健是澳门大赛的常客，这次他准备挑战自己，同时参加两项赛事：2003佳通轮胎亚洲雷诺方程式和保时捷卡雷拉亚洲杯赛。