保时捷运动型轿车使用倍耐力轮胎

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2011年9月16日报道： 德国汽车制造商保时捷公司已选定倍耐力PZero超高性能轮胎作为其标志性的911运动型轿车的原配胎。保时捷911 Carrera和Carerra Turbo车型上使用为其专门开发的PZero系列轮胎，Carerra汽车本周首次亮相法兰克福车展。

保时捷：新款Boxter Spyder运动型车

老牌高性能汽车制造商保时捷公司在2015上海车展上发布了新款Boxster Spyder车型。作为一歌始终坚守跑车血统的敞篷运动型轿车，Boxster Spyder延续了上一代车型带给驾驶者的操控体验和出色性能。外观方面：新歌Boxster Spyder在车头处增加了进气口，同时前雾灯的边框设计也有改变：车辆尾部发动机舱盖外形采用了新的设计，明显翘起的尾翼也使整车看起来更有力量。

2018款保时捷Cayenne空气悬架系统新技术剖析(一)

2018款保时捷Cayenne是该车型全新改款的第三代,内部代号9YA,该车采用了基于集团的MLBevo平台（模块化纵向矩阵）新开发的底盘。其主要开发目标旨在使车辆集典型的保时捷驾驶动态性与出色的驾驶安全性和高舒适性于一身。在开发过程中,应用了大量保时捷在SUV（运动型多功能车）和跑车领域的技术。根据不同的产品策略,提供了两种不同版本的悬架系统：基础版和顶级版。

保时捷Cayenne防抱死制动系统故障2例

故障1 关键词：车辆打滑趋势 故障现象：一辆2008年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4．8L发动机和Tiptrinic型自动变速器，行驶里程19万km。用户反映该车防抱死制动系统故障灯点亮。

保时捷为什么跑得这么快?

哈默尔恩是座古老的小城,坐落在德国北部威悉河畔,人口不足6万。6月18日上午,一阵阵轰隆隆的汽车发动机声打破了小城惯有的静谧。一列车队从一座434年历史的城堡驶出,沿着弯曲的乡间道路,浩浩荡荡地朝着高速公路疾驰而去。夏日的阳光洒在清一色的保时捷911 Carrera上,气派非常。

四门侠客——全新保时捷Panamera

Panamera是保时捷继911、Boxster和Cayman跑车以及Cayenne运动型多功能车之后推出的第4个车型系列。最新消息显示，保时捷将会把原来计划在日内瓦车展发布的Panamera拿到上海车展进行首发，由此可见在全球汽车市场滑坡的情况下，中国汽车市场未来的发展潜力依然是保时捷不容小的觑。

保时捷卡宴中控锁故障排除

故障现象：一辆2008年产保时捷卡宴4．8运动型多功能车，行驶里程10万km。用户反映该车开启驾驶员侧车门后，车顶灯不亮，且前排乘客侧车门把手的锁车按钮失效。

保时捷卡宴发动机故障排除

关键词：凸轮轴相位故障现象：一辆2010年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4_8L发动机和Tiptronic型自动变速器，行驶里程4万km。用户反映该车在行驶中突然熄火，此后便再也无法起动。

保时捷卡宴仪表报警

故障现象：一辆2008年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4．8LV8发动机和保时捷专用直接换挡变速器，行驶里程5万km。用户反映该车组合仪表故障报警。

保时捷卡宴加速踏板失控

一辆2006年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4．8LV8自然吸气发动机，行驶里程13万km。用户反映该车在行驶中加速踏板突然无法控制车辆加速，释放后重新踩下功能恢复正常。维修人员连接故障诊断仪试车，发现当故障出现时，节气门自行关闭，车辆失去动力。与此同时，观察到加速踏板控制单元与动力系统控制器局域网失去通信。

2013Cayenne TurboS新款

作为保时捷运动型多功能车型系列中的佼佼者，Cayenne车系近日再度推出了让全球车坛为之瞩目的巅峰杰作——发动机最大输出功率达405kW的新款CayenneTurboS。在保留Cayenne绝佳的越野性能、驾乘舒适性以及出众的牵引力等原有特色外，凭借综合型主动底盘，这款披上运动型多功能车外衣的“运动健将”在整体驾驶性能方面表现出优于其他同类车型的卓越性。

保时捷起死回生

过去50年,保时捷跑车共在各项赛车中获得23000次冠军,被誉为“跑车之王”。由于种种原因,90年代初,保时捷曾陷入巨额亏损,几近破产。几年后它却奇迹般地起死回生。2000/2001会计年度上半年,保时捷税前利润增长18.4％

保时捷卡宴加速无力

一辆2007年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4．8LV8涡轮增压发动机，行驶里程11万km。用户反映该车加速无力。维修人员试车，发现该车急加速时动力明显不足，但缓加速时却基本正常。发动机怠速运转平稳。检测发动机控制单元，发现所有的气缸均有失火记录。由于是多缸失火，所以判断故障是混合气燃烧不良所致。考虑到发动机怠速运转平稳，推断发动机控制单元对混合气浓度及点火控制是正常的。

保时捷Cayenne Turbo S

作为保时捷运动型多功能车型系列中的佼佼者，Cayenne车系近日再度推出了让全球车坛为之瞩目的巅峰杰作一一发动机输出功率达405kW的新款CayenneTurboS。在保留Cayenne绝佳的越野性能、驾乘舒适性以及出众的牵引力等原有特色外，凭借综合型主动底盘，这款披上运动型多功能车外衣的“运动健将”在整体驾驶性能方面表现出优于其他同类车型的卓越性。在新欧洲行驶循环测试（NEDC）中，新款CayenneTurboS的百公里耗油量gEICayenneTurbo一样，

保时捷不变的驾驶刺激

在过去的5年中，保时捷的广告一直由卡米克·林奇广告公司代理。随着市场的不断扩大，杂志广告的投放量也越来越大。在推出第一款保时捷运动型多功能车凯宴时，杂志营销更是占据了举足轻重的地位。

时尚资讯

新一代Cayenne卡宴系列亮相日内瓦车站 保时捷在日内瓦车展上推出最新一代Cayenne卡宴系列运动型多功能车。全新保时捷Cayenne系列车型将于今年4月在第十一届北京国际汽车展览会上全亚洲首发，其售价及中国车型配置也将适时公布。

强者自强 Cayenne TurboS惊爆沈城

沈阳保时捷中心日前迎来Cayenne系列的最新力作新款Cayenne Turbo S。作为Cayenne系列的旗舰车型,新款Cayenne Turbo S更凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆(SUV)细分市场的领先地位。Cayenne Turbo S在2008北京车展上的全球首次亮相便引起了巨大轰动。现在,保时捷的顾客和忠实爱好者有幸近距离体验这款动力强劲的Cayenne旗舰车型。