上海自贸区对徐州物流保税中心的影响及对接策略研究

在分析上海自贸区建设现状的基础上,实地调研了徐州保税物流中心发展现状与存在的问题;分析了上海自贸区的建设对其的影响以及带来的机遇与挑战,进而探讨了徐州保税物流中心的发展定位、发展模式以及对接上海自贸区的策略。

保税中心（B型）促进区域经济发展作用分析——以内蒙古通辽市为例

以内蒙古通辽市保税中心(B型)项目申报前期论证为例,分析了保税中心对于一个区域经济降本增效、提升竞争力水平,优化产业结构的作用.并分析了制约一些地方保税中心载体建设的因素,提出了一些对策建议,对我国中西部地区城市依托保税中心促进经济发展有所借鉴.

山东省人民政府关于设立临清市保税物流中心(B型)的批复(鲁政字〔2024〕36号)

聊城市人民政府:你市《关于设立临清市保税物流中心的请示》(聊政呈〔2024〕1号)收悉。为塑造开放型经济新优势,促进地方产业转型升级,拟同意你市以山东鲁西国际陆港有限公司为主体设立临清市保税物流中心(B型)。该中心规划面积11.32公顷,四至范围为:东至雄商高速铁路、南至规划城市支路、西至规划开源路、北至解放路。请按有关规定由济南海关报海关总署办理有关手续。

浅析保税物流中心规划方案设计要点——以滁州B保为例

为进一步探究保税物流中心整体规划方案的优化设计工作,文章在梳理保税物流中心发展现状的基础上,以滁州市保税物流中心B型项目为研究案例,从建筑规划布局、智能化建设等数个方面着手,对该项目的整体规划方案要点内容进行详细探讨。从后期预验收结果来看,本次规划方案具有较高的合理性,各项指标全部满足要求,可为后续的项目运行奠定基础。

保税物流中心与区域经济的良性互动分析—以南宁为例

阐述了南宁保税物流中心的建立对北部湾吸引外部资金、发展外向经济发挥的重要作用,针对其建设过程中出现的超前的规划、快节奏的建设、招商引资不当等带来的一些问题,提出了其与区域经济实现良性互动的相关措施,具体做法是南宁保税物流中心在功能上与钦州保税港区、凭祥综合保税区、北海出口加工区协调分工;创新资金投入方式,减轻自身债务,突破资金瓶颈;利用保税物流中心的各种优势,大力引导和发展临港产业,形成港区一体化;适度调整跨越式发展的思路,稳定发展步伐,完善南宁保税物流中心的服务功能。

保税物流中心规划建设探析——以太仓港保税物流中心(B型)为例

建立保税物流中心是全面推动加工贸易和保税监管业务改革的需要,其运行和管理有自身特殊的要求。该文结合太仓港保税物流中心(B型)的规划实践,针对这一区域的特性,总结了有关这类区域的规划方法和要求。

推进我国内陆保税物流中心发展

随着世界经济的发展，现代物流业作为新兴服务业，正逐步成为我国国民经济的重要产业和新增长点，并成为“第三利润源泉”。我国外向型经济逐渐向内陆转移已成为趋势，这为内陆保税物流建立了良好的发展契机。保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能，分A型和B型2种。A型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。B型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

发展太仓保税物流中心的对策建议

在国际贸易和国际物流迅猛发展的情况下,保税物流中心作为海关特殊监管区域,充分发挥了"境内关外"的政策优势,加快了地区对外开放的力度和进程。本文介绍了太仓保税物流中心概况,分析建设太仓保税物流中心的战略意义,提出了加快其发展的措施和途径。

加快南宁保税物流中心向综合保税区过渡对策研究

南宁保税物流中心向综合保税区过渡已经具备了一定的基础和条件。但其在基础设施条件、功能发挥、服务体系完善、保税政策落实等方面仍然存在着一系列的问题。要破除这些阻碍,需要从推进"区港联动"、大力培育发展现代服务业、加快申报建立南宁出口加工区、加大基础设施及其他配套建设等方面来进行。

浅议构建保税物流中心体系

从海关总署提出“保税物流中心”的背景及政策,已建及拟建“保税物流中心”案例分析入手,阐述在全国范围内构建保税物流中心体系的可能性和必要性,最后提出政府和企业在全国范围内构建保税物流中心体系的相应对策。

中山保税物流中心发展对策探讨

建立保税物流中心,是国际通告做法,对促进我国现代物流产业发展具有重要意义。文章运对中山保税物流中心的市场需求进行了SWOT分析,并提出了发展的对策。

青岛中棉胶州湾保税物流中心(A型)规划设计

通过对保税物流中心的作用以及青岛中棉胶州湾保税物流中心市场环境的分析,系统介绍了青岛胶州湾保税物流中心(A型)的规划依据、发展目标、战略构想、功能定位、信息建设、组织设计、优惠政策等内容。

从空间形态到场所——湖南长沙金霞保税物流中心设计

通过对湖南省长沙金霞保税物流中心建筑及环境设计的解读,探讨了从空间形态塑造、材料表皮、景观处理等方面塑造保税物流中心场所的可能性。

功能重构视角下的城市地块更新研究——以南京龙潭保税物流中心为例

在新型城镇化背景下,城镇建设发展规划由原来蔓延扩展式的增量规划进入存量规划时代。如何有效优化土地资源配置、盘活存量土地,解决城镇化、工业化发展的用地需求是城市建设发展的目标和要求。文章以城市用地功能评估和重构为导向建立研究框架,在初步分析研究区可承担功能的基础上,通过对用地功能拟合度评估和经济性评估的分析,得到研究区用地功能综合得分,并进行研究区功能体系重构和布局,随后以南京龙潭保税物流中心地块更新为例,验证了模型的可行性。此次研究一方面丰富了功能重构视角下的城市地块更新研究理论和方法,另一方面为国内其他城市的地块更新提供了借鉴和参考。

铜陵市建设保税物流中心(B型)的可行性研究

分析了我国保税物流中心发展的概况,阐述了保税物流中心(B型)的功能和定位,保税物流中心(B型)是我国保税物流监管体系的枢纽,以满足内陆企业更高水平的物流与保税服务需要。最后从安徽省铜陵市区位优势、物流基础和产业格局,进出口贸易结构和政府政策支持等角度深入分析铜陵市创建保税物流中心(B型)的有利条件,并探讨了铜陵市设立保税物流中心对铜陵市乃至皖江城市群的经济发展意义。

西咸保税物流中心发展对策分析

"一带一路"发展战略背景下,西咸保税物流中心的获批和运行为西安经济注入新的活力,但如何充分发挥西咸保税物流中心的功能,服务于西安经济的发展,成为重要的议题。首先对西咸保税物流中心的发展现状进行深入的梳理,找出其存在的弊端,提出了有针对性的建议,以期促进西咸保税物流中心发展。

我国西部建设B型保税物流中心的探索

保税物流中心(B型)是现代物流发展的新业态,文中从保税物流中心的基本内涵出发,探讨了我国西部建设B型保税物流中心战略价值和应注意的问题,提出了规划建设B型保税物流中心方法,力求推动西部地区外向型经济发展。

西部地区保税物流中心对国际贸易的作用探析——基于“新丝绸之路”的视角

物流业作为"第三利润源"已经受到越来越多国家的重视。国际物流和国际贸易的发展相辅相成,随着我国在国际市场上发挥愈来愈重要的作用,保税物流中心正在快速发展成为推动国际贸易的重要平台。"新丝绸之路经济带"的建设可以帮助西部地区克服地理区位的不足,发挥西部大通道的重要作用,重新繁荣同中亚和欧洲地区的陆上通道。本文基于这一背景,探讨在西部地区建立保税物流中心对建设"新丝绸之路经济带"的重要推动作用。

整体 非对称 表皮——湖南长沙金霞保税物流中心设计

文章结合湖南省长沙金霞保税物流中心建筑及环境设计,探讨了塑造保税物流中心场所中的空间形态塑造、材料表皮、景观处理等方面的问题。

泸州进口商品保税直销中心立体式营销模式探析

本文在对泸州进口商品保税直销中心的销售现状进行调研的基础上,提出分别从产品结构多层次、价格体系多层次、销售渠道体系多维度、推广宣传多角化四个方面设计并组织实施立体式营销模式,最后分析了外界政策环境保障措施。