机载系统的功能研制保证等级验证方法

为保证机载系统研制过程中人为分配的功能研制保证等级是合理的,提出一种机载系统功能研制保证等级的验证方法。考虑不同架构设计对系统功能研制保证等级分配的影响,结合模型驱动和形式化方法,研究系统的功能研制保证等级与安全标准的一致性,通过实例验证了该方法能够自动分析和检验系统的功能研制保证等级分配的合理性,提高系统安全性。

基于系统构架的民用飞机研制保证等级分配

针对民用飞机研制过程中的新功能或软/硬件,结合工程实际系统构架,给出飞机研制保证等级分配的一般原则及流程,并通过某型飞机机轮刹车研制保证等级分配实例,验证了该方法的有效性和实用性。

民用飞机产品研制保证等级分配原则研究

研制保证等级是民用飞机研制过程的关键技术。研究了民用飞机产品项目研制保证等级定义,解读并分析了SAE ARP 4754A、RTCA DO-178B以及DO-254各标准有关项目研制保证等级的分配要求差异及产生差异的原因。为解决各标准要求差异导致分配结果不一致的问题,在研究研制保证的目的、解决方法以及相关政策要求的基础上,提出关于民用飞机产品项目研制保证等级若干通用分配原则建议,用于指导项目研制保证等级分配的实际应用。并且,通过应用案例表明该分配原则的可行性。

基于独立性的民用飞机研制保证等级分配方法分析

介绍了为民用飞机/系统功能和软硬件分配研制保证等级的基本原则和降级原则,确定了实施研制保证过程严格度的方法,分析了功能独立性和项目研制独立性对研制保证等级分配的影响,给出了基于独立性的研制保证等级分配方法。举例说明了该方法的实施步骤和有效性。

一种机载系统研制保证等级分配的优化方法

为系统的设备/功能分配研制保证等级并实施相应的研制保证活动,能使研制过程发生错误的可能性最小化。以设备/功能的研制保证等级为决策变量,以研制保证等级分配原则和系统顶层失效状态发生概率要求为约束条件,以系统研制成本最小为优化目标,构建了机载系统研制保证等级分配模型。以所有设备/功能的研制保证等级组成的向量为个体,提出了基于遗传粒子群(genetic algorithm and particle swarm optimization, GA-PSO)混合算法的分配模型求解方法。最后,结合某假定机载系统和某飞机电传飞控系统给出了应用实例,结论表明本文方法有效降低了对设计人员经验的依赖,并且对比单一算法具有更高的精确度和计算效率。

研制保证等级分配原则及应用研究

研制保证等级是有效降低现代民用飞机研制错误的重要技术。本文通过对ARP 4754A的研究,介绍了研制保证等级的基本概念和分配原则。同时,结合某民用飞机型号研制保证等级分配的实际工程经验,对设计中所遇到的问题进行了探讨和总结,为飞机设计提供参考。

基于系统架构的研制保证等级分配方法

在民用飞机的安全性设计过程中,分配研制保证等级是一种关键技术和管理方法。恰当的研制保证等级分配工作能有效减少在研制过程产生的影响飞机安全性的错误。介绍了一种基于系统架构的研制保证等级分配方法,阐述了具体实现步骤以及该方法的优点。

国产和进口电子元器件质量保证等级的研究

本文以电子元件为研究对象,介绍了确定其质保等级的意义、分类、相关标准以及影响因素,探讨了元件质量描述方法,针对进口、国产元件所表现出的特点,研究了质保等级的划分,以供相关人员参考。

浅谈研制保证等级分配技术的应用

采用SAE ARP4754A提供的方法,结合某民机航空型号的工程实践,借助安全性分析,对某些功能和项目的研制保证等级进行了分配,阐述该方法的整个应用过程。

SAE ARP4754A中研制保证等级分配方法的应用研究

研制保证等级是民机安全性设计中的关键技术与管理方法。本文结合SAEARP4754A,介绍了研制保证等级的意义和内涵,及其在民用飞机安全性设计中的分配方法,分析了SAE ARP4754A与SAE ARP4754中DAL分配方法的不同,突出ARP4754A的改进,并以某型飞机襟翼系统为例,详细阐述SAE ARP4754A的DAL分配过程,可以有效指导研制保证等级分配的应用。

民用飞机机载软件分区保证方法研究

随着民用航空机载系统的复杂程度不断增加,综合模块化航电(IMA)架构在机载系统中得到了越来越多地应用。IMA对机载软件架构提出了新的要求,因此软件分区技术在IMA架构中得到了充分应用。本文将通过对机载软件开发过程中分区方法的研究,浅析机载软件分区、分区实现机制以及分区验证方法。

航空发动机研制过程保证方法研究

随着现代航空发动机复杂程度和集成程度的增加,产品研制过程中出现错误的可能性越来越大,如何通过实施研制过程保证,纠正产品研制中的错误和提升发动机安全性水平已成为航空发动机设计人员关注的重点之一。本文基于SAE ARP 4754A《民用航空产品和系统开发指南》的过程保证方法,提出了航空发动机研制保证等级定义和研制保证等级分配方法,明确了航空发动机不同研制保证等级需求的确认和验证方法,建立了发动机需求确认和验证矩阵,为实施航空发动机研制过程保证提供指导。

民用飞机刹车控制系统软件构型管理研究

民用飞机刹车控制系统构型管理在系统设计开发过程和适航符合性验证过程中发挥着关键作用。为了提升民用飞机刹车控制系统软件构型管理能力,使该系统设计开发的软件满足适航要求,介绍刹车控制系统软件构型管理的概念和方法,描述如何运用系统思维和信息化流程手段将构型管理和软件设计相结合,开展软件全生命周期过程构型管理活动。结合DO-178C的要求,提出建立以产品构型为核心的构型数据数字化管理机制,实现刹车控制系统软件研制的单一数据源。结果表明:通过与构型基线管理相结合建立一个统一的构型数据库,在该构型数据库中严格按照阶段的状态进行准确记录,确保了状态信息的实时性、可追溯性、完整性及有效性,达到了最终构型控制目标,可以满足适航要求。

IEC62443系列标准概述和SAL介绍

本文描述了IEC62443系列标准框架的发展过程,系列标准的主要内容和信息安全保证等级的定义,类型以及基本要求。

一种基于FPGA的高安全性ARINC818卡设计

ARINC818光纤视频总线以其高带宽、低延迟、非压缩数字视频接口,以及抗干扰、重量轻等优点在国内外飞机系统中广泛应用。由于航空机载电子系统对安全性有苛刻要求,ARINC818卡的安全性设计成为适航认证的一个重要考量。给出一种可行的ARINC818卡的安全性设计,经过故障注入等测试,充分验证了该方法的正确性和可行性。

航天任务中宇航级和COTS元器件的比较和选择

COTS元器件具有成本低、性能高、货期短、可获得性好等优点,宇航级元器件严格按照军用宇航标准体系进行质量管控具有可靠性高的特点。使用COTS元器件还是宇航级元器件,两种思路,两条路径都在航天工程中广泛实践,本文从抗辐射性能、质量保证等级和质量等级、成熟度鲁棒性和用户使用风险代价几个方面比较分析宇航级元器件和COTS元器件的优劣,探讨航天任务中元器件的选择。

民用飞机初步系统安全性评估方法研究

民用飞机初步系统安全性评估(PSSA)过程是民机安全性设计中的关键技术和重要方法。该文结合SAEARP4754A和ARP4761的要求,紧密联系系统研制的过程,介绍了初步系统安全性评估的意义、目的和具体实施过程。针对ARP4754A中提出的新概念功能失效集与最小隔集概念进行解释和比较,对比异同点,确定其工程实践中的具体操作方法。最终在研制保证等级分配流程的基础上,给出PSSA过程完整的建议操作流程以及工作依据,并举例说明整个过程中的难点问题,有效指导民机初步系统安全性评估工作的开展。

民用飞机简单电子硬件符合性验证策略研究

在民用航空领域,简单电子硬件是一类特殊的重要机载电子硬件。如何对其进行符合性验证,从而满足合格审定的要求,当前仍存在着一定困惑和分歧。本文结合某型号飞机的研制经验,提出了一种可行的简单电子硬件符合性验证策略。

宇航级集成电路筛选过程质量管控措施

宇航级集成电路作为集成电路中质量保证等级要求最高的一种,其筛选过程中的质量管控要求注定也将最为严格。当前随着对宇航级集成电路的需求量不断增大,宇航级集成电路的供应量紧缺与器件的高可靠质量要求发生了矛盾与冲突。为此,加强宇航级集成电路的筛选过程质量管控,制定相应的质量管控措施应作为各单位检验部门的工作重点。通过对宇航级集成电路筛选过程要求的分析与归纳,总结出了宇航级集成电路筛选过程中的质量管控措施,可以更好地指导宇航级集成电路检验的相关工作,为未来中国实现航天科技强国目标奠定坚实的基础。

基于飞机架构的初步飞机安全性评估方法研究

初步飞机安全性评估(PASA)方法是民机安全性设计与评估工作的关键环节之一,也是开展民机适航符合性验证工作的必要过程。该文基于ARP 4754A所提供的指导材料,以民机设计和研制为对象,从飞机系统功能间的相互关联性分析、概率分配、功能研制保证等级分配等方面,阐述了民机初步飞机安全性评估的具体方法,结合工程实际飞机架构,验证了该方法的有效性和实用性,并为民机安全性评估与适航合格审定工作提供了有力的技术支持。