基于Mold Flow的汽车保险丝盒壳体的结构设计

采用Mold Flow对汽车保险丝盒壳体进行填充、保压、冷却、翘曲仿真分析,获得了最佳浇口位置、最佳流动模式和最小的翘曲变形。优化了产品结构,并给出合理的注塑工艺参数,缩短了产品开发周期,降低了开发风险,提高了产品的可靠性,从而达到了降低开发成本,提高产品竞争力的目的。

车用保险丝盒盖内抽模具设计

介绍了一套带内扣的深腔保险丝盒盖模具关键部位的设计方法。产品外形复杂、深腔、易变形,且腔内有6处内扣。针对产品的内扣结构,分析了斜顶的设计方法。介绍了产品变形的形态,合理布置冷却水路。结果表明,解决了难以脱模的问题,且保证了产品的均匀冷却。

汽车保险丝盒取电器及注射模设计

论述了汽车记录仪分式保险丝盒取电器设计的背景,阐述了分式保险丝盒取电器的电连接部件及保护外套的设计思路、过程和工作原理,给出了两支路保险及防护罩的设计图。介绍了3种形式保险丝与接插端子的工作状态,以及成型分式保险丝盒取电器所需三副注射模的装配图,并着重分析了注射模的结构特点、工作过程及在立式转盘注塑机上的工作过程。经实际生产证明,汽车记录仪分式保险丝盒取电器开发成功并投入使用,降低了汽车配件制造企业的生产和管理成本,提高了生产效率,给企业带来较为可观的经济效益。同时,也可为类似汽车电气及其模具开发提供一定的借鉴意义。

新型保险丝盒

试验机测试改装过程需要在原机系统采集各类数据信号到测试系统,以获取飞机的各类性能信息,达到某型飞机设计定型或适航取证的目的,为保证原机电路安全,需要在测试改装电路中使用保险丝。设计了一种小型化、通用化、模块化的新型保险丝盒,改变了以往旧保险丝盒安装工艺烦琐、体积大、质量大的缺点,提高了工作效率,优化了在飞机上安装所需空间和质量。

外型小巧的高电压保险丝盒与保险丝座

这些高电压保险丝盒与保险丝座专为保险丝机械安装而设计,面向400~600V的应用。这些产品经过优化,有利于对移运成本高昂或不能停机的设备进行现场维修,同时防止维护人员在现场更换保险丝时遭到电击,从而保障其安全。

Littelfuse新型保险丝盒与保险丝座可在获得更优电压性能的同时保持小巧尺寸

2017年9月,Littelfuse,Inc.作为全球电路保护领域的领先企业,推出了多个专为保险丝机械安装而设计的高电压保险丝盒与保险丝座系列产品。这些新系列产品专为400伏至600伏的应用而开发,包括多种保险丝安装备选方案以配合应用的机械设计。其经过优化,有利于对移运成本高昂或不能停机的设备进行现场维修,同时防止维护人员在现场更换保险丝时遭到电击,从而保障其安全。新产品系列包括:

视觉识别系统在汽车保险丝盒产线检测的应用

介绍了汽车保险丝盒检测系统的组成以及测试流程。该检测系统包含视觉识别系统、工控机、控制机柜以及PLC动作控制单元。核心检测系统是以图像对比来判断汽车保险丝盒每个位置安装的保险丝是否正确,并输出保存图像便于追溯,保证产品的质量。

富康打开转向灯总是烧保险丝

故障现象：用户反映,车辆打开转向灯总是烧保险丝,同时闻到车内有烧焦味。故障诊断：根据用户描述现象进行验证检查,安装座舱保险丝盒（仪表下保险丝盒电器编号52）F9的30A转向灯保险丝后，打开危险信号灯开关无烧保险丝现象。关闭危险信号灯开关，打开点火开关同时听到仪表台下有“啪”的声音，取下保险丝一看，烧了。

金杯海狮大修后,13号保险丝间歇性熔断

故障现象：一辆金杯海狮面包车，装配491Q—E型发动机，因磨损过度送厂大修。大修完路试，发现水温表不动，转向灯没有指示。经检查发现，保险丝盒内13号保险丝熔断。

奔驰轿车21号保险丝为何易熔断

一辆奔驰高级轿车600SEL,底盘为W140系列,其空调系统不工作。首先检查保险丝,发现保险丝盒中21号(15A)保险丝熔断。更换后,开启空调,系统工作正常。但半个小时后空调又停止工作,保险丝又熔断了。

汽车中央电器盒的匹配设计研究

中央电器盒负责全车的电力分配,保证各路用电器的安全使用,它的好坏直接影响汽车的性能及安全。汽车上中央电器盒的设计过程,包括整车电源系统匹配与计算,依据电源分配进行保险丝和继电器的选择等。本文涉及某车型中央电器盒的设计过程。

保险丝

保险丝对一般人说来并不陌生。在电源线进入用户房屋时总要安装保险丝,这种保险丝是放在保险丝盒或闸刀开关盒内的,形状有细丝状的,也有片状的。

2018年别克昂科威左前大灯水平调节故障

VIN:LSGXE8353JD××××××。行驶里程:54555km。故障现象:启动车辆后左前大灯不能自检调节,右前大灯自检调节正常,仪表提示“前大灯水平调节故障”,如图1所示。故障诊断:接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户因事故在外地刚修理完,但仪表提示“前大灯水平调节故障”,没有找出问题,进店检查。进店启动车辆,发现与客户描述故障现象一致。检查车辆没有加装/改装,修理完左前方部位后出现故障,更换了左前大灯总成、发动机舱保险丝盒、蓄电池、大灯线束、水箱冷凝器等。

2021年凯迪拉克XT6有时无法启动

VIN:LSGNL83L4MA××××××。行驶里程:62126km。故障现象:车辆有时无法启动。按启动按钮,仪表点亮,启动机无反应。故障出现时,多试几次就可以启动车辆,启动后故障灯亮。故障诊断:在接到客户报修后,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,车辆停放一段时间就无法启动,最近比较频繁,1个月能出现3~5次。在其他站更换过启动机、发动机舱保险丝盒、发动机控制模块均无效。

面向多规格螺母的自动拧紧机系统

不同型号的汽车保险丝盒结构上存在较大的差异,装配时需要拧紧的螺母规格和种类繁多,人工装配必须使用多把电批轮换进行,不仅效率低而且拧紧力矩也无法精确控制。设计了一种基于扭矩监测的面向多规格螺母的自动拧紧机,可自动实现多规格螺母的上料、定位、拧紧、拧紧力矩实时检测和自动更换扳手功能。经过样机试验测试,系统运行可靠并且拧紧效果良好,生产效率与人工装配相比提高了20%以上,还提高了汽车保险丝盒装配的柔性化水平。

别克威朗电动车窗故障诊断与分析

一、故障现象有1辆行驶里程约2万km的别克威朗15S自动进取型轿车,驾驶员侧车窗主控制开关（如图1所示）控制驾驶员侧车窗功能失效、控制乘客侧车窗功能失效、后排2侧车窗功能失效,但后排2侧车窗自控玻璃升降均正常。二、电动车窗组成及工作原理电动车窗系统一般由车窗、车窗升降器、电动机（双向）、继电器、开关组成。每个车窗都装有1个电动机,通过开关控制其电流方向,

大众宝来轿车起动不着车故障检修

一、故障现象有1辆2007年生产的大众宝来轿车,行驶约8.3万km,车主反映该车在停车场停放约3个月,现在出现起动不着车现象,拖到修理厂要求进行检修。二、故障诊断该车在车主停放到停车场前能够正常行驶,在之前从没有出现过起动不着车现象。