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最优自负额的汽车保险模型
被引量:
1
1
作者
吴黎军
田存福
《工程数学学报》
CSCD
北大核心
2003年第8期73-76,共4页
本文从汽车保险保费定价模型出发,研究最优自负额(免赔额)的数学模型。一般意义下不存在最优的免赔额,引入效用函数后,才可得到最优解。最优解条件为:p′(D)E[u′(Y)]=E′(D)u′(Y_3)对模型参数的灵敏度分析表明,效用函数中的风险厌恶系...
本文从汽车保险保费定价模型出发,研究最优自负额(免赔额)的数学模型。一般意义下不存在最优的免赔额,引入效用函数后,才可得到最优解。最优解条件为:p′(D)E[u′(Y)]=E′(D)u′(Y_3)对模型参数的灵敏度分析表明,效用函数中的风险厌恶系数c是模型的关键,对最优自负额的影响最大。
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关键词
汽车碰撞
保险
模型
保险事故发生率
超额损失
保险
模型条件
效用函数
最优自负额数学模型
灵敏度
模型参数
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职称材料
题名
最优自负额的汽车保险模型
被引量:
1
1
作者
吴黎军
田存福
机构
新疆大学数学与系统科学学院
新疆大学科技学院
出处
《工程数学学报》
CSCD
北大核心
2003年第8期73-76,共4页
基金
新疆大学院校联合项目基金资助
文摘
本文从汽车保险保费定价模型出发,研究最优自负额(免赔额)的数学模型。一般意义下不存在最优的免赔额,引入效用函数后,才可得到最优解。最优解条件为:p′(D)E[u′(Y)]=E′(D)u′(Y_3)对模型参数的灵敏度分析表明,效用函数中的风险厌恶系数c是模型的关键,对最优自负额的影响最大。
关键词
汽车碰撞
保险
模型
保险事故发生率
超额损失
保险
模型条件
效用函数
最优自负额数学模型
灵敏度
模型参数
Keywords
lows distribution
utility function
deductible
fair premium
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
F840 [经济管理—保险]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
最优自负额的汽车保险模型
吴黎军
田存福
《工程数学学报》
CSCD
北大核心
2003
1
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