共享经济下社会保险制度创新研究

目前,中国现行的社会保险制度与传统意义上的劳动关系完全捆绑,这种制度上的设计是无法与新时代的共享经济形式相匹配的,所以急需将社会保险与传统的劳动关系相互区分,针对共享经济的新需求进行分层次的制度设计。这种新出现的共享经济用工形式对社会保险制度的设计提出了新的要求与新的挑战,如何认定其合法性与如何分配社会保险的义务与责任是目前急需解决的问题。同时,在该领域的社会保险重复问题也更加突出,在该领域中,我们应该坚持否定重复保险的原则,此外,也要考虑到不同险种的差异化特性。比如,对于养老保险来说一定不可以有重复的保险出现,相对于医疗保险、生育保险、工伤保险是可以有重复保险的。本文针对共享经济的新形势下,社会保险制度将如何进行创新进行简要的分析。

我国存款保险制度的构建与创新

存款保险制度是一道银行业经营中的有力保障 ,它促进了整个金融业稳定。伴随着我国金融体制不断的变迁和体制改革的不断深入 ,金融业则更加迫切需要推出自己的存款保险制度。我国政府应当从构建与创新并重角度出发 ,力求构建一个既完善又符合我国国情的存款保险制度。要在存款保险机构职能与保险制度资金来源及高效率上创新。

我国地方政府推动创新国际化的法律思考

创新国际化与自主创新有很大的不同,创新国际化对企业的生存发展意义重大。基于创新国际化的重要性,地方政府有必要发挥政府职能,出台相关规章,调整创新国际化过程中所产生的权利义务关系,实施辅助性的行政措施,支持企业创新国际化活动。

浅议“扣船保险”的制度创新

海上运输是以特定的船舶工具来实现的。任何一个国家的海运业务,都必须遵守世界海运贸易的基本规则。保险人是按照海运活动中不同的保险类别所规定的风险、损失和费用来承担赔偿责任的。"扣船保险"是"海事诉讼保全责任险"的简称,是中国探索航运保险业务的制度创新。"海事诉讼保全责任险"的保全实施对象(物品)是船舶。由于国际海运市场的保险业务影响和各个国家海运市场政策管理的区别,中国境内的船舶公司有70%以上保赔保险全部在境外投保,航运保险只占全球市场份额的10%。中国航运保险业目前与西方航运保险业发达的国家相比,还存有较大差距。"扣船保险"的创新实践,将会给世界海运保险业带来新的发展业务。