保险市场退出时人寿保险合同指定移转制度的再造——以引入保险合同变更为路径

我国《保险法》第92条规定了人寿保险合同指定移转制度。在保险市场退出中为保单持有人权益保护之必要,人寿保险合同的存续依赖于保险监管机构的强制管理。然而,行政权介入私法领域中债的处分因其侵犯宪法所保障的财产权而遭遇诟病。为此,人寿保险合同指定移转应当以保有保险监管机构保险合同移转处置权、维护保单持有人权益为前提进行"去强制化"的改造,并引入保险合同变更制度以为救济。在规定有伴随保险合同移转的保险合同变更制度的域外立法中,与我国台湾地区相较,日本法中保险合同移转去强制化以及合同变更中赋予投保人知情权与异议权的规定尤其值得参鉴。

机动车转让与车险保单效力延续的法律思考

机动车使用所产生的风险损失属于一种社会成本,从保护受害人的公共利益出发,应规定机动车转让与机动车强制保险转移同时进行而无需征得保险人的同意,强制险保单变更手续的完成应作为机动车办理过户登记的前提要件。机动车商业性保险,以机动车保险利益转移时间作为判断受让人受保险合同保障的时间点。保险合同效力是否延续,取决于保险车辆转让是否显著增加承保风险发生的可能性或影响保险人收取保险费的权利。投保人或受让人应及时通知保险人保险车辆变动的情况,保险人认为有合理的理由解除保险合同的应当在接到变动通知时及时明确提出,否则将丧失在保险事故发生后拒绝支付保险赔偿金的抗辩权利。

新造船超航区试航法律问题研究

新造船超航区试航产生的法律问题并不明确,本文通过对试航过程中的航区进行界定,从海事赔偿责任限制的援引、丧失、船舶建造保险合同的变更以及保险人的赔偿义务等多个角度对新造船超航区试航引发的法律问题进行明确。

《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》公开征求意见

关键词1:强制 未参加强制保险的机动车将不能获得登记和检验,未投保强制保险的,可 扣留车辆直至投保,并处相当于应缴保险费2倍的罚款。(第4、38条) 投保义务人为在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人、管 理人。保险人为经保监会批准的中资保险公司。(第2、5条)

机动车交通事故责任强制保险条例

第一章总则第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例。第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

保险期内危险程度增加的法律问题

今后几年,欧洲委员会会以布鲁塞尔为平台,出台调整保单持有人为个人的保险合同统一规则,其中特别需要规范的是保险期间内危险程度增加的法律问题,该规则与现行规则肯定会大相径庭。本文首先考察英国普通法现在的立场,接着看一下布鲁塞尔的规划,并对欧洲其他国家的相关规则做一比较,最后对可能采用的规范做一预测。