论新社会阶层的保险诉求——兼谈民营企业家的保险服务

新社会阶层通过诚实劳动、合法经营获得较高收入的同时面临较复杂的风险,有着较为迫切的保险诉求。但是我国新社会阶层的保险存在着许多问题,决定了保险业必须根据这一特殊社会阶层的保险需要,设计和生产出适合他们的保险产品,提供符合他们需要的保险服务。

对中英两国“直接起诉保险人”制度的对比研究--以燃油污染事故中的清污费用为切入点

由何人、以何方式承担海上油污事故的法律责任,是处理此类事故的首要法律问题。除船舶所有人外,责任保险人的作用极为重要,他们是受损害人在船舶所有人经济状况不佳时获得损害赔偿的关键所在。因此,理清第三人与保险人之间的法律关系很有必要。鉴于燃油污染法律相较其他油污法律略显不足,从燃油污染事故切入,对中英两国法律下的"直诉保险人"制度进行分析。

《海诉法》中的直诉保险人制度

针对目前《海诉法》第97条的适用范围,从三个方面进行分析:在实体法中未规定保险人直接向受损害人支付保险赔款的义务时,受损害人直接向保险人提出的赔偿请求因没有实体法支持而无法实现;责任保险中,除法律的规定和保险合同的约定外,责任保险的保险人无义务直接向被保险人以外的第三人履行保险合同项下支付赔款的义务;中国目前的法律中对于直接诉讼保险人是设有条件的,尚无受损害人可以不受任何条件制约就可直接向保险人提出索赔的法律规定,并得出结论:《海诉法》第97条目前仅应适用于《1992年民事责任公约》规定适用的油污责任保险。

论保险监管法律中的“适合度准则”对农业保险的作用

为解决保险交易中的产品不适合参保人(投保人)需求的问题,英美法系创制出"适合度准则"(Suitability Doctrine)。在保险领域而言,"适合度准则"亦即法律制度应当确保消费者通过参保或购买保险得到与自身最具有适合度的保险产品或服务。近年来,"适合度准则"被引入具有大陆法系特征的国家或地区。我国农业保险存在保险产品不适合农民需求,农民参保意愿低的问题,影响农业保险覆盖率的提高。以"适合度准则"的理念完善我国农业保险监管领域的立法、执法与司法,提升农业保险产品设计、经营策略以及保险诉求对于参保人的适合度,有利于解决我国农业保险存在的问题。

私营企业社会保险实施的制度障碍分析

我国当前社会保障制度的激励功能存在着一定的缺失,其所提供的保障与私营企业的实际需要以及承担能力存在较大差异。本文通过对温州私营企业社会保险诉求的实际调查对影响私营企业参加社会保险的制度因素进行了数据分析,为社会保险制度扩面的顺利实施提供实证支撑。

《保险法》执行三年来的基本情况存在的问题及其对策(上)

《中华人民共和国保险法》自1995年6月30日颁布至今,已经三年多时间了。三年来,《保险法》实施的情况如何?存在什么问题?如何解决这些问题?我国保险立法与执法有哪些需要改进的地方?这些问题无不为保险业界所关注。本课题报告试图在。一定的程度上对上述问题进行探讨并提出我们的意见。

农民工社会养老保险制度探析

农民工,顾名思义是指兼具农民与工人身份的劳动者,包括在第二、第三产业中的劳动者,其特征是持农村户口但在城市、乡镇企业工作;没有放弃农村土地承包经营权,但以务工所得为主要谋生手段.农业人口流向非农产业是城市化的必然结果,而我国"农民工"是个身份概念,是计划经济时期城乡二元社会结构的遗留物.伴随身份差别的待遇差别、社会福利差别、社会活动权利差别使得农民工成为劳动力市场上的弱势群体、城市社会的"边缘人".所以即使户籍制度改革消除形式上的身份差别,农民工的生存条件仍然得不到本质上的改变.当前,我国每年"进城农民工一般保持在1亿2千万"(新华网,2003)左右,但若城乡身份差别继续存在,越来越多的农民工群体将给社会稳定带来巨大的冲击,农民工社会保障制度的建设刻不容缓.

船舶碰撞责任的承担主体——中美海商法的比较研究

1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》关于"过失船舶承担船舶碰撞责任"的规定在世界绝大多数航运国家都得到了贯彻,中国也不例外。但中国并不承认"对物诉讼",因此在中国法律体系下,"船舶"本身显然不能成为责任主体。如何具体确定船舶碰撞的责任主体,《中华人民共和国海商法》并没有给出答案,因此这个问题有赖于司法解释的澄清。2008年4月颁布的《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》,第一次对船舶碰撞的责任主体作出明确规定。但该规定关于碰撞责任主体的规定并没有从根本上解决问题,理论界和实务界对该司法解释关于碰撞责任主体的规定的讨论一直没有停止。针对上述碰撞规定中的相应条文,就以"光租登记"作为光船承租人承担碰撞责任与否的判定标尺是否可取、船舶碰撞的责任主体是否应限定为船舶所有人和光船承租人这两个问题进行讨论,并从比较法的角度对中美海商法的船舶碰撞责任主体制度进行比较研究,分析中国关于船舶碰撞责任主体规定的不足,指出美国海商法下的多重可诉主体、直诉保险人制度等值得借鉴。