论我国保险费率市场化

《保险法》的最新修订使我国保险费率市场化正式揭开序幕。我国对入世承诺的履行要求、市场竞争的加剧以及现行费率管制的缺陷都必然要求我们加快实现费率市场化。在短期内 ,我国费率市场化会产生费率水平下降、保险公司经营困难以及保险市场规模扩大等效应。费率市场化会对保险公司的盈利能力、竞争手段、经营管理水平及保险监管等带来严峻的挑战 ,因此 ,要采取一系列有效的措施使费率市场化能够顺利进行。

保险费率市场化势在必行

高度集中的费率监管体制 ,严重的阻碍了我国保险业的发展。面对保险费率严格监管所产生的弊端 ,改革费率监管体制已经刻不容缓。尤其 ,在加入世贸组织后 ,应利用入世协议的过渡期加快保险费率市场化改革的步伐 ,同时 ,保险费率的市场化是在具体操作上要分阶段 ,分步骤 ,循序渐进的进行 ,以减少不必要的社会震动。

论保险费率市场化

保险费率是保险商品的价格 ,从理论上讲 ,价格应该通过市场形成和调节 ,即实行保险费率市场化 ,保险监管机关不应过多干预 ,但是从影响费率和费率厘定的因素、我国保险市场发展现状以及费率市场化所需要的条件来看 ,我国目前的保险费率市场化时机还不成熟 。

论保险费率市场化与保险运作市场化

在新经济时代 ,包括保险业的改革创新在内的金融改革创新是社会经济变革的重要组成部分 ,当前以市场化、现代化、全球化为目标 ,对现有的保险制度、保险体系及市场运作机制进行较大规模的变革 ,正在保险业迅速展开 ,而改革的内容则包括保险费率市场化、保险资本市场化、保险运作市场化等三方面。可以说 ,我国保险市场发展新格局伴正伴随着我国新经济时代的来临而发生重大变化。

保险费率市场化问题研究

保险业市场化改革是我国金融体制改革的一部分,保险费率市场化将成为我国保险业深化改革的核心内容。本文通过对保险费率市场化的必需性和可行性问题研究与英国车险费率制度的对比入手,探索我国保险费率市场化改革的目的及建议。

浅议非车财产保险费率市场化

自我国加入WTO以来，我国财产保险市场不断扩大。截至2011年底，全国财产保险经营主体（含外资）已接近60家，2011年财产保险保费收入达4779亿人民币。随着保险市场开放程度的日益加深，对保险产品的定价机制进行市场化改造，

保险费率市场化

根据我国第十个五年计划经济和社会发展的主要目标,我国保险监管部门对我国未来五年保险业发展的整体定位是:大体形成一个经营主体多元化、运营机制市场化、经营方式集约化、政府监管法制化、从业人员专业化、行业发展国际化的具有中国特色的保险市场框架。同时,根据专家预测,21世纪最初几年我国保险业将以12%的年均增长速度发展。到2005年末,中国保险费总收入预计可达到2800亿元左右,保险费收入将占国内生产总值的2.3%,全国人口平均人均保费230兀。保险市场化改革是我国金融体制改革的一部分,保险费率市场化将构成我国保险业深化改革的核心内容。它包括经营多元化、保险费率市场化、保险产品多样化等多方面的改革。

论加快保险费率市场化的步伐

高度集中的费率监管体制 ,严重地障碍着我国保险业的发展。目前 ,不论从保险市场内部发育的情况看 ,还是从我国经济体制改革推进的情况来看 ,改革费率监管体制已刻不容缓。我国保险费率市场化至少包括以下三个方面的内容 :一是在保险费率改革的目标模式上 ,要使绝大多数条款的费率在市场竞争中形成 ,少数必须由监管部门制定的费率其形成也要在价值规律的基础上 ,充分考虑市场的情况。二是在费率改革的基本内容方面 ,要以转换费率形成机制为核心。三是在费率改革的途径和方式上 ,采取渐进的方式 。

我国保险费率市场化问题探讨

一、我国保险费率市场化的现实意义 保险费率市场化,无论是对于我国保险市场的培育和发展,还是对于保护保险消费者的利益,都有积极而现实的意义。 1.保险费率市场化,有利于消除保险业的高额利润,遏制我国多部门多行业竞相乱办保险的现状。 我国国内保险业务恢复以来,由于缺乏损失率的科学的统计基础,加上恢复初期仓促“上阵”,各险种的费率基本上是在解放初期费率的基础上作了相应的调整,而在指导思想上又强调保险公司无利润,需要积聚大量的保险基金,

对保险费率"自然决定论"的质疑与反思

本文主要分析了流传甚广的保险费率"自然决定论"的理论错误与现实危害,并进一步提出了保险费率市场化和保险监管的若干政策推论。

车险费率市场化后保险公司的市场策略分析

2 0 0 3年 1月 1日车险费率市场化以来 ,车险市场表现出以下一些倾向 :车险市场空前活跃 ;保费的高低成为被保险人选择车险产品的第一要素 ;车险经营的效益呈现下降的趋势 ,等等。在此情况下 ,保险公司应不断推出新的车险产品 ,作好对各类车险参与群体和各车险险种的分类分析 ,树立公司经营的特色和品牌优势 ,在车险服务上做文章 ,来保持自身的竞争优势。

车险费率市场化改革的十个重大判断

2003年起国内将全面实行车险条款费率管理制度改革。在改革中要着重处理好十大问题:手续费的高低应主要由市场来决定;拓宽车险销售渠道和加强直销以改变代理人主导市场局面;促进条款改革和车险产品的多元化,使产品及服务竞争和费率竞争并驾齐驱;加强车险精算制度建设,精算技术的支持是保证车险费率市场化顺利进行的技术基础;车险市场监管应重在偿付能力,建立风险预警监管体系,防止发生系统性风险;完善市场退出机制以避免保险公司退出市场引起的震荡;以体制改革培育保险市场微观基础,保险公司应重建控制权结构,真正改善其公司治理结构,从而使其走向理性化经营轨道;发挥保险行业协会指导费率的作用;重视车险的投资业务,树立现金流承保的新经营理念;车险行业自律要反映市场的意愿,自律协议的达成必须使各市场主体利益博弈达到相对均衡;要加强费率风险管理,建立保险公司微观自律,保险行业协会中观协调及保监会宏观监管的三维费率风险管理框架。

实行弹性费率是保险企业走向市场的关键

市场经济的一个特点就是强调竞争意识,强调优胜劣汰.保险企业走向市场,开展全方位的竞争是发展社会主义市场经济必然,也是保险企业自身发展的必由之路.保险市场的竞争有二方面:一是价格竞争;二是非价格竞争.我国当前保险市场的竞争主要体现在价格上即费率竞争.如何看待这种费率竞争?怎样进行公平竞争?这既是保险理论的一个热门话题,也是实际工作部门十分关注的问题.

论保险费率的市场化

保险经营作为商品经营的一种形态，必然要遵循商品经营的基本规律。保险经营如果脱离了保险商品的市场运行机制，保险竞争就难以开展，也不利于保险企业自身的发展。当前，保险企业走向市场、参与竞争的最大障碍之一，就是我国保险业长期沿用的固定不变的高费率制度。这种费率制度的存在，极大地制约了保险企业竞争意识的形成和保险业的深入发展。要改变目前我国保险市场竞争举步维艰的状况，首先必须解决保险费率市场化的问题。

对现行保险费率的再认识

随着我国社会主义市场经济的确立和发展,我国保险业已由过去中国人民保险公司(以下简称“人保公司”)一家经营变为国内多家保险企业共存、国外保险公司参与的竞争性行业,整个保险市场已逐渐由封闭走向开放。保险市场的形成,促进了我国保险业的迅速发展,使我国保险事业走上了一个新的台阶。与此同时。