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题名基于信号分离估计理论的GPS多径抑制算法
被引量:5
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作者
李杰
吴仁彪
卢丹
王文益
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机构
天津大学电子信息工程学院
中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室
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出处
《信号处理》
CSCD
北大核心
2011年第12期1884-1888,共5页
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基金
国家自然科学基金(61172112)
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金(61179064)
+1 种基金
民航局科技基金(MHRD0606)
中央高校基本科研项目(ZXH2009A003)资助
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文摘
信号多径效应是全球卫星定位系统(Global Positioning System,GPS)定位误差的主要来源之一。虽然差分技术可以提高导航系统的定位精度,但由于参考站和用户所处的地理环境不同,因此差分GPS系统仍然不能消除由于卫星信号多径所引起的定位误差。根据GPS多径信号模型的特点,本文提出了一种基于信号分离估计理论的GPS时延估计算法。该算法在信号时延未知情况下,先估计出信号的载波频率,然后根据估计得到频率,利用信号分离估计理论估计信号时延。仿真结果表明,该方法具有很好的估计精度,能够准确的估计出信号时延和频率,有效地抑制信号多径。当存在多径时,本文方法效果明显好于常规方法,并在大多数情况下优于常用的窄带相关算法。
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关键词
信号多径
时延估计
信号分离估计理论
多径抑制
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Keywords
signal multipath
time delay estimation
signal separation estimation theory
multipath mitigation
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分类号
V474.25
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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