一种舰船声尾流回波信号建模方法

通过声尾流回波信号模型构建仿真数据是研究舰船尾流的重要方式。文中针对已有模型忽略单个气泡散射回波的不足,提出了一种分区域点散射模型。该模型首先依据不同舰船尺寸、航行速度和海况确定尾流几何模型,进而根据气泡尺寸分布划分尾流为不同散射区域;然后根据收发平台的波束宽度、位置和发射角度确定尾流自导系统作用范围;最后划分尾流自导系统作用范围为有限散射单元,综合考虑传播损失后根据点散射模型计算尾流散射回波信号。仿真和水箱实验结果表明,文中所提模型可用于舰船尾流仿真,并为进一步开展尾流检测和识别提供支撑。

机载前视风切变雷达回波信号的一种仿真方法

风切变是造成目前空难事故的主要原因。针对对风切变研究的必要性,提出了一种机载前视风切变雷达回波信号模型和仿真方法,该模型表示了飞机在降落或起飞阶段中低空暴流雨回波和地杂波的回波谱特征,详细介绍了仿真方法的原理和仿真流程,给出了雨回波和地杂波的仿真结果,仿真结果表明的仿真方法合理、结果正确。

基于复杂真实场景的合成孔径雷达原始回波数据的一种模拟方法

在分析并建立合成孔径雷达回波信号离散数学模型的基础上 ,提出了基于复杂真实反射场景的 SAR原始回波信号的叠加原理 ,进而提出了一种与传统实现方法不同的 SAR原始回波数据的生成方法。并用这种方法进行了初步的建模和仿真 。

合成孔径雷达实时成像回波数据的生成方法

在分析合成孔径雷达成像原理的基础上 ,建立了雷达回波信号模型 ,提出了一种生成回波数据的方法。并利用这种回波数据 ,在奔腾 PC机上实现了机载合成孔径雷达的实时成像软件仿真。该实时成像方法可用于考核合成孔径雷达 ( SAR)实时处理器连续动态成像的性能、如 :实时性图像拼接 ,载机运动补偿等。

一种模拟生成机载SAR回波数据的方法

本文在分析机载SAR回波信号模型的基础上,提出了一种生成SAR图像回波数据的方法和基于三维目标成像的“同斜距等效性”原理,有效的建立了三维目标的回波信号模型,并对三维目标进行了成像仿真,验证了这种方法的正确性和可行性。从中得出了一些有意义的结论。

非线性CS算法的前斜视SAR成像

针对 SAR的前斜视工作模式,该文建立了雷达信号的回波模型,详细分析了回波信号的瞬时方位频率和瞬时多普勒频率及距离 Chirp斜率对方位频率的影响。然后结合经典的 CS算法,提出了一种基于前斜视的改进 CS算法,并利用该方法进行了仿真试验。理论分析和仿真结果表明,该方法更符合斜视SAR的几何关系,能有效地进行距离压缩、距离徙动校正和方位聚焦,改善了成像质量。

一种逆合成孔径激光雷达成像算法

逆合成孔径激光雷达是一种能实现对运动目标超高分辨实时成像的主动式有源成像雷达。该雷达系统发射的激光信号具有超高频率和超大带宽的特点,因此,微波波段逆合成孔径雷达针对常规目标所采用的回波信号模型不再适用。针对这一问题,给出了适用于逆合成孔径激光雷达的运动目标回波信号模型,分析了激光信号的超高频率带来的脉内多普勒效应,利用基于参考点的运动补偿方法,在匹配滤波处理后通过包络对齐实现对运动参考点轨迹的精确估计,最终获得了精确的参考信号,实现了对运动目标的超高分辨二维成像。仿真结果验证了该算法的有效性。

二维旋转相控阵雷达内嵌式目标模拟器设计与实现

论述了二维旋转相控阵雷达目标回波信号的一种模拟方法。介绍了雷达回波信号模型,给出了目标各种航路的产生方法,设计了一种内嵌式目标模拟器,能够实时产生和差波束回波信号输入到雷达处理通道中,实现雷达系统在不具备实际接收前端的情况下对雷达后级的调试,为雷达系统的性能验证提供有效的手段。

基于Radon-Ambiguity变换的反辐射导弹检测方法

分析了反辐射导弹（ARM）的回波信号模型，介绍了用Radon-Ambiguity变换（RAT）检测LFM信号的原理。分析结果表明，ARM的检测实质上是在强单频分量和噪声背景下检测弱LFM分量。为了克服载机强分量对ARM弱分量检测的影响，文章结合逐次消去思想提出了基于RAT变换的ARM检测算法。该算法能在较低的信噪比条件下有效地检测ARM。仿真实验证明了该算法的有效性。

星载SAR半实物仿真系统设计

根据星载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar:SAR)工作原理和SAR回波信号模型,本文提出一种基于直接数字频率合成(Direct Digital Frequency Synthetic—DDFS)技术产生复杂调制信号模拟SAR目标回波信号的设计方案。