铁路信号机设置的若干问题分析

对铁路设置进路表示器、办理闭塞的岔线信号机及正线上的进路信号机等存在的问题进行了分析与探讨。通过案例分析,提出了进路表示器用于区分区间线路运行方向、办理闭塞的岔线信号机不得设置为进站兼线路所的通过信号机、正线上的进路信号机应设置为具有明确速度意义且能区分进路直、曲的接车性质的信号机等解决方案。所建议的方案对完善相关规范、保证行车安全具有现实意义。

重载铁路特殊站场股道信号机设置问题的研究

重载铁路运输是一个复杂的系统工程,对于保证行车安全、提高作业效率和通过能力起关键作用的信号系统提出更高的技术要求。针对开行万吨、2万t组合列车线路设计中遇到的几种特殊站场布局下的信号机设置问题以案例形式进行分析,探讨此类站型信号机设置的影响因素,总结安全、合理的布置原则及运用要求。

铁路信号机设置的若干问题解析

随着国家经济的发展,我国的铁路运输事业取得了重要的进步,铁路运输的安全性也逐渐引起了人们的广泛关注。要保证铁路运输安全性,必须要设置铁路信号机。本文主要简单介绍了铁路信号机,并解析了铁路信号机设置的若干问题。

城际铁路信号机设置及其显示问题的分析

为更好地解决城际铁路信号工程设计中遇到的一些信号显示问题,从城际铁路的信号机设置和信号显示二方面,讨论了有配线车站及无配线车站的进、出站信号机设置的制约因素及具体要求。针对城际隧道限界较小、不满足进站复示信号机的情况,提出了一种特殊设计的进站复示信号机构;深入分析城际铁路信号机构的显示含义,通过特殊运营场景指出了目前显示的不足之处,并对引导、进路表示器等使用原则做了探讨,对实际工程实施具有现实参考意义。

铁路信号机设置的相关问题思考

由于我国社会经济的迅速发展,国内的铁道交通运输事业得到了较大程度的提高,因此,铁道交通运输的安全问题受到了人们的普遍重视。为进一步保证铁路运输安全.一定要设有铁路信号机。但在铁路建设的过程中,一些技术性的难题困扰着施工人员,传统的铁路信号机是在铁路建设完成后才会进行施工,为了缩短工期以追求更高的经济效益,工程组为了能够将铁路信号机建设与线路铺设同时进行,对信号机定点的准确率提出难题。在现代轨道交通科学技术的不断进步完善支持下,轨道运营信号机也已作为轨道交通运输最关键的检测设备之一,其影响到铁路交通运营的质量发展,因此有必要保证铁路交通中信息的稳定性。

郑武客运专线与合武铁路接轨站信号设计方案研究

分析CTCS-3级与CTCS-2级列控系统客运专线接轨车站的具体情况,结合高速铁路技术体系和CTCS-2级和CTCS-3级列控系统技术要求,提出信号系统主要设计方案、出站信号机设置和显示方案、等级转换及同类车站实施的建议。

关于联络线中信号设计特殊案例的探讨

很多相邻铁路间都开设了联络线,大大提高了铁路的利用率。但是由于有的线路间距离很短,导致联络线的铁路信号设计较为困难,在此以特殊联络线为例,对特殊联络线间信号机设置、显示关系及站间联系电路进行一些探讨。