泰国信号联锁系统中侧防条件的研究

与国内使用道岔和超限区段进行侧冲防护的方法不同,泰国信号联锁系统中仅采用侧防区段检查的方式,对进路存在的侧面冲突风险进行安全防护,且泰国信号联锁系统中侧防区段主要分为绝对侧防区段、条件侧防区段和区间侧防区段。结合国内铁路侧冲防护方案,对泰国信号联锁系统的3种典型侧防场景进行分析,总结其侧防区段的设置在联锁逻辑安全性和行车效率方面的优势和不足,为信号联锁系统侧冲防护设计提供一种新思路。

铁路信号联锁逻辑形式化建模研究

铁路车站信号联锁逻辑的形式化描述无论对计算机联锁软件的开发 ,还是对联锁软件的测试都是非常重要的。铁路大站的联锁逻辑十分复杂 ,对其进行形式化描述是一项艰难的工作。目前 ,国内外尚无这方面详细研究的文章和报道。本文利用层次结构的概念 ,采用层次化有色 Petri网 ,以建立铁路车站信号计算机联锁软件第三方测试的现场仿真环境为目的 ,以车站联锁设备的层次化有色 Petri网模型为背景 。

嵌入式车站信号联锁控制器设计

嵌入式车站信号联锁技术是以嵌入式计算机技术和通讯技术为基础,替代现有的继电器信号联锁控制系统的一种新型技术。针对铁路信号对信号设备的高安全性和高可靠性的要求,设计了具有冗余结构的计算机联锁系统中的嵌入式联锁控制器。然后设计该控制器的软件系统,重点对控制器的软件体系进行了分析和设计,应用Petri网原理和方法,对联锁软件进行了建模,并对模型进行了联锁仿真测试,取得了预期的结果。最后,对控制器的安全性、可靠性进行了研究,经过研究表明,该控制器在安全性、可靠性方面,达到了铁路信号设备的要求。

甘河工业园西区铁路信号联锁系统方案设计

随着经济的快速发展,越来越多的企业开始选择低价、快速的铁路运输,也开始建设企业专用线。如何经济、合理地建设专用线铁路,在设计阶段也需要仔细地研究。

铁道信号联锁设备的故障分析

铁道信号能够正确进行工作的基础就是铁道信号联锁设备。铁路信号联锁设备的完整是铁路运行过程中的保证,对铁路运行程序进行实时监控和检测是铁路安全的重要保障。由此可见对铁路信号联锁设备进行有效的维护是必不可少的,这就要求我们的维修人员具备一双能发现问题的眼睛,并且具有处理问题的能力。文章主要结合作者自身的知识和相关的工作经验,对铁路信号联锁设备进行简单的故障分析。

基于故障树的铁路信号联锁监控系统故障检测

铁路信号联锁设备是铁路运输过程中确保列车安全运行的基础设备,通过对列车运行位置的监控建立相应的联锁机制。所以对于铁路信号联锁设备的安全、快捷的故障诊断技术的要求十分严格。对于传统的几种故障诊断方法进行研究对比,其中基于人工智能的故障诊断方法中的故障树诊断方法能够满足信号联锁设备的诊断需求,并且通过对故障树的定性分析和定量分析可以对故障进行优先级的分类,减少诊断时间。

浅谈新旧《铁路信号联锁图表编制原则》的区别及个别问题的探讨

1992年12月31日颁布实施的 TB/T1123-92《铁路信号联锁图表编制原则》(以下简称“新原则”)替代了1979年颁布的 TB1123-78《铁路信号联锁图表编制原则》)(以下简称“旧原则”)。

城市轨道交通信号联锁功能的仿真与实现

结合地铁信号系统的应用情况,采用以数据库为中心的设计思想,根据实际联锁SICAS系统结构,设计联锁模拟系统。介绍了该模拟系统的软、硬件结构及关键技术。

铁路信号联锁设备故障的研究

当前,我国铁路交通的不断进步和发展,其在我国社会生活中的作用越来越大,因此,确保铁路交通的安全运行是非常重要的。所以,为了更好地促进我国铁路运输的安全运行,对我国铁路信号联锁设备进行故障分析是很有必要的。本文结合我国铁路信号联锁设备故障分析中存在的主要问题,结合具体实际提出了相关故障分析的意见与建议。

铁道信号联锁设备的故障诊断研究

铁道信号联锁设备对于平常老百姓来说是很陌生的,但是对于铁道的工作人员来说,这个设备却发挥着举足轻重的作用,通过这个信号设备才能指挥着列车能够安全的进站,正点运行,从而提高铁路的运输效率,提高铁路的运输能力,使铁路运输经营管理得到保障。但是我们应该能够明白,机器设备总是会出现这样那样的问题或是故障。本文从实际出发阐述了铁道信号联锁设备的诊断方法有传统的,也有非传统的,还阐述了设备故障诊断技术的实际应用,现实中出现的问题以及解决方法。

浅谈信号联锁管理及年度信号联锁关系试验方法

联锁关系是信号的生命线,信号联锁关系的试验成为现场维修工作中的重点工作。本论述阐述了信号联锁管理的几点体会和做法,以及在日常的联锁试验中应该注意的几个问题,重点分析了年度联锁试验的方法。为切实提高联锁试验效率、压缩联锁试验时间和全面彻底地做好联锁试验提供了保证。

计算机在铁路信号联锁系统中的运用——评《铁路信号基础设备维护》

现代计算机科学技术的不断发展,对我国铁路行业产生了积极的影响,当前国内铁路信号系统也在互联网科技的加持下不断升级,新型的铁路信号连锁系统被广泛应用于铁路运输工作中,已经成为当代铁路运行重要的辅助工具之一。与传统铁路信号系统相比,计算机铁路信号连锁系统具有更强大的控制性、安全性和效率性,可以进一步有效提升铁路行车安全,提高铁路运营效率,降低铁路工作人员的工作强度。因此,现代铁路部门必须在正确认识铁路信号连锁系统及其信号设备的前提下,做好系统设备的维护工作,降低信号故障发生率,为铁路安全稳定运行提供必要前提。

一种特殊中岔的信号联锁设计方案

对一种非标准中岔——中岔侧向连通到发线的信号联锁关系进行分析,通过与6502电气集中电路图册中的标准中岔进行对比,提出此种非标准中岔的信号联锁设计方案。

上海轨道交通11号线车辆段转换轨信号联锁设计的对比分析

以上海轨道交通11号线赛车场车辆段和川杨河车辆段的转换轨信号联锁设计方案为例,对典型转换轨信号联锁设计方案与按照上海申通地铁集团有限公司发布的STBXH-010004—2016《轨道交通ATC车辆基地信号技术规定》的规定实施管理权分配的转换轨信号联锁设计方案,从控制范围划分、控制原则、接口信号及联锁控制逻辑和作业流程等方面进行对比分析,给出了设计建议。

高职院校信息化背景下技能教学改革研究——以《铁路车站信号联锁设备维护》课程为例

随着信息技术的发展,在高职院校的教育教学中,也开始大量的使用信息技术进行授课。尤其在理工科、工程类专业课程技能教学方面,信息化教学技术更有更大的教学应用空间,能够保障专业知识和技能教学的流畅性,并为教学理念创新、教学方法和考试模式变革提供了新思路。文章以《铁路车站信号联锁设备维护》课程为例,研究在高职院校信息化背景下,该课程技能教学改革的方法,旨在为高职专业技能教学的优化提供更多方法。

关于铁路信号联锁设备的故障诊断分析

铁路信号联锁设备的故障诊断分析对铁路运输行车安全具有很大的影响。故障诊断技术的好坏对铁路信号联锁设备的安全性、可靠性有着直接的影响,严重的话有可能会导致铁路行车事故的发生。本文对铁路信号联锁设备故障诊断技术进行分析,找出来故障诊断技术的应用类型以及以后的发展途径。

信号联锁试验的过程及方法分析

铁路建设的不断发展,为广大人民群众带来了方便与实惠,使人们生活水平不断提高,我们周围的世界发生了翻天覆地的变化,这样的变化也同样发生在我们铁路的施工建设之中。就拿铁道部门的信号联锁试验来说,它能够通过一定的技术和方法使控制指令、执行组继电器动作、开放信号等环节之间建立起相互联系,用于检查和验证施工、维修是否符合设计规范要求。随着技术的不断更新和系统的不断完善,联锁已经从最初的6502电气集中联锁,完成了到计算机联锁的跨越,强有力的推动了铁路运输交通指挥系统的发展。本文从车站信号联锁试验的过程方法展开相应的讨论,希望能对推动信号联锁试验标准化、程序化有所帮助。

铁路信号联锁设备的故障分析

铁道信号联锁设备的故障诊断分析是提高铁路运输系统安全性的重要保障手段,是铁路运输安全运行的基础。铁路运行过程中,只有保证铁路信号联锁设备完好无误,正常工作,才能为铁路安全提供重要保障。故对道信号联锁设备的故障诊断进行研究是很有必要的,本文中首先列举了几类设备故障及原因,然后介绍了几类联锁设备故障诊断技术:传统故障诊断方法、基于信号处理的方法等。

地铁信号联锁设备故障问题及诊断方法浅析

地铁信号联锁设备是城市轨道交通非常重要的安全问题之一,因此,在现阶段地铁行业运行的过程中,为了保证联锁设备的安全可靠运行,应该建立科学化的故障诊断模式,制定优化的解决策略,为城市轨道交通的运行及发展奠定良好的基础。