煤矿安全事故信息管理系统的设计

目前,我国煤矿安全事故频繁发生,这些事故信息是一种宝贵的资源,而煤矿安全事故案例往往以文本的形式存储,存在检索不便、利用效率低、更新维护困难等诸多问题,从而严重影响煤矿安全事故信息资源的高效利用。通过对煤矿安全事故调查报告进行收集,在事故致因“2-4”模型基础上,构建煤矿事故致因模型,设计出合理的数据结构,并将其储存在MySQL数据库中。基于B/S模式,采用Flask框架,使用Python、HTML等语言技术,提出了煤矿安全事故信息管理系统的设计,实现对煤矿事故调查报告中事故信息的查询、统计、打印等功能,为煤矿相关人士提供全面、规范、精准的煤矿事故信息,为煤矿安全事故的预防和救援提供决策依据。

管理因素视角下的企业信息安全事故及防范措施

针对企业信息安全事故现状进行分析,从管理因素角度探究企业信息安全事故的成因,并提出针对性的防范措施,希望能够为保证企业信息安全发展作出应有的贡献。

中美两国道路交通事故信息采集技术比较研究

为借鉴美国事故信息采集标准和经验,结合我国事故数据采集的实际情况,指出当前国内事故信息采集存在的不足,提出改善建议。在详细总结美国在事故信息采集标准制定、事故信息采集技术方法的基础上,详细调查上海市部分交警支队事故现场数据采集的实际情况,对比分析得出我国在事故信息采集上存在的不足。事故信息标准化进程缓慢和信息采集技术落后是目前面临的主要问题。参照美国标准和经验并结合事故发生实际情况,对事故关键信息(事故地点、事故形态、事故原因等)的编码优化和先进采集技术(电子采集表、芯片阅读器、现场图绘制等)在我国的应用进行分析。

日美英交通事故信息搜集、汽车召回制度及对中国的启示

交通事故的信息成为推动最近丰田召回事件的最为关键的因素,汽车安全对中国百姓的安全息息相关。本文对中国与日本、美国、英国三个发达国家相关管理体制的对比,在交通事故信息搜集与汽车召回管理体系关系方面,发现了中国现有汽车召回和交通安全监管体系的问题,为完善中国的相关体系提出了建议。

飞行错觉分析及事故信息数据库的建立

从认知学角度出发,用神经网络的工作原理,探讨飞行错觉的发生机制,采用Microsoft SQL Server 2000数据库和Borland公司开发的Delphi7.0程序语言开发了飞行错觉事故信息数据库,实现了对飞行错觉事故的信息数据统计、数据查询和对比功能。

安全事故信息数据库应用系统的研究

本文围绕数据分析、数据库结构设计、应用软件开发、数据入库、系统总调等关键性技术问题，以攀枝花冶金矿山公司安全管理信息系统的开发为背景，全面阐述了“安全事故信息数据库应用系统”的设计和实施方法。

电网事故信息的收集与分析处理

在对电网事故分析技术手段进行回顾的基础上，对目前所采用的方案进行了分析和比较，对EMS／SCADA系统的相关内容作了阐述，并对建立电网事故分析系统的原则和模式进行了探讨。

道路交通事故信息文本预处理技术研究与实践

文本预处理是文本挖掘的关键一步,建立与信息相匹配的标准语义集合能缩短信息处理的时间,提高信息的提取率和识别精度。根据国家交通事故信息采集规范要求,从国家公共安全行业标准中抽取相关交通事故基本信息的标准词汇及代码,构建了一套含有12个属性项目、185个标准词汇的交通事故信息文本预处理用标准化语义集合,并将其应用于国家安全生产监督管理总局的事故查询系统,对系统中2004—2014年期间所收集的8 156件重大道路交通事故信息中的文本数据进行分析。结果表明:利用这套语义集合能更多地提取交通事故信息,可为准确捕捉交通事故特征和研究交通事故发生机理提供重要依据,也为开发交通事故自动信息识别系统创造了重要的条件。

基于管理因素的企业信息安全事故分析

在借鉴国内外研究成果的基础上,结合事故致因理论提出企业信息安全事故模型,以事故机理研究为基础,以管理因素研究为核心,对信息安全事故致因因素进行整理归纳,将其分为环境因素、人员因素、技术因素、设备因素等四类,分析各因素对信息安全事故的影响,构建信息安全事故致因因素鱼刺图,最后提出针对性的防范措施。

基于轨迹交叉理论的高校信息安全事故分析

运用轨迹交叉理论,系统分析了高校信息安全事故的发生机理,并在此基础上,提出了防范高校信息安全事故的有效的解决途径。

交通事故处理信息系统的设计与实现

交通事故处理在维护社会治安、保障公众安全以及促进社会经济的发展等方面扮演了一个极为重要的角色,实现交通事故处理的计算机化管理具有非常重要的现实意义。作为一个尝试,该文提供了一个从网络平台设计到软件系统开发的一体化解决方案。该方案已经成功地运用于浙江省交通事故处理信息系统的建设。

空间数据库在交通事故信息系统中的应用

本文分析了建立交通事故信息空间数据库的紧迫性;探讨了基于GIS的交通事故信息系统数据库的内容构成,认为应包括空间数据库、影响因素数据库以及元数据和数据字典库三大部分;建立了包含交通事故对象、人、车、路以及环境等要素的交通事故信息系统空间数据库,为交通事故研究提供完备的数据支持。

基于GIS的交通事故信息空间数据库研究

笔者分析了建立基于GIS的交通事故信息空间数据库的紧迫性;探讨了完备的交通事故信息数据库的内容构成,认为应包括空间数据库、影响因素数据库以及元数据和数据字典库三大部分;研讨了交通事故空间数据库的重要应用价值,进而采用GIS的分层组织思想对交通事故信息空间数据库中的数据进行组织;详细设计了各个数据表以及数据表间的关系,建立了包含交通事故对象、人、车、路以及环境等要素的交通事故空间数据库,为交通事故研究提供完备的数据支持。

中美两国道路交通事故信息采集规范与分析对比研究

美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系，在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集规范与分析方面的工作现状，对比分析得出两国在事故信息采集及道路安全分析方面的特征，以及我国在这两方面工作上的不足。对我国的事故信息采集规范、基于事故数据的道路交通安全分析提出改善建议。

空间数据库在交通事故信息系统中的应用研究

本文首先讲述了建立交通事故信息空间数据库的紧要性,然后对交通事故信息空间数据库进行了设计,并提出了在建立空间数据库中应注意的问题,为交通事故的信息系统管理提供理论指导。

中美道路交通事故信息采集对策与建议

引言 美国20世纪70年代道路交通事故死亡人数达到历史峰值，1975年美国国家道路交通安全管理署建立了死亡事故分析报告系统用以采集交通事故死亡数据。美国联邦政府建立了一系列事故采集标准和规范，如道路交通事故分类手册、车辆碰撞数据系统编码手册等，各州也建立了自己的事故采集记录表格和规范，为了规范各州事故数据采集，美国国家道路交通安全管理署于1998年推出了《事故信息采集最低标准》（以下简称MMUCC）。在事故数据现场采集方面，美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统，系统内部集成先进事故信息采集技术，这些先进技术的应用提高了警察现场采集事故信息的效率和精度，事故信息采集完毕后还可通过无线网络实时上传至管理中心，减少中间人工录入数据的环节，节约了人力资源。

高速公路事故信息采集和信息服务

根据当前中国高速公路交通工程设施现状,本文探讨了提高交通事故检测能力的方法,以及增强高速公路事故响应能力的具体手段,最后介绍了与交通事故处理有关的信息服务内容和手段,以及信息服务的重要性和社会经济效益。

浅析事故信息的科学管理

事故的发生不仅会给企业带来较大的经济的损失,而且不利于社会的安定团结。所以企业需要加强对事故信息的管理,通过事故发生后所获得的大量事故信息来揭示事故规律及影响因素,从而进一步对事故进行预测预控和安全评价,从而为企业安全生产决策提供必要的依据。同时科学管理事故信息也是企业进行安全宣传教育的重要途径。但在当前企业事故信息管理工作中还存在许多不足之处,不能将事故管理的作用有效发挥出来,所以需要利用科学的管理方法来强化事故信息的管理。

基于人机工程学的道路交通事故人体损伤综合信息模型

该模型基于人机工程学和法医学,对交通事故所致各种人体损伤进行分类,同时对相关事故信息进行分类储存,比较不同交通方式的伤亡者发生交通事故的人体损伤差异,比较导致人体损伤的关联车辆及道路相关信息的差异进行建模。以所建模型为基础,可构建交通事故人体损伤数据库。利用数据库信息,法医学鉴定技术将在事故真相调查、事故预防等新领域发挥至关重要的作用。同时,也可根据损伤程度为人体保护提供依据。

SOA在铁路交通事故信息管理系统中的应用

基于SOA架构的系统集成平台和全局开放式标准,研制铁路交通事故信息管理系统,实现用户界面交互、应用流程、安全及信息等4个层面的整合,使得安全监察人员能够准确和及时处理事故信息,以提高工作效率,减少差错。