地铁车厢站点信息的可触达性体验研究——以成都地铁为例

针对目前对地铁车厢站点信息的研究缺口,结合用户体验理论对车厢站点信息与乘客关系进行分析。首先,以成都地铁实例分析车厢站点信息要素和信息表现形式;其次,通过非结构式访谈、焦点小组、用户旅程图等用户研究方法确定用户痛点和信息需求层次,明晰地铁车厢站点信息的可触达性与用户体验的关系,进而推导出基于用户体验的车厢站点信息可触达性触点。结合用户需求分析和车厢站点信息要素,总结出提升站点信息可触达性的触点:需求层次决定信息有效性、基于时效特性的信息共频、符合认知规律的信息形式提升触达效率和避免文化类信息的过度装饰,为优化城市公共交通乘车体验提供方向,助力智慧城市公共轨道交通发展。