基于北斗星间链路及短报文的海上安全信息播发方案设计

海上安全信息的快速、准确送达,对于海上航行安全保障至关重要。传统的海上安全信息播发方式存在诸多问题,如传输速度慢、播发范围小、易受干扰等。本文基于北斗星间链路及短报文通信技术,针对海上航警、气象和搜救信息播发三类典型业务场景,开展海上安全信息播发方案设计,为海上用户提供自主可控、低成本、广覆盖的海上安全信息播发通道。

北斗短报文在海上安全信息播发中的应用

本文简单介绍了北斗短报文及其播发原理,分析比较了它与传统海上安全信息播发渠道的优劣势,概括了北斗短报文的应用现状及前景,为海上安全信息播发提供了更多方向。

基于融媒体技术的应急信息播发设计

近年来,面对一些突发公共事件时,公众获取相关信息的渠道相对有限,且内容真伪难辨,再加上应对突发公共事件的措施简陋,公众难以第一时间获取真实的信息,由此将可能误判整个突发公众事件,并增加制定应急措施的难度。笔者针对应急信息传播问题进行探讨,并提出一种基于融媒体技术的应急信息播发设计,利用目前成熟的云部署、融媒体等技术,将应急信息采集、制作以及播发进行统一化部署,并整合广播播发渠道,进行应急信息的全渠道播发,对播发效果可以量化反馈,提升应急信息播发的效率。

浅析安全信息播发系统在船岸通信中的使用现状及改进方向

长江水上安全信息播发系统主要是向长江航行船舶发布水位公报、气象预报、航行通告、航道公告、水上水下施工作业等各类航行安全信息,也为长江航运各港航单位生产调度和管理提供了一个较好的信息交流平台,为沿江经济发展和社会综合效益的提高发挥了积极的作用。文章通过分析安全信息播发系统的功能,并以宜昌海事局通信信息中心安全信息播发系统现状为蓝本,分析目前安全信息播发工作中存在的问题,探索安全信息播发工作下一步改进的方向。

河北省地震预警信息播发(应急广播)试点项目建设

为通过应急广播系统播发地震预警信息,中国广电河北网络股份有限公司与河北省地震局协同联动,开展了河北省地震预警信息播发(应急广播)试点项目建设。试点城市选择了唐山和张家口,在2个试点城市分别建设了应急广播平台,在唐山市开展了户外大屏和大喇叭终端地震信息传输试验,在张家口市开展了有线数字电视机顶盒地震信息传输试验。试验证明,各类终端都实现了地震预警信息的快速响应。

多功能航标设计及应用

目前传统航标通过视觉、无线电和音响等方式为通航船舶进行服务,但随着长江口水域通航环境不断变化,通航船舶对航行助航信息的获取需求愈加迫切,现有航标功能已无法完全满足船舶对航海保障服务的需求。为实现长江口通航船舶获取更为丰富和有效的助航信息,通过对现有视觉航标进行改造,在现有航标基础上搭载水文、气象、船舶自动识别系统(AIS)等采集和传输模块,形成多功能航标,实现水文、气象等信息实时采集,以电子围栏技术将各类助航和预警信息直接播发至船台显示,为长江口水域船舶驾引人员提供更为丰富的数字化安全保障信息,从而减少水上各类船舶事故的发生。

北斗全球海上遇险与安全服务体系探究

随着北斗报文服务系统、北斗国际搜救服务通过国际组织认可及北斗短报文在国内船舶的应用成效,初步形成北斗海上遇险与安全服务.本文提出北斗全球海上遇险与安全服务体系概念,通过引入广义北斗任务控制中心(BeiDou mission control center,BD-MCC)给出体系架构组成,并从北斗特色服务、海事通信业务到系统服务层面分析该体系在亚太与全球服务的功能特征,梳理该体系中北斗报文服务系统、北斗国际搜救系统、北斗应急示位搜救系统、北斗船舶远程识别与跟踪系统(long range identification and tracking, LRIT)、北斗船舶保安报警系统(ship security alert system,SSAS)以及北斗海上安全信息播发系统的业务流程及服务规范;展望该体系的系统化、国际化及定制化应用;研究成果有助于推动北斗通导在全球海上遇险与安全业务领域体系化应用.

北斗卫星导航系统在海上的应用

本文通过分析我国海上通信导航系统现状,提出海上业务系统存在技术落后、系统臃肿、使用复杂以及安全隐患等问题,基于北斗卫星导航系统功能和服务性能,分析其在海上可能的应用方向,从覆盖范围、安全保密、自主可控、定位等方面分析系统在船舶信息动态跟踪、安全信息播发、窄带通信、海上设施虚拟化和遇险应急报警等海上深度应用的业务领域,说明了北斗系统海上应用的优势和前景。

基于软件无线电的气象传真接收系统优化设计

为有效解决模拟解调气象传真接收机的精度和灵敏度低、抗干扰能力差等问题,提出基于软件无线电的气象传真接收系统优化方案。该系统采用J型场效应管、ESD保护电路和滤波电路等构建水准匹配的电小有源天线;采用超外差接收机技术、电调谐滤波器技术、数字解调技术、FFT同步算法、Rife频偏估计算法及基于DSTFT的FSK算法构建气象传真接收机信息接收和处理单元,实现气象传真信号的接收、数字解调、处理和显示。试验结果表明:该系统能完成气象传真信号的解调和气象传真图的恢复,图像质量和视觉效果均得到很大改善。

5W1H分析法在海上无线通信中的应用

为快速有效地处理海上无线通信事件,特别是能有效防止船舶遇险事件的发生或在遇险发生的情况下尽快获救,可以通过对海上无线电通信事件采取六何(5W1H)方法进行分析。该方法可以针对不同的通信事件进行合并和扩展,明确通信事件中的各类要素,从而能够使用正确的通信手段和通信程序来确保船员和船舶安全,并正确、有效地处理日常通信事务。通过此种方法培训后,船员在日常通信中处理事件的能力得到极大的提高。

基于北斗的海上遇险报警管理系统设计与实现

基于北斗的海上遇险报警管理系统是将传统的海上安全信息播发、遇险报警与北斗导航和短报文等应用相结合,该系统的使用提高安全信息播发和遇险报警的时效性、准确性和针对性,能够在很大程度上弥补当前海上重大安全信息播发能力的不足、遇险报警发现不及时或无法有效发现的问题,是对现有海上遇险报警管理系统的有益补充,本文主要阐述该系统的主要功能和软硬件构成。

市级城市应急广播建设和发展探究

应急广播体系在突发事件处置过程中具有传播速度快、覆盖范围广、传输效率高等特点及不可替代性,作为一种快捷的信息传播技术及方式,可以实现在第一时间内将灾难情况和突发事件的信息传播并告知广大人民群众,便于广大人民群众能够及时了解到灾难情况和突发事件的准确信息、并及时领会相关的救助消息、防御措施及防备办法,从而实现实时救灾、减灾,将灾难和突发事件影响降到最低。作者根据当前应急广播建设情况、现状,结合实地需求,从应急管理、城乡结合应急广播建设和发展等方面提出一系统思考和建议。

基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型及应用

为有效提升我国海上通信服务和海上交通安全保障能力,通过研究分析海上中高频信号传播模型,并结合电台覆盖区域地形特征,提出一种基于地形特征因子的中高频海岸电台覆盖模型.以此为基础,设计了我国遇险安全通信、海事安全信息播发和高频常规通信等中高频海岸电台的配布方案.该配布方案充分融合GMDSS现代化发展需求,纳入了NAVDAT新型数字广播技术,并基于中高频海岸电台地形分布覆盖模型对该配布方案覆盖效果进行了仿真验证.结果表明,设计的中高频海岸电台配布方案能够实现我国沿海水域的无缝覆盖,优化了我国海岸电台业务运营效率.