基于战略竞争优势的信息系统项目选择模型

当前,信息系统是企业获取战略竞争优势的重要手段.本文以战略对应相关理论和模型为基础,提出以获取战略竞争优势为目标的信息系统项目选择模型.讨论了模型的理论基础,并用矩阵和图论工具对模型进行描述和分析,从而引入Saaty提出的网络分析法(ANP),作为企业将模型应用于信息系统项目选择的决策工具.

工程建设项目管理信息系统权限数据模型

针对工程建设项目管理组织参与方多层级结构复杂、各方以项目为中心开展工作的特点,提出了一种信息系统权限体系数据模型,并详述了其结构、设计原理和特点。近年来,为了适应新的发展形势,越来越多的企业推行统一的管理模式、管理标准、业务流程,建设统一的信息系统,以提高效率与效益。

建筑信息模型(BIM)在工程项目管理信息系统中的框架研究

从建筑信息模型(BIM)的定义出发,比较传统的工程项目管理信息系统(PMIS)和基于BIM和B/S架构下的PMIS的优劣,在一定基础上分析了基于这种架构构建的PMIS应具有的功能,以及这种系统是如何进行全寿命期的集成运行,并提出了该PMIS设计过程应注意的问题。

项目管理信息系统敏捷开发双向迭代模型及其应用

随着现代信息技术的发展，项目管理信息化成为了项目管理研究领域的热点。本文建立了适用于项目管理信息系统开发的敏捷开发过程模型--双向迭代模型。此模型将项目管理的九大管理领域分模块并行开发，在模块间进行不同阶段的横向迭代开发，在模块内进行功能的纵向迭代开发，开发过程中坚持敏捷原则和结对编程、测试驱动等敏捷实践。最后，结合曹庄泵站项目管理信息系统敏捷开发实例，应用该模型不仅可以快速适应用户需求的不断变化，而且能及时地开发出高质量的项目管理信息系统。

基于战略策应的高校信息系统项目决策模型及应用研究

随着信息技术在高校越来越广泛的应用,信息系统成为高校获取战略竞争优势的重要手段。以战略策应相关理论和模型为基础,引入网络分析法-层次分析法混合算法,可以构建基于战略策应的高校信息系统决策模型,用该模型可对高校网络学习信息系统项目的决策进行应用分析。

基于社会-技术模型的信息系统开发项目的风险因素分析

信息系统开发项目具有很高的失败率,绝大多数项目不能在预算内按时交付满足用户需求的系统。本文从系统开发过程是一个社会技术系统这一观点出发,基于组织变革的社会—技术模型对信息系统开发项目的风险因素进行了系统的分析,为信息系统项目管理者有效的识别和控制项目风险提供借鉴。

网络经济环境下项目管理信息系统模型研究

在网络经济环境下,随着知识管理理念的提出,企业越来越重视自身知识和经验的积累,注重提高工作效率,因此建立企业项目管理信息平台,已成为现代企业项目管理发展的必然趋势,并成为经济发展的重要构成要素。本文就项目管理信息系统的设计提出一些看法。

全寿命周期的项目管理信息系统功能模型研究

本文面向项目全寿命周期 ,围绕项目管理的基本任务 ,探讨了项目管理信息系统的特点 ,并以此为系统需求分析的依据 ,给出了一种项目管理信息系统功能结构模型。

项目管理信息系统敏捷开发双向迭代模型及其应用

随着现代信息技术的发展,项目管理信息化成为了项目管理研究领域的热点。本文建立了适用于项目管理信息系统开发的敏捷开发过程模型——双向迭代模型。此模型将项目管理的九大管理领域分模块并行开发,在模块间进行不同阶段的横向迭代开发,在模块内进行功能的纵向迭代开发,开发过程中坚持敏捷原则和结对编程、测试驱动等敏捷实践。最后,结合曹庄泵站项目管理信息系统敏捷开发实例,应用该模型不仅可以快速适应用户需求的不断变化,而且能及时地开发出高质量的项目管理信息系统。

敏捷方法与传统方法相结合的软件项目管理模型研究

随着社会发展节奏加快,客户对于需求的变更越来越频繁地出现在软件开发项目中。传统的项目管理方法主要基于线性化开发,过于注重预测、计划和阶段性控制,因此渐渐不适应现代企业的开发节奏。传统软件项目管理注重计划和控制,重视详细的文档和规范,但是其刚性和缓慢的反应能力不适应快速变化的市场和需求。而敏捷方法注重灵活性和快速响应能力,重视人员和团队协作,但是其不完全规范化的过程和文档化可能会导致项目质量不稳定。因此,将敏捷和传统软件项目管理相结合,可以充分发挥两种方法的优势,弥补各自的不足,提高软件项目管理的效率和质量,增强团队的协作和响应能力。

管理信息系统开发团队选择模型研究

管理信息系统(MIS)开发团队的正确选择是其成功的关键因素之一,为了解决管理信息系统实施过程中如何选取适合的开发团队问题,本文采用非交往型程式化决策术选择指标集和指标的权重,并用Delphi法对指标集进行打分,对各个团队进行综合评价,为管理信息系统的开发团队的选择提供依据,并将该方法成功运用到合肥市建筑质量监督管理站的MIS中。

引入改进二叉树模型的信息系统项目实物期权的研究

如何评价信息系统项目价值对项目周期内的各项活动,尤其是项目投资与否有着重要的意义。本文旨在找到针对信息系统项目的评价模型,并给出一系列可循的评价步骤对项目价值进行评价,为组织的信息化决策提供支持;在文献研究的基础上,通过对比分析,以二叉树实物期权模型为基础,结合信息系统项目的具体特点,找出科学的、适用性好的评估方法。

银行信息系统项目后评估模型与评分卡设计研究

项目后评估是项目全生命周期管理的重要环节.该文以银行信息系统项目建设活动为研究对象,利用项目评估实践、调研跟踪、数据采集、定向交流等方式获取的信息,参考业界通用的成本效益分析法、层次分析法,研究建立了BISPAM银行信息系统项目后评估模型(Bank Information System Project Post-Assessment Model).整个建模过程包括评估内容确定、评估指标选择、指标权重计算及一致性检核.根据建模成果,为了提高效率和后评估工作的可操作性,设计了3种评分卡,即业务应用类项目后评估评分卡、管理信息类项目后评估评分卡、基础设施类项目后评估评分卡.结合某行代理专用卡应用项目(项目编号:CCBSX-2004003)的后评估过程和跟踪结果,对该模型和评分卡进行了验证,结果表明:BISPAM银行信息系统项目后评估模型和评分卡能够准确评估项目投产后的目标达成度,定性和定量评价项目的实际成效.该研究结果对同类信息系统项目的后评估具有推广和参考价值.

组织级项目管理成熟度模型在信息系统集成管理中的应用

组织级项目管理成熟度模型是在几年来快速发展起来的一种模式,这是一种以项目管理知识体系为基础,以持续改进为核心,以提升企业组织级项目管理水平为最终目的的评估和优化框架模型,主要适用于对企业或者组织的项目管理水平进行测定。近年来,随着我国企业开展数字化转型发展,对于信息系统的建设也正在由单一系统向着多系统融合、多厂商协同的复杂化系统建设模式转变,而面对这种日趋复杂的信息系统集成建设,企业必须要对现行的项目管理模式进行创新和升级,才能够最大程度地满足项目建设中各方的需求。本文就针对组织级项目管理成熟度模型在信息系统集成管理中的具体应用进行了分析和探讨。

基于信息化模型的系统工程理论在工程项目管理中的应用

现代项目管理工具和方法日新月异,特别是随着社会经济高速发展,项目管理的复杂度与难度与日俱增。工程项目管理是一个结合了管理学和系统工程理论科学的综合性的科学,特别是针对大型复杂项目,系统工程理论的应用显得尤为重要。随着信息技术的发展,系统工程理论科学可以依托信息化工具建立模型,形成基于信息化模型的系统工程理论。结合实际工作,基于信息化模型的系统工程理论对实际的工程项目管理有着高效的指导意义。

先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响研究

目前研究先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响主要集中在对路径选择行为的影响上,而忽略了对出行者出行终点和交通方式选择的影响。假定路网中的出行者一部分装有信息装置,另一部分没有装信息装置,利用离散选择理论中的层次选择结构模型和交通规划理论中的随机均衡方法,研究了先进的旅行者信息系统对出行者终点选择,方式分担和路径选择行为的综合影响,建立了一个与网络均衡条件等价的数学规划模型,设计了模型的求解算法,并用一算例分析了市场渗透率和信息质量对出行者选择行为的影响。

基于战略对应的信息系统项目决策研究

企业战略与信息技术战略之间的对应是确保信息系统项目投资成功的重要前提,为有效地把信息系统领域的战略对应思想转化为量化模型,更好地支持企业决策,引入了网络分析法-层次分析法混合算法,模拟了企业经营战略和信息技术战略之间的双向对应及协同关系,分别借用Mile-Snow的经营战略模型和McFarlan's战略格理论代表企业战略和信息技术战略,提出了基于战略对应的信息系统项目决策模型,并通过实例分析与运算论证了这一模型的有效性。

敏捷制造中具有方案偏好信息的项目选择方法

对于敏捷制造中盟员的项目选择问题 ,从风险型和效益型 2个方面建立评价指标体系 ,给出一种具有偏好信息的多目标决策方法。根据专家给出的方案偏好信息矩阵 ,建立一种兼顾方案偏好信息和客观信息熵方案值的优化决策模型 ,实现多指标项目选择 ,使方案的排序结果最大程度地反映决策者的偏好。

交通建设项目多目标决策系统ELECTRE优选模型及其应用研究

交通建设项目优选是一个多目标决策问题 ;在参照国内外有关研究成果的基础上 ,提出了一种交通建设项目综合决策方案优选方法 ,建立了交通建设项目多目标决策系统 ELECTRE优选模型 ,编制了该模型的应用软件并给出了应用实例。

诱导信息影响下的路线选择模型

动态路钱诱导系统为决定出行和已出行的人提供路网交通状况信息或为他们决策提供出行建议，通过这种方式影响出行人的出行时间、出行方式以及出行路线等的选择。在分析了诱导信息对路径选择行为的影响后，给出不可分的路段费用函数，把诱导信息影响下的路线选择问题组织成一个非对称路网均衡问题，并给出用嵌入遗传算法的对角化算法求解的算例．最后，讨论了有待进一步研究的内容．