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由AT89C51与HX2262/HX2272实现的站址自识别系统
1
作者
王书伟
张鸣
李志军
《现代电子技术》
2008年第13期172-174,178,共4页
针对我国部分城市公交采用手动电子报站和人工报站的方式存在的弊端,研发出了站址自识别系统(专利号:ZL032842236)。由停靠站址“信息码发射装置”和车载“信息采集、决策级数据融合与解码、查询、处理、控制、存储、驱动、报读装...
针对我国部分城市公交采用手动电子报站和人工报站的方式存在的弊端,研发出了站址自识别系统(专利号:ZL032842236)。由停靠站址“信息码发射装置”和车载“信息采集、决策级数据融合与解码、查询、处理、控制、存储、驱动、报读装置”等组成。该系统涉及无线信息编、解码通信,数据融合与信息处理,单片机嵌入式控制,语音生成与处理,车载电源变换等技术支持。实现车辆上、下行运程相关信息的人性化报读,站点与车载装置无线信息交互的距离为20~30m可调。
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关键词
信息
无线交互
决策级数据融合
站点标识
信息
车载移动接收
信息编解码通信
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职称材料
题名
由AT89C51与HX2262/HX2272实现的站址自识别系统
1
作者
王书伟
张鸣
李志军
机构
防空兵指挥学院
出处
《现代电子技术》
2008年第13期172-174,178,共4页
文摘
针对我国部分城市公交采用手动电子报站和人工报站的方式存在的弊端,研发出了站址自识别系统(专利号:ZL032842236)。由停靠站址“信息码发射装置”和车载“信息采集、决策级数据融合与解码、查询、处理、控制、存储、驱动、报读装置”等组成。该系统涉及无线信息编、解码通信,数据融合与信息处理,单片机嵌入式控制,语音生成与处理,车载电源变换等技术支持。实现车辆上、下行运程相关信息的人性化报读,站点与车载装置无线信息交互的距离为20~30m可调。
关键词
信息
无线交互
决策级数据融合
站点标识
信息
车载移动接收
信息编解码通信
Keywords
information wireless interactive
decision making data integration
site marking information~ vehicle carries themotion receivelinformation encoding and decoding communication
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
由AT89C51与HX2262/HX2272实现的站址自识别系统
王书伟
张鸣
李志军
《现代电子技术》
2008
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