城市轨道交通信息集中监控系统的设计与实现

目前的城市轨道交通管理信息系统都是针对某具体系统或某类型设备进行管理与控制,且各条线路相互之间不通任何信息,是孤立的系统。无法对各线各系统运行情况特别是设备故障情况迅速准确把握。针对这种情况,整合现有资源,设计了轨道交通信息集中监控系统。该系统采集现有各系统设备故障信息进行处理和故障报告,并进行了综合分析和预测,给集中监控增加了智能决策功能;且只需在原有的网管系统上提供或新增所需要的北向接口,并不需要改变原有网络的拓扑结构,只要新增采集系统和集中监管系统,在实现上很简洁,相对投资也不大。

基于SSC-DPIM电力线载波通信的列车信息集中监控系统

分析了列车低压电力线网络的信道特性,提出一种扩频载波数字脉冲间隔调制(SSC-DPIM)电力线载波通信系统.采用线性扫频SSC扩频载波对DPIM符号进行编码,引入脉冲前导码作为传输数据块的同步信号以防止差错传播.并采用单片机实现了该SSC-DPIM系统,研制了电力线载波通信接口收发控制器和列车行车状态监控器,使其在呈时变、高信号衰减特性并存在复杂干扰的列车低压电力线网络上实现了理想的通信,对列车各车厢行车信息进行集中监测.

一种基于输变电设备集中监控信息的试运行变电站风险评估方法

通过对输变电设备集中监控信息的大数据挖掘,结合杭州电网内试运行变电站运行、维护、检修的工作实际情况,应用数据挖掘中的关联分析,动态评估试运行变电站在试运行阶段不同时间的运行风险。该风险可以结合输变电设备的状态评价体系,为试运行变电站的运检计划的制定提供数据支撑和参照标准,实现试运行变电站的精准运维检修。实际应用情况表明,该风险评估体系可以有效评估试运行变电站运行风险,提高运维检修工作的有效性,进而提高杭州电网试运行变电站的整体运维检修水平。

基于输变电设备集中监控信息的风险评估方法在试运行变电站的应用

结合试运行变电站实际工作情况,通过挖掘输变电设备集中监控信息,对处于不同阶段的试运行变电站运行风险进行动态评估,给出试运行变电站运检计划制定的参考依据和标准,提高试运行变电站检修的精准度。实际应用数据表明,该风险评估体系能够对试运行变电站运行风险进行有效评估,有利于提高检修工作效率和维修水平。