无线通信网络随机接入信道拥塞联合控制研究

为解决信道拥塞期间频繁发生的数据丢包问题,针对无线通信网络随机接入信道拥塞联合控制方法展开研究。根据拥塞现象的产生原因,制定拥塞分类标准,并针对随机接入信道的拥塞特征展开分析。根据无线通信网络拓扑结构的连接方式,判断信道组织当前的拥塞状态,利用联合控制参数实现拥塞控制。对比实验结果表明,该方法可将丢包率控制在15%以下,对于解决信道拥塞期间频繁发生的数据丢包问题具有积极作用。

车联网信道拥塞分布式控制策略

针对车联网安全应用的性能依赖于邻节点发送安全信息的数量,而大量发送数据包又会导致信道拥塞从而降低信息传播效率的问题,本文首先推导了车辆的泊松分布模型,在此基础上通过对数据发送概率与信道繁忙率进行求解进一步得出数据包成功就收概率模型,并考虑隐藏终端问题对其进行了修正。之后推导了信息投递速率模型,并进行仿真,验证了该模型的有效性。最后根据信息投递速率模型设计了信道拥塞分布式控制策略,该策略通过各节点根据自身环境实时单独调整传输功率将信息投递速率保持在最大值附近,从而确保了基本安全信息的传播效率。最后通过仿真实验验证该控制策略的有效性,结果表明所设计的信道拥塞控制策略可维持信息投递速率在最大值附近,避免信道发生拥塞。

接入信道拥塞(ACOC)优化

由于天翼网络的业务量的不断增长,珠海出现接入信道拥塞的情况,并出现了"ACOC"告警,使用多接入信道的方式较好地减少了接入信道拥塞的问题。

WCDMA网络寻呼信道拥塞解决方案

通过分析寻呼信道(PCH)承载能力以及寻呼消息中所占用字节数量,提出了一种评估WCDMA网络负荷的方法。针对现网中PCH负荷较高的问题,论证了几种优化解决方案的可行性,并最终采取RAC分裂解决,通过效果评估,PCH负荷的优化,在降低网络寻呼负荷、提升寻呼成功率和接通率等方面有良好效果。

铁路无线覆盖中解决信令信道拥塞的新方法

1铁路沿线小区的话务特点 铁路沿线的绝大部分地区不是高话务密集区,沿线基站的设置主要是为了加强覆盖、解决覆盖盲区问题,因此这些基站一般采用小型配置,吸收的语音话务量并不高。如果某个小区正好处于位置区的边界，当列车从另一个位置区进入该小区时，车上所有用户几乎会同时进行位置更新，从而导致SDCCH瞬间拥塞非常严重，常规办法很难有效解决这一问题。

移动基站信道拥塞 干扰源竟是充电宝

2017年12月18日,江西省吉安市无线电管理局接到市移动公司投诉,反映位于吉安县工业园区梨塘等区域的3个基站受到严重的拥塞干扰,周边用户掉话严重,疑似是＂响一声＂电信设备造成的,请求帮助排查。接到干扰投诉后,吉安无管局领导高度重视,迅速派监测人员前往现场排查。监测人员利用移动监测车在受干扰基站周边区域监测搜索,当行驶到柏兆（吉安）电子有限责任公司厂区门口时,发现基站上行信号发射频繁,

基于电子信息技术的通信网络接入信道拥塞联合控制方法

在现代通信网络中,随着用户数量和数据流量的急剧增加,接入信道经常出现拥塞,影响数据传输的效率和质量。而电子信息技术能够有效解决拥塞控制问题。因此,文章提出一种基于电子信息技术的通信网络接入信道拥塞联合控制方法,包括高级电力管理系统对拥塞的主动控制、数据流量的负载均衡技术以及这些技术整合的优化过程。其中,通信网络接入信道拥塞控制通过各种技术手段调节数据流的传输速率和服务质量,以优化网络资源的使用效率和保证用户的服务体验。联合控制方法则进一步整合多种控制技术和策略,以实现更为高效和动态的拥塞管理。通过应用测试验证所提方法的有效性,证明这些技术在实际网络环境中的可行性。

基于信道负载预测的VANET传输功率控制算法

在车载自组网(VANET)中,车流量到达一定密度时会造成信道拥塞,导致协作式安全应用失效。针对该问题,设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法。通过信道忙时比率(CBR)评估当前时刻信道负载,根据差分自回归移动平均模型(ARIMA)对信道下一时刻负载进行预测,将信道负载预测值与预设阈值进行比较,自适应调整下一时刻信标传输功率,避免信道拥塞。通过仿真实验表明,该算法能有效减少通信传输时延,避免信道拥塞,保证数据的可靠转发。

浅谈对拥塞(BLOCK)问题的优化

拥塞主要是由于资源不足和资源过度重复利用造成的结果,拥塞问题中的网络资源包括:公共(Page、Access)开销信道拥塞、TCH话务信道拥塞、Walshcode资源拥塞、基站收发信机功率(Power)匮乏。而无线环境的拥塞是指在网络资源得到保障的前提下,由于CDMA系统在软切换(SHO)和更软切换(SSHO)时需要重复利用大量的CE、WC、Power等有限资源,从而引起系统有限资源的短缺,直接导致拥塞故障的发生。

SCCPCH信道扩容提升WCDMA无线系统接通率

现网中出现部分站点由于话务高导致FACH信道拥塞的情况,造成大量的RRC请求失败,影响无线接通率及用户感知。本文对南宁现网WCDMA FACH拥塞进行分析评估,针对SCCPCH开展了专题优化,在不增加投资的情况下提升了网络的承载能力,网络资源利用效率得到明显提高,用户感知得到显著改善。

基于Wi-Fi 6技术的三甲医院无线网络规划与设计研究

一、引言,随着医疗信息化的深入发展,对实时、高效、稳定的数据传输需求急剧上升。然而,传统的Wi-Fi技术已经难以满足日益增长的数据处理需求。Wi-Fi5(802.11ac)在高密度连接环境下易出现信道拥塞,无法保证稳定的高速连接。面对这一挑战,Wi-Fi6(802.11ax)技术应运而生。

面向电网基建现场的LoRa通信低功耗组网控制技术的优化设计

针对LoRa通信中的随机接入信道拥塞问题,本文提出一种基于存取类别限制技术的LoRa通信优化控制方法。仿真实验结果显示,按照该方法获取的存取类别限制最佳因子进行LoRa通信,网络中顺利接入的最大终端数量为23.84个,高于所有对比模型,且与理论值最为接近。该方法在仿真LoRa通信中最大程度地减少了信道拥塞造成的终端接入失败数量,有利于提升电网基建现场的LoRa通信质量。

一种车联网自适应功率控制策略

信道拥塞会导致数据包碰撞和丢失,使安全相关的消息无法可靠发送.而传统的信道拥塞控制通过检测信道占有率、信噪比和当前时刻节点数目,对功率进行被动控制,且大部分算法是开环控制,具有滞后性和不精确性.针对传统功率控制的滞后性和不精确性,基于模糊逻辑提出一种车联网自适应功率控制策略FAPCS(Adaptive Power Control Strategy Based On Fuzzy Logic).首先,建立了传输范围预测模型,通过预测交通流密度值,预测出满足90%数据包递送率的传输范围;然后,针对隐藏终端和预测密度的误差对数据包递送率的影响,设计了传输范围自适应调整模型,该模型通过模糊逻辑推理,得到满足90%数据包递送率的真实传输范围.仿真结果表明,该控制策略能够避免信道拥塞,使数据包递送率满足安全相关应用的需要,且具有较快收敛速度.

会出现第五种传媒吗?

WWW 的兴旺与不足报刊、广播和电视是传统的三种公众媒体。近些年来,基于因特网(Internet)的万维网(WWW:World WideWeb)异军突起、发展迅速,大有挑战三种传统媒体的势头。万维网如此兴旺的原因主要有以下两点:

基于神经网络的通讯优化协议仿真分析

在通讯过程中,利用小波离散变换算法进行通信服务,假设在某一时段通讯信息数量较多,将造成部分通讯信道发生拥塞的现象,导致通讯效率降低。因此,需要利用神经网络算法对通讯网络进行优化处理。利用神经网络方法,对采集的通讯数据进行训练,为通讯优化提供准确的数据基础。建立神经网络优化模型,实现了通讯优化处理,从而提高了通讯效率。实验结果表明,利用这种算法进行通讯网络优化,能够避免传统算法的缺陷,有效提高通讯效率。

GSM-R系统运营维护与管理

正随着郑西高速铁路、包西线、太中银线GSM-R系统设备开通使用,西安铁路局GSM-R系统从无到有,从小到大,快速发展。自2009年2月郑西高速铁路正式开通运营至今,西安铁路局加强GSM-R系统的维护与管理,确保其安全、有序、正常运行。

双向交互式有线电视系统的几个关键问题

介绍和分析了建立双向交互式有线电视系统所要解决的关键问题 ,并提出了具体的解决方法 ,重点是回传噪声的抑制及调制方式的选择。

影响唐山地区CDMA2000寻呼成功的原因分析及网络优化

移动通信系统寻呼成功率是一项重要的网络质量指标。针对唐山地区影响CD-MA2000系统寻呼成功率的因素进行了分析,找出寻呼失败的原因并提出了相应的优化方案,从而提高了移动通信网络的通信质量。

混沌的家庭无线网

随着越来越多的家庭安装Wi-Fi,信道拥塞问题日益严重。