非开挖地下管线修复与更换技术在中国的应用前景

改革开放以来，我国大部分城市抓住发展契机都在搞建设，但计划赶不上变化快，地下管道在建设过程中缺乏长远考虑，遗留了诸多问题。当前，部分管道老龄化，破损严重，急需修复与更换。我们国家多采用明挖法进行施工，而国际上很多国家则运用非开挖地下管线修复与更换技术，与明挖法相比有保护环境，不影响交通，施．Y-隐蔽，社会效益高，技术先进等优点。这项技术在我国还处于初级阶段。技术经验不足，大多需要借用国外的设备。由于我国大城市管道陈旧和道路交通拥堵现象日趋严重，发展该技术迫在眉睫。国际上常用的修复技术有内衬插入法，模压内衬法，折叠内衬法，螺旋缠绕法等。这些方法各有优点，而“刮痧法”和“穿衣法”能兼并其中几种方法的优点。在我们国内市场，运用以上方法成功的案例也有，但并未得到推广。非开挖地下管线修复与更换技术出了应用于市政工程外，还可用于石油管线工程，地质工程等，在国内有巨大市场前景。

探讨我院《汽车板件修复与更换》课程标准

《汽车板件修复与更换》是我院汽检专业钣喷方向核心课程之一,笔者根据汽检专业钣喷方向人才培养方案,结合自身课程教学实际,从课程定位、课程设计、课程内容学时分配等方面探讨该课程的课程标准。

车身修复过程中的形状与功能恢复

新材料、新技术在新型轿车中的普遍应用，对车身修复工艺提出了更高、更新的要求和理念。车身构件形状与功能恢复的最新理念和新型修复工艺，为车身维修技师的修复工作带来了革命性的变化。关注车身构件的形状与功能恢复，注意构件，特别是加强件的修复与更换，是有效抗拒“二次碰撞”，保障司乘人员生命财产的有力措施之一。强调形状与功能恢复的重要性，也是珍爱生命的重要表现。