在用压力容器氢鼓包检验、修复补焊与预防(续完)

3 氢鼓包的修复补焊方法 3.1 氢鼓包的修复补焊综合分析容器产生氢鼓包,能否修复补焊,是否值得修复补焊,修复补焊后能否保证安全使用是技术性很强的综合性工作,必须进行综合分析后才能作出决定。产生氢鼓包的容器,其内在原因是由于容器材质质量较差,钢板普遍存在着分层、夹层和偏析等多种缺陷,这些缺陷处又会成为氢原子聚集处,造成缺陷部位的材质进一步劣化。

大型转炉托圈裂纹的补焊修复

某钢厂一炼钢转炉设备为国内最大型转炉之一,于20世纪80年代由日本新日铁引进,经过近30年的使用,转炉各部件已相继进入了老化阶段.转炉托圈为转炉设备中的关键设备,托圈是否完好直接影响转炉的使用安全.由于转炉托圈的多年使用,托圈材料在交变应力下,在托圈的应力集中位置出现了开裂的现象,虽经过多次的修复,裂纹的扩展未能有效地改善,对炼钢生产带来了安全隐患.文中介绍了对转炉托圈开裂的原因分析及现场采用的补焊修复工艺.

锡铋合金补焊法修复机床导轨

本文着重介绍了锡铋合金补焊法修复机床导轨的工艺过程及工艺方法，阐明了该工艺的合理性、适用性及可推广性。

吸风机叶轮热喷涂后出现大面积裂纹的补焊修复工艺研究

本文介绍了修复河北马头发电有限责任公司8#炉吸风机叶轮热喷涂后出现大面积裂纹的修复工艺全过程,分析了产生大面积裂纹的原因,阐述了选择处理方案的依据,通过对16Mng钢的焊接性分析后选择了合理的处理方案,焊接出一个合格的焊缝,取得了较理想的效果,为吸风机转子喷涂后产生大面积裂纹的焊接修复提供了实践经验。

补焊修复气缸体

铸铁在机械制造业中有着广泛的应用,其中多为灰口铸铁。由于工程机械作业工况的恶劣性,在使用过程中容易产生裂缝或磨损,需要进行焊补修复。我处神朔铁路项目部在大修966D装载机时,成功地焊补了气缸体加筋裂缝。1 裂缝产生原因及补焊方案的选择大修作业中,气缸套从气缸体...

GK300N密炼机大修主机补焊修复

介绍了GK30 0N密炼机大修主机补焊修复情况。用碳弧气刨法去除残余硬质合金效率很高。采用HIG 3,Fe 0 5和D111耐磨堆焊焊条 ,只要严格控制焊接工艺 :刚性固定 ;小电流施焊 ;短道焊 ;焊后锤击 ;控制道间温度 ;监测变形量等 ,不仅焊条完全可以与进口基材熔接 。

大型铸钢件补焊修复工艺

某公司生产的86J9200转球体是水电站发电设备的关键部件,该转球体在机械加工过程中,由于工人操作失误,造成转球体的外表面加工尺寸超差,如果报废,将会给公司造成重大经济损失.为避免经济损失,经过研究确定,在转球体的外表面进行补焊修复.转球体外表面的中直径为1 905mm,园柱体部分外表面需补焊层高2～3mm,其余部分外表面需补焊层高4～5mm.转球体铸钢件结构尺寸较大,需补焊部位壁厚不均匀.铸钢件存在较多影响焊接性能的合金元素.该补焊修复工作难度非常大,并且存在一定风险性.为确保补焊质量,制定了合理的补焊工艺.

汽轮机循环水泵轴补焊修复工艺的研究

文章介绍了用焊接的方法修复马头发电总厂 # 6机2 0 0MW汽轮机循环水泵轴缺陷的全过程。针对缺陷的具体情况 ,阐述了选择处理方案的依据 ,制定了适当预热、焊后热处理、堆焊等工艺措施 ,并依次圆满地进行了现场处理 ,取得了理想的效果。该工作的完成 ,为大型轴类部件缺陷的现场修复 。

压力容器缺陷检测及补焊修复探究

随着压力容器类别与结构的复杂化及工作条件与压力容器制造质量的无保障化,多数工厂的压力容器纷纷出现表面缺陷(包括表面裂纹、焊缝咬边)、埋藏缺陷(包括埋藏裂纹、未焊透或未熔合、气孔与夹渣),其中上述缺陷多表现为焊缝缺陷。压力容器焊缝缺陷的存在严重影响着工厂科技化水平的提高及生产能力的增强,则加强对压力容器焊缝缺陷的研究具有现实意义。文章主要就压力容器焊缝缺陷的检测展开讨论,同时根据讨论结果提出行之有效的解决措施。

回转窑小齿轮的补焊修复

1前言 回转窑中小齿轮材质为35CrNi3Mo,锻件,重量为2000多公斤,因加工后轮齿超差,不能达到设计要求,故需进行补焊修复。

新疆拜城发电厂5号汽轮机末级隔板裂纹的补焊修复

介绍了新疆拜城发电厂5号汽轮机组末级隔板出现裂纹的原因，给出了有关的焊接处理方案及工艺措施，可为同类型问题的处理提供借鉴。

800MW机组下环补焊修复探讨

1.概述下环材质为马氏体不锈钢（ZG00Cr13Ni4Mo）,用于水电站,主要为起保护和支撑作用,由于性能要求较高,故需要专用的铸造工艺和热处理工艺。此铸件比较薄,平均壁厚约为106mm,铸造时补缩比较困难,容易在中间部位形成微小的缩孔及缩松,严重影响铸件强度;而且此铸件补焊比较困难,补焊时容易产生淬硬组织,产生焊后裂纹。我公司采用专用铸造工艺,成功铸造了下环,但在后续机加后,超声探伤还是发现了超标缺陷,为此我公司采用专用补焊工艺,成功焊接了超标缺陷。下环三维照片及实体照片如图1、图2所示。

13mm剪板机压料板裂纹的焊接修复工艺

剪板机压料架在长期受震动和疲劳损伤导致中部开裂严重,使设备无法正常工作,为此采用了合理的修补和焊接修复工艺。从压料架的焊接工艺技术分析,焊接工艺技术准备、焊接工艺参数、焊接材料的选择,压料架加强加固板的加固方式,焊接方法等方面介绍了剪板机的修复过程。

铝合金补焊工艺与疲劳性能的研究进展

铝合金具有氧化性强、热导率大和凝固收缩率大等特点,使用传统补焊工艺修复铝合金构件可能会使接头性能弱化,无法保证补焊修复质量。本文综述了搅拌摩擦焊、激光熔覆焊和冷金属过渡焊等新型修复技术的工艺特点及其在铝合金补焊领域的研究进展。针对铝合金结构补焊后疲劳性能下降问题,总结了疲劳破坏机理和工艺措施等方面的创新性研究成果,为铝合金补焊技术的理论研究和实际应用提供参考。

NiCrFe合金补焊15Cr2Mo1耐热钢焊缝组织与力学性能

针对15Cr2Mo1耐热钢焊缝服役过程中易出现表面裂纹的问题,采用与该钢种使用场景相似的NiCrFe合金对预制不同坡口深度来模拟裂纹深度的焊缝进行补焊。通过补焊焊缝组织及性能表征,验证补焊修复工艺的适用性。结果表明:不同深度裂纹补焊后均成型良好且无明显缺陷,焊缝金属均由奥氏体胞状树枝晶及第二相析出物组成,熔合区附近存在少量共晶铁素体,但Ⅱ型边界与熔化边界间的白亮条带中不存在铁素体。补焊填充量的增加主要使接头的屈服强度降低,尤其坡口深度由6.5 mm增加至13 mm时,室温及高温屈服强度均大幅度降低15%左右,此后降低趋势减缓。填充量增加使熔合线及熔合线外2 mm区域冲击韧性提高,而全焊缝硬度随填充量增大呈现先减小后增大的特点,这与补焊缝所受的拘束作用、合金元素偏析形成析出相增多有关。

液压油缸活塞杆焊接修复

大修阿特拉斯H175三臂凿岩台车，对所有磨损或局部破坏的活塞杆采取补焊修复工艺，大大降低维修成本，节省资源。设备活塞杆材料为45#钢表面镀铬处理，选用直径2．5mm的A302（JWE309—16）不锈钢焊条进行补焊修复。焊接前，一定要将活塞杆焊接表面清洗干净，并将焊条加热至300．350℃后保温待用。焊接时，根据焊点大小，焊接电流控制在50～80A，搭铁线尽量靠近焊点。

铸铝的TIG焊焊接——酒钢不锈钢厂磨辊磨床计数器支架修复焊接

此论文将2012年7月酒钢不锈钢厂热轧工序磨辊精磨机记数器支架损坏后修复的经过进行总结,就日常工作中较少接触的铸铝合金的修复焊接中,关于焊接缺陷预防、结构变形控制和焊接工艺选择进行介绍各论述,并就铝合金补焊修复作业前后的清理进行介绍。

K438精铸件浅表缺陷真空钎焊修复技术

针对K438高温合金精铸件浅表缺陷真空钎焊修复进行了工艺研究,开展了BNi72CrCoB钎料在K438基体材料上的润湿性、力学性能试验,确定了钎焊参数,并摸索出了不同尺寸缺陷钎焊补焊后的力学性能。研究表明,使用BNi72CrCoB钎料与K438粉末的混合钎料对K438精铸件浅表缺陷修复是可行的。