轴承的理论寿命和修正寿命计算方法浅论

随着现代工程技术的飞速发展,传统的工程设计理念发生了巨大改变。对机械装备行业而言,只考虑载荷和速度因素的传统的轴承理论寿命计算与实际运转寿命相差甚远。将轴承的运行环境联系分析并系统化,综合力学、润滑、温度等多种影响因素的修正计算方法是解决这个问题的关键。以圆锥滚子轴承的修正寿命计算方法为主线,重点论述选型方法中圆锥滚子轴承修正寿命的环境影响因素。

考虑阈值电压漂移的SiC MOSFET功率循环寿命修正技术

在SiC MOSFET的功率循环测试(PCT)中,饱和压降主要表征键合线的老化状态,其值由导通电阻决定。SiC MOSFET的阈值电压漂移会在导通电阻中引入非键合线老化导致的芯片电阻增量,进而影响寿命判断。为了准确判定键合线失效,设计和搭建阈值电压漂移在线监测平台,并结合实测阈值电压漂移数据解耦出芯片电阻增量,进而对实测饱和压降进行补偿,实现对SiC MOSFET功率循环寿命的修正。结果表明,同一器件寿命修正前后的结果基本一致,阈值电压漂移主要影响PCT前期的饱和压降,对最终寿命判定结果没有影响。该研究成果可为SiC MOSFET封装可靠性测试提供参考。

腐蚀条件下机翼主梁的疲劳寿命修正系数

针对歼击机主要疲劳关键件———机翼主梁 ,采用模拟试件进行加速试验环境谱下相当于地面停放不同年限的预腐蚀及谱载下疲劳试验 ,获得地面停放腐蚀影响系数C随地面停放年限T的变化曲线 ;由构成空中局部环境谱的各单一介质对谱载下寿命的影响试验 ,按百分比加权组合的方法获得空中腐蚀疲劳影响系数K .综合考虑C T曲线与K ,计算出不同无腐蚀条件下寿命和飞机年飞行小时数的组合所对应的腐蚀条件下机翼主梁疲劳寿命修正系数 .为修正无腐蚀条件下寿命 ,从而评定腐蚀条件下机翼主梁寿命奠定了基础 .

一种任意可靠度的修正滚动轴承寿命系数直接计算方法

韦布尔分布是被广泛接受的滚动轴承可靠度寿命分布形式,GB/T 6391-2010和ISO 281:2007标准中的滚动轴承可靠性寿命修正系数(a1)就是据此通过大量的试验并考虑大多数生产厂家的工艺水平制定的。目前非标情况下的寿命修正系数计算一般需要通过查表法和线性插值方法近似获得。本文提出一种基于韦布尔分布的任意可靠度滚动轴承寿命直接计算方法,该方法仅通过3个参数即可实现任意可靠度的滚动轴承寿命修正系数的计算。与GB/T 6391-2010,ISO 281:2007标准的查表法相比,该方法具有简洁、精度高、逻辑清晰、适用面广的特点。最后,用实例验证了该方法在滚动轴承修正寿命计算中的有效性。

考虑轮迹横向分布的沥青路面疲劳寿命修正系数

为了研究轮迹横向分布对沥青路面结构使用寿命的影响,道路施工过程中,在沥青面层底部布置动应变传感器,研究移动荷载下半刚性基层沥青路面动力响应横向分布规律。综合考虑轮迹横向分布和路面结构动力响应横向分布,计算得到沥青路面疲劳寿命修正系数。研究结果表明:移动车轮荷载下,沥青面层底部最大纵向拉应变的横向分布呈"M"形,进行沥青路面疲劳寿命评估时,只需要考虑距双排轮胎中心40cm之内位置产生的破坏作用;沥青面层底部横向弯拉应变的横向分布比较复杂,进行疲劳寿命评估时,只需要考虑轮胎下部产生的破坏作用。试验路的疲劳寿命修正系数为0.16,可为类似半刚性基层沥青路面结构设计和疲劳寿命评估提供参考。

滚动轴承修正参考寿命计算方法应用

本文通过应用ISO/TS 16281滚动轴承修正参考寿命计算方法,得出寿命影响因素间关系。应用ROMAX软件分别计算基于标准ISO281和标准ISO/TS16281球轴承寿命,对比标准ISO/TS16281与ISO281计算结果差异。

考虑游隙及挠度的十字轴万向节轴承寿命修正

采用MATLAB编程和ANSYS数值分析的方法,对某解放牌载货车用十字轴万向节轴承进行了考虑游隙及挠度的载荷分布计算,并将载荷分布计算结果作为应力分析的输入条件,对受载最大滚针进行了接触应力分析,根据所得应力极值建立了十字轴万向节轴承寿命修正模型。分析计算结果表明,相比于传统寿命计算方法,修正后的轴承寿命计算方法考虑到了游隙与挠度对十字轴万向节轴承寿命的影响,对轴承寿命的预测精度显著提高,试验验证结果与分析结论具有良好的一致性。

考虑载荷大小变化次序的球轴承寿命修正模型

为建立考虑载荷大小变化次序的球轴承疲劳寿命模型,在Miner理论和改进的Lundberg-Palmgren理论的基础上,引入了一种新的疲劳损伤累积理论,并考虑了材料疲劳极限应力对寿命的影响。以深沟球轴承6205为例,采用高速滚动轴承性能预测分析软件中的拟动力学计算模块,分析了等效载荷法和修正寿命模型中载荷类型、载荷均值、载荷振幅、载荷频率、转速等因素对寿命的影响规律。计算结果表明:相比于等效载荷法,修正的寿命模型能更全面地反映上述5种因素对轴承疲劳寿命的影响程度。

基于MATLAB GUI的滚动轴承修正额定寿命计算系统

针对滚动轴承疲劳寿命计算繁杂、计算精度低和机器设计效率低等问题,利用L-P计算模型对轴承基本额定寿命进行了估算。考虑轴承的疲劳破坏、可靠性、材料、润滑和清洁条件等因素,进一步对轴承基本额定寿命进行了修正;利用MATLAB GUI软件平台,开发出了滚动轴承修正额定寿命计算系统;设计了10种常用滚动轴承的独立计算界面,研究了运行可执行程序exe文件的操作方法,通过与实例结果对比验证了该系统计算结果的正确性。研究结果表明:该系统具有涵盖面广、操作简单、计算精度高等优点,提高了机器的设计效率,也可为其他计算系统的开发提供参考依据。

无线电引信基于Bayes决策的寿命递进修正估计

本文给出了无线电引信寿命的一种在役估计方法 ,此方法根据引信的实际失效情况递进修正其平均寿命的估计值 ,可避免无线电引信这种昂贵设备在使用中做破坏性试验 ,此方法对其它设备的寿命估计也具有重要的参考价值。

滚动轴承寿命计算浅析

简单介绍了滚动轴承疲劳寿命的基本概念,对滚动轴承基本寿命计算方法进行简单总结,对轴承的修正寿命计算方法进行了详细分析,并给出了一个滚动轴承修正寿命计算的算例。

滚动轴承扩展寿命计算方法及影响因素研究

介绍了滚动轴承寿命计算方法及其特点,根据ISO281:2007详细描述了滚动轴承寿命修正系数的计算方法,并结合算例对影响轴承寿命的主要因素进行了分析。

滚动轴承系统的寿命与可靠性

分析滚动轴承系统的寿命与可靠性之间的关系 ,对滚动轴承系统进行了可靠度的分配 ;对影响滚动轴承额定寿命的各因素进行讨论 ,并对滚动轴承额定寿命进行修正。

民用飞机起落架机轮轮毂轴承寿命分析研究

通过对某型民用飞机起落滑跑情况下的受力分析,获得了各起落架所受的载荷。结合相关标准文件及该飞机起落架轮毂轴承本身参数,计算出了各轴承的额定动载荷及当量动载荷。而后通过滚动轴承寿命计算及修正公式计算出了各轴承的使用寿命。研究发现,该系列轴承的使用寿命完全满足某型飞机对于起落架系统的性能要求。

再制造航空发动机涡轮盘LCF寿命预测研究

针对缺乏航空发动机再制造涡轮盘低周疲劳(low cycle fatigue,LCF)参数数据,无法直接利用传统寿命预测方法进行再制造涡轮盘LCF寿命预测的现状,考虑疲劳极限与疲劳寿命的关系,提出利用再制造涡轮盘寿命修正系数,对通过有限元应力-应变分析及局部应力-应变法得到的寿命预测结果进行修正的方法,实现再制造涡轮盘寿命预测.最后将预测结果与相关试验结果进行对比,证明预测结果具有一定准确性.

基于非线性累积损伤的随机振动疲劳寿命分析

预测承受随机载荷结构件的疲劳寿命是一个复杂的问题,应用Miner线性损伤准则经常会得出偏于冒险的寿命预测。非线性累积损伤理论考虑了加载顺序对疲劳寿命的影响,精度更高,但计算繁琐,且未能用于频域寿命计算。文中给出了一种基于非线性累积损伤的随机振动疲劳寿命分析方法,该方法将频域疲劳寿命的预估结果平分为若干段,考虑顺序效应对每一段结果进行修正并叠加,得到修正的振动疲劳寿命结果,通过简单试验件试验验证了该方法的准确性,对于某加筋板结构在动力学准确建模、多轴应力等效的基础上进行寿命估算,结果证明了方法的有效性和工程可用性。

滚动轴承额定寿命计算中黏度比κ的分析及计算

结合ISO 281:2007讨论了黏度比κ通过aISO对轴承额定寿命计算的显著影响,澄清了标准中对黏度比κ两种计算方法适用前提的含糊描述。通过分析计算表明,在滚动接触表面超精研加工和一般运行条件下,黏度比κ应该按照黏度的比值进行计算,否则应该按照油膜参数进行计算。

一种考虑各向异性的DD6单晶高温合金低周疲劳寿命预测方法

为研究DD6单晶合金低周疲劳性能,准确预测其低周疲劳寿命,基于循环损伤累积(CDA)寿命模型,引入取向系数,提出一种考虑晶体取向的CDA寿命修正模型,并对DD6单晶合金试棒进行了760℃低周疲劳试验。利用CDA寿命修正模型与Coffin-Manson寿命预测模型对试验数据进行分析、比较得到:DD6单晶合金低周疲劳性能[001]取向最优,[011]取向次之,[111]取向最差;CDA寿命修正模型在各晶体取向寿命预测分散性皆优于Coffin-Manson寿命预测模型,具有更好的预测精度;CDA寿命修正模型综合考虑取向相关系数对各取向低周疲劳寿命的影响,具有更广泛的适用性。

置信度条件下轴承寿命的可靠度分析

汽车轴承的寿命一般有置信度下可靠度的要求。基于Bayes方法分析确定了可靠度和置信度的关系,进一步采用中间秩确定了轴承给定置信度和可靠度的额定寿命修正系数,最后给出了验证置信度和可靠度的寿命试验方案的制定方法。

多工况条件下滚针轴承的改进粒子群优化方法

为了获得在复杂工况下滚针轴承的最优尺寸参数,提出了一种利用改进粒子群算法优化滚针轴承尺寸参数的方法.在考虑了污染、载荷、润滑、转速、游隙、倾斜、滚针修形等工况的前提下,建立了以滚针轴承额定修正寿命为目标函数的有约束优化模型;采用随机权重策略改进惯性权重值,以反余弦策略来调整学习因子大小,用保证粒子合法性的方法求解约束的问题,从而实现了多工况下滚针轴承非线性优化设计;最后通过对优化结果进行对比分析,验证了该方法是一种有效的轴承设计方法.