简易脉冲修正力控制算法研究

采用基于落点预测的方法,对脉冲修正控制进行研究。简化弹道模型;建立脉冲修正控制算法,包括发动机启控条件、选择算法、理想启控方位角和等效脉冲修正力等;以落点偏差为评判依据,分析多因素耦合对脉冲修正效能的影响,包括发动机个数、修正力大小与作用时间、修正阈值及弹体滚转速度等。通过仿真,证明该控制算法是有效的。

多传感器智能调度方案设计

针对资源有限条件下的多传感器调度,综合考虑了环境条件、任务要求、目标状态与传感器特性,提出了一种基于修正的效能函数多传感器管理算法。设计了综合考虑环境因素和任务要求的面向对象的优先级函数;提出了基于观测协方差与传感器特性的传感器-目标的配对系数的量化;给出了可自适应的效能函数;通过仿真验证了该方法。仿真结果表明了该调度方案的有效性与适应性,其不仅能满足基本的观测任务需求,且当环境发生改变时能够自适应的对调度方式作出调整。