弱胶结砂岩地基承载力深度修正系数k2试验研究

为探究弱胶结砂岩深度修正合理性及修正系数取值,依托南京龙潭长江大桥北锚碇大型块体基础,对25 m埋深的弱胶结砂岩持力层分别开展基岩深层和浅层平板载荷试验,得到持力层深度修正前后的地基承载力特征值,研究深度修正规律,研究结论:修正浅层载荷试验地基承载力的修正系数k2t取3.3、修正规范法地基承载力的修正系数k2c取8.0,保守考虑时可不区分未修正的承载力特征值获得途径,k2统一取3.3;深度修正后地基承载力有较大提升,说明本工程中对弱胶结砂岩承载力进行深度修正是很有必要的;对比现有规范中土质地基k2的取值规律,弱胶结砂岩的k_(2t)和k_(2c)取值较为保守,该值可为类似地质条件下的工程提供参考。

深度修正后有黏结强度的复合地基增强体所受荷载的探讨

通过研究《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012)中有黏结强度的复合地基承载力特征值的估算公式,本文对修正后的有黏结强度的复合地基承载力特征值及增强体承载力进行了推导计算,得出按基础埋深修正后复合地基增强体实际承担的荷载大于按照规范公式估算得出的单桩承载力特征值,并给出了二者之间的关系式。增强体桩身强度作为复合地基能够正常工作的必要条件,须按照实际的基底压力进行强度验算。本文对修正后增强体桩身强度的验算进行了探讨,提出了与规范不同的验算公式。

地下水位对地基承载力修正的影响及案例分析

相关规范关于地基承载力深度修正时地下水位如何选取未作出明确规定,故文章重点分析了地下水位对不同类型的岩土地层地基承载力深度修正的影响,并对承载力修正时采用的地下水位选取提出了建议,同时通过河北省某住宅工程案例对此问题作了进一步阐述,以便提供参考。

换热列管折流板部位涡流检测缺陷深度修正

尿素高压圈是尿素生产装置的核心部位,操作压力和操作温度较高、腐蚀性强,换热列管易产生缺陷。换热列管常采用多频涡流检测,由于折流板的影响,换热列管折流板部位的缺陷在涡流检测中会变形失真。针对这个问题,采用对比试块模拟研究,并将实际检测中遇到的真实案例进行对比,探究换热列管折流板部位缺陷深度的修正问题。

浅论地基承载力的深度修正

为了确定修正后的复合地基承载力特征值,论述了天然地基承载力的深宽修正的理论依据,并指出《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002所给出计算方法的局限性。将复合地基分为散体桩、低粘结强度桩和高粘结强度桩复合地基三种情况予以讨论,通过理论推导,提出了复合地基承载力特征值深度修正的计算公式,并结合工程实际进行了验证。

复合地基承载力深度修正研究

目的提出一种简单适用的复合地基承载力深度修正方法和修正参数.方法通过对复合地基的不同分类,研究加固体的工作机理和复合地基的破坏特征,探讨复合地基承载力的影响因素和深度修正相关问题.对散体桩复合地基采用Plaxis有限元软件进行数值模拟分析验证.结果散体桩单桩承载力的发挥受桩周土的应力水平约束,复合地基承载力深度修正可按桩体和地基土分别进行,桩体部分深度修正系数为土层的被动土压力系数与桩体材料被动土压力系数的乘积的1/4.结论散体材料桩复合地基承载力的深度修正包含桩体修正和桩周土修正两部分,刚性桩、柔性桩宜只对桩周土进行修正.复合地基承载力深度修正系数可根据已有规范取值,深度修正可按照笔者推导出的公式计算.

考虑应力状态的深度修正地基承载力计算公式研究

把地基分成c型土地基和φ型土地基,利用考虑地基土应力状态的临界荷载计算程序,以及考虑地基土应力状态的临界荷载近似计算公式,得出各自考虑地基土实际应力状态的地基临界荷载,二者相比即得相应的深度修正系数d_c,d_q,d_γ;分析了深度修正系数d_c,d_q对地基承载力的影响规律,给出了d_c,d_q的拟合公式,综合得出了考虑地基土实际应力状态的c-φ型土地基经深度修正后的承载力计算公式.

商业路线价深度修正系数表编制中平均深度百分率法的应用

商业路线价深度修正系数表的编制一直以来就存在很大的主观性和随意性,这使编制出的修正系数表与实际相差很大,在实际工作中也没有实用性.本文总结实际工作中的一点经验,提出在商业路线价深度修正系数表编制中运用平均深度百分率法,以期共同探讨.

路线价法深度修正模式

在对现行路线价深度修正方法进行分析的基础上，深入分析了深度修正的思想，确定了构筑深度修正模式的条件，提出了一系列可供选择的深度修正模型．以广西钦州市东风路为例，阐述了应用深度修正模型，编制深度修正百分率表的具体步骤．

压实填土地基承载力深度修正系数研究

软弱土层上的压实填土地基作为一种非均质地基广泛应用,但目前关于这种地基的破坏模式和承载力机制的研究还不够深入,工程中仍采用现行规范深度修正系数取值为2的方式进行设计。采用有限差分方法建立数值模型,研究了影响压实填土地基承载力深度修正系数的因素,并与现行规范推荐方法的取值进行对比。结果表明:填土越深、基础外超载越大,参与地基剪切破坏运动的土体体积越大,地基极限承载力越高;而随着填土宽度的增大,地基极限承载力先提高,后趋于稳定;砂土内摩擦角的增大也会提高地基极限承载力。总体来说,规范中的推荐值是偏于保守的,会造成承载力的浪费;而在下卧层强度很小、填土深度较大时该推荐值可能高估压实填土地基承载力,存在偏于不安全的可能,在工程设计时应予以考虑。

兰州红砂岩极限承载力深度修正方法试验研究

兰州地区红砂岩处于泥质胶结和极弱的钙质胶结状态,由于该层砂岩具有半成岩的特性,其极限承载力的深度修正与一般土体和岩体不同。本文结合实际工程对半胶结红砂岩的极限承载力深度修正方法进行探究,通过对不同的压板面积、不同的试验深度、不同超载条件下平板载荷试验和剪切试验的试验结果进行统计分析发现:载荷试验因差异性局部破坏,容易低估其岩基极限承载力,不能完全反映其承载特性;红砂岩峰值抗剪强度和残余抗剪强度随正应力有增大趋势,但残余抗剪强度在增大到一定程度后趋于稳定;根据岩基的初始围压以及初始应力可对其极限承载力进行深度修正,但不能等效于砂土;本文中提出的修正后的Vesic公式能对胶结状红砂岩的极限承载力进行较好的预测。

关于摩擦桩承载力计算深度修正的探讨

详细介绍《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024— 85)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5—99)中关 于摩擦桩轴向受压容许承载力深度修正的问题,通过对两部规 范的比较,指出了计算桩长时须注意的问题,建议按现行的《铁 路桥涵地基和基础设计规范》规定的设计计算方法设计摩擦桩 基础,以确保桥梁基础工程的安全。

对地基承载力深度修正应用中的一个实际问题分析

通过列举了一个由于基础埋置深度造成建筑物裂缝的工程实例,探讨了对地基承载力深度修正的理论认识,同时进行了关于深度修正的节点研究,最后提出相关建议。该深度修正建议可供相关应用研究参考。

基于整体剪切破坏分析的地基承载力深度修正

0 前言 对于地基承载力的深度修正问题，一些设计人员在认识上存在一定的误区。下面探讨地基承载力深度修正的实质，同时给出几种常见结构形式相应的基础埋深取值方法。

吉阳核电厂古近系砂岩地基承载力特征值深度修正规律研究

开展古近系砂岩类软岩地基承载能力的研究工作,对于扩展我国核电厂厂址的选址范围十分重要。安徽吉阳核电厂古近系砂岩属于软岩,具有成岩作用差、胶结弱、强度低等特点。通过一系列不同深度的载荷试验对吉阳核电厂古近系砂岩的承载力特征及深度修正规律进行了研究,结果表明,该古近系砂岩的地基承载力特征值应采用变形控制,可分别选取s/b=0.01和s/b=0.015所对应的荷载作为其承载力特征值,整体上表现为承载力特征值随深度的增加而增大,并初步利用《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)给出的修正公式,计算出对应的深度修正系数,其均值分别为5.85和5.39。本研究成果为我国核电厂软岩地基评价和软岩地基承载力特征值深宽修正提供了新的依据。

地基承载力深度修正原理及基础埋深取值探讨

探讨和分析了地基承载力深度修正时的基础埋置深度取值问题。结果表明:基础底面周边一定范围的均匀连续荷载可以抵抗基底下土体的侧向滑动,提高地基承载力;对于主群楼一体结构,裙房荷载可以折算成土层厚度计入主楼基础深度修正的充分条件,是裙房基底荷载为均匀连续的超载且超载宽度大于主楼基础宽度的2倍,否则按超载处理;工程设计中进行地基承载力深度修正时,基础埋深d的取值要考虑基础类型、填土情况、地下室设置、施工顺序、地下水等诸多因素的影响。

从一则工程实例析《建筑地基处理技术规范》地基承载力深度修正的合理性

通过一工程实例指出 ,《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91地基承载力深度修正系数取 1.0 ,致使粗颗粒土在超过一定临界深度时地基处理是“无效”的 ,因而也是不合理的。

地基承载力深度修正中基础埋深取值

地基承载力深度修正原理是基础底面以上两侧的超载能限制地基土的破坏变形,从而提高地基极限承载力,因此上部结构施工前的回填土可以算在深度修正范围内,而不需要考虑回填土是否压密固结。土体长期压密对承载力的提高是由于土的内摩阻力的提高,这是两个不同的影响地基土承载力的因素。

地基承载力深度修正应注意的问题

从天然地基承载力的原理出发,结合规范公式,对各种情况下的基础埋置深度d的计算方法进行了总结,分析了地基承载力深度修正中应注意的问题,为结构设计人员提供了参考。

主裙楼为整体基础时地基承载力的深度修正

根据工程实例中所遇到裙房设置的各种情况,对地基承载力如何进行深度修正作些探讨,供同行参考。