随钻修正设计井身轨道方法对比分析

定向井技术得到广泛应用以后,定向井轨道控制技术也在不断提高,修正轨道设计一直是井眼轨道监控技术中的研究热点。实钻轨道一旦出现偏离就需要对设计轨道进行修正,现今轨道修正的研究方法有很多。通过对不同修正轨道方法的分析,合理选择不同条件下的钻井方式,以达到对轨道进行准确修正计算的目的。可以用来指导现场施工,顺利地完成钻井作业。

三维水平井随钻修正设计的优化方法及应用

在水平井实际应用中,实钻轨道常偏离原设计最优轨道.把实钻轨道与已设计最优轨道的状态变量差值作为参数,建立带有参数的三维水平井最优控制模型,把该模型转化为非线性规划问题求解,讨论了该非线性规划问题的最优解性质.依此性质给出一个全局最优的算法,并将其应用到实际水平井轨道设计中,数值结果表明模型及算法有效、正确.

模切机后靠规定位机构的修正设计

通过两种方法对模切机后靠规定位机构进行了修正设计,并对设计结果进行了比较,便于厂家根据实际需要进行选择。

涵道螺旋桨多工况设计

单一工况下设计的涵道螺旋桨通常不能满足垂直起降飞机的多工况高效需求。基于叶素动量理论可以开展涵道螺旋桨多工况设计,其关键在于不同工况下螺旋桨拉力占比、修正来流速度的计算。在无螺旋桨几何的情况下,采用动量源方法对涵道拉力进行估算,提出了修正来流速度的计算方法,基于最小能量损失原则建立螺旋桨几何,采用多重参考系方法进行耦合计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)修正,得到单一工况下弦长扭转角关系、螺旋桨拉力占比以及修正来流速度。通过改变设计升力系数及转速,使不同工况下涵道螺旋桨的弦长及扭转角相匹配。分析结果表明,动量源方法计算的涵道拉力占比较大,来流速度修正方法可减少相同工况下耦合CFD求解计算量。多工况设计可有效提高涵道螺旋桨的综合效率。

平面行星夹具均匀性修正挡板设计方法研究

众多光学系统对其关键环节大尺寸多层光学薄膜提出了越来越复杂的光谱要求,相应地对各个单层膜的厚度容差要求越来越严格。在整个基底表面,每一层都需要沉积得相当均匀。因为,任何单层的非均匀性将增加最终的膜厚误差。随着平面行星夹具广泛地应用于大尺寸光学薄膜制备,必须实现对行星夹具的均匀性有效控制。本文建立了平面行星夹具薄膜沉积无量纲模型,通过对夹具上各点的运动轨迹分析,提出了停留概率修正法,获得的理论均匀性与实验结果吻合。用此法设计出单片修正挡板将夹具560 mm范围内的不均匀性从4%改进到6‰。

滑动索膜结构超压气球设计与形状修正

在探空科学超压气球设计时,通过在囊体表面布设加强筋的方式,可有效提高超压气球的抗压能力.为解决带有加强筋的超压气球在高“纬度”位置处膜面与加强筋的纵向应变差值较大问题,提出了一种滑动索膜结构超压气球的设计方案.该方案采用与囊体相对滑动的绳索代替与囊体固连的加强筋,更有利膜面应力传递.为了使囊体上应力沿环向分布更均匀,先在理论上进行了索膜结构膜面平衡形状分析,再根据分析中囊体膜面经、纬向曲率半径值与气球抗压能力的关系,采用一种对单幅囊体截面曲线进行椭圆修正的方法设计滑动索膜结构超压气球囊体.最后,以16幅膜面、直径为4 m的正球形超压气球为例,用有限元软件Abaqus建立了浮空状态超压气球的有限元模型对设计外形及修正外形进行验证,并分析了摩擦系数对索、膜匹配性的影响.结果表明:按该方案设计,气球承压极限值在一定范围内随在赤道截面绳索径向收紧量dl的增大而增大;且经过修正设计后的超压气球,膜面应力分布更均匀,能承更高超压量;另外,索、膜间摩擦系数仅仅在较小值范围内会影响气球受力分布,其值的减小能相应降低绳索应力.

准双曲面齿轮的修正节锥设计方法及切齿试验

为了提高准双曲面齿轮的强度和耐磨性,提高准双曲面齿轮的使用寿命,提出准双曲面齿轮的修正节锥设计方法。在不改变大轮外径和中点工作齿高的的情况下,令大轮的齿项高系数f_a≤0,从而可以导出新的节锥参数,此时新的节锥与面锥重合或在准双曲面齿轮实体之外。利用齿面接触分析(TCA)、齿面承载接触分析(LTCA)和有限元法(FEM),分析齿轮副的啮合性态、齿面接触应力、齿根最大拉伸应力和齿根最大压缩应力。计算机模拟显示,采用修正节锥设计方法设计的准双曲面齿轮的齿面接触应力、齿根最大拉伸应力和齿根最大压缩应力显著减少,采用修正节锥设计方法设计的准双曲面齿轮在加工过程中可用一般的刀具,不需要特殊的工具。

吸液芯热管设计因素分析与修正

分析了 2 0～ 15 0℃低温热管的工作液体和吸液芯结构的选择 .对于多层组合型丝网吸液芯 ,热管内毛细压力差应以吸液芯外层细孔丝网的当量半径计算 ,接触角宜采用 60° ,因为计算值比实验值高 ,所以设计值还需要乘以 2 / 3的修正系数 ;组合型丝网吸液芯内的凝结液流动阻力可以用内层粗孔丝网的渗透率和流通面积计算 ;

修正惯用设计法在盾构管片结构计算中的应用和体会

本文较为详细介绍了采用"修正惯用设计法"进行盾构管片的结构设计,其中包括计算模型的假定、荷载的计算方法、采用ANSYS有限元分析程序进行结构内力计算等,并根据内力计算结果进行了结构的强度验算和裂缝宽度验算.

塑料模具加工制造中的设计修正与反馈

着重介绍塑料模具的设计与制造过程中的反馈。在备料下料、加工、组装及试模使用的全过程中，多次修正设计信息并反馈，以保证模具设计制造的成功率，减少失误。

修正惯用设计法在盾构管片结构计算中的应用和体会

本文较为详细介绍了采用“修正贯用设计法”进行盾构管片的结构设计，其中包括计算模型的假定、荷载的计算方法、采用ANSYS有限元分析程序进行结构内力计算等根据内力计算结果进行了结构的强度检算和裂缝宽度验算。

大客车底架总成断裂剖析及设计修正

阐述了大客车底架焊接结构的设计原则,从分析大客车底架疲劳断裂的实例,如何考虑焊接结构中强度与刚度的关系,应避免形成应力集中处使载荷分散,应力分散,从而使每个构件都参与承载,对于已形成疲劳破坏的结构,在修复时,不宜采取哪损坏,哪补救的办法,应考虑整个结构的受力点分配是否得当,找出应力集中处,对症下药,彻底解决断裂问题。

大客车底架总成断裂剖析及设计修正

本文通过分析大客车底架疲劳断裂的实例,阐述了大客车底架焊接结构的设计原则,修正时应考虑焊接结构中强度与刚度的关系,应避免形成应力集中处使载荷和应力分散,从而使每个构件都参与承载,对于已形成疲劳破坏的结构,在修复时,不宜采取哪损坏哪补救的办法,应考虑整个结构的受力点分配是否得当,找出应力集中处,对症下药,彻底解决断裂问题。

圆锥形变幅杆的设计及有限元分析

超声变幅杆是功率超声振动系统中的重要组成部件。本文以一个实际应用为例通过解析法设计一个半波长圆锥形变幅杆 ,并用有限元软件ANSYS对变幅杆进行模态分析 ,确定变幅杆的固有频率。最后用有限元法对带工具的变幅杆进行修正设计 ,使变幅杆的某阶固有频率和系统工作频率相等 。

内燃机散热器的设计研究

作者分析了内燃机散热器设计中应考虑的几点因素 ,提出了关于内燃机散热器设计的一种观点 :在以标定功率工况设计散热器后应对散热器在极限工况下进行修正设计 ,这些极限工况主要包括爬坡行驶工况和怠速运转工况。并推荐了一种散热器的设计进风温度的确定原则。

儿童友好城市视觉下步行系统设计修正研究——以武汉市水果湖区案例为基础

儿童友好城市是指一个致力于保护儿童权利的地方管理体系,构建并优化儿童步行系统是儿童友好城市建设的重要环节.本文调研武汉市水果湖区及其张家湾小区儿童步行系统现状的基础上,具体分析了儿童步行路径类型及制约儿童友好城市理念落实的问题,提出了城市儿童步行系统修正的构想.

冷挤压工艺规划知识基系统功能设计

介绍了冷挤压工艺规划知识基系统功能的设计.系统采用特征建模建立产品模型;在工艺规划时,将工艺设计分为初始方案设计和详细修正设计过程,而且修正设计从生产成本和模具寿命的角度出发,采用分和合的方法来达到系统的工艺详细设计;工艺优化采用相对成本和CAE相结合的方法以获取成本和质量均优的工艺方案.

液力变矩器循环圆的修正

在液力变矩器的设计过程中,循环圆的内环和设计流线通常需要修正.以三圆弧循环圆为例,分析了导数修正法的不足,并进一步完善了循环圆的修正设计.分析结果表明:采用新方法设计的变矩器,其过流面积变化均匀,流场分布合理,经过一次修正即可达到设计要求.

大学校园文化景观设计探讨——以太原理工大学中西广场设计为例

大学校园文化景观的设计,应该从实际文化需求出发。校园文化景观的设计内容,既要有内涵深刻的构思主题,又要有因地制宜的处理手法,还要有因势利导的后续手段。该文以太原理工大学中西广场为例,主要从设计背景和构思主题,方案设计的过程与手法,方案实施过程中的突发问题和修正设计等方面,分析了其整体设计和实施过程。旨在探讨大学校园广场在设计过程中如何能够更好地与校园文化、地形、景观等有机地结合在一起,真正做到适用、经济、美观,使其具有较高的利用价值、赏景效果和文化韵味。

应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料

旧沥青路面的再生利用是我国公路建设即将面临的重要课题,其中冷法再生是一种重要方法。本文针对乳化沥青冷再生沥青混合料的设计提出了修正Superpave设计法,经室内试验验证,证明该法取得了较好的效果。