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基于发动机转矩修正的汽车换档冲击控制仿真
被引量:
1
1
作者
李建锋
丁渭平
+1 位作者
沈渡
杨玲敏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2010年第1期72-75,80,共5页
为了有效的抑制汽车自动变速器的换档冲击,结合自动变速器控制模型的建立,提出了一种针对发动机转矩进行修正的新方法。以整车行进中的换档冲击度为控制目标制定模糊逻辑控制策略,从而建立了档位预判、发动机转矩的模糊修正控制及模糊...
为了有效的抑制汽车自动变速器的换档冲击,结合自动变速器控制模型的建立,提出了一种针对发动机转矩进行修正的新方法。以整车行进中的换档冲击度为控制目标制定模糊逻辑控制策略,从而建立了档位预判、发动机转矩的模糊修正控制及模糊控制信号模型。基于Matlab/Simu-link对建立的模型进行仿真分析。仿真结果表明:所提出的控制方法能够合理地修正发动机转矩,从而有效地降低了换档冲击度,保证了车辆的换档平顺性。
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关键词
换档冲击
发动机
转矩
修正
模糊控制
仿真
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职称材料
环境因素对增压汽油机性能影响研究和修正计算
2
作者
贺礼
汪洋
+3 位作者
田德辛
牛福军
朱允
孙建军
《小型内燃机与车辆技术》
CAS
2023年第5期26-28,43,共4页
通过分析一台缸内直喷增压汽油机在相同测试设备条件下不同季节的性能表现,探索环境因素与发动机性能表现的内在联系,并采用环境修正因子对发动机性能进行修正。试验结果表明,经过环境修正后的转矩相比修正前,最大转矩偏差从14 N·...
通过分析一台缸内直喷增压汽油机在相同测试设备条件下不同季节的性能表现,探索环境因素与发动机性能表现的内在联系,并采用环境修正因子对发动机性能进行修正。试验结果表明,经过环境修正后的转矩相比修正前,最大转矩偏差从14 N·m下降到9.1 N·m,转矩标准差从3.6~6 N·m下降到1.5~3.6 N·m,下降约40%。采用环境修正对于控制发动机转矩性能差异有比较明显效果,能够在不同测试环境下客观评价发动机的性能指标,对于大批量产品性能一致性评价具有指导意义。
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关键词
汽油发动机
增压
性能
环境因素
修正转矩
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职称材料
开关噪声对电流控制精度影响及抑制策略
被引量:
1
3
作者
经琦
王长恺
+1 位作者
许凤霞
于力奇
《电气传动》
2024年第1期15-19,共5页
在高精度应用场合,对伺服系统的控制精度提出了极高的要求。伺服系统的控制精度很大程度上取决于反馈测量的精度,位置、速度反馈精度可通过提高编码器的绝对精度进行提升,且对外界干扰并不敏感,而电流采样环节对开关噪声较为敏感,噪声...
在高精度应用场合,对伺服系统的控制精度提出了极高的要求。伺服系统的控制精度很大程度上取决于反馈测量的精度,位置、速度反馈精度可通过提高编码器的绝对精度进行提升,且对外界干扰并不敏感,而电流采样环节对开关噪声较为敏感,噪声会造成输出转矩波动,降低伺服系统控制精度。从伺服系统高精度电流采样原理出发,研究开关噪声对电流控制精度的影响,提出一种具有连续输出的SINC3滤波器结构和一种提高稳态电流控制精度的方法。通过实验结果可知,该方法对开关噪声造成的电流波动有明显的抑制效果,具有很强的工程指导意义。
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关键词
电流采样
控制精度
开关噪声
转矩
修正
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职称材料
采用安全态势评估的PHEV节能控制策略
被引量:
6
4
作者
高建平
徐振海
+1 位作者
雷朝阳
郗建国
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期108-117,共10页
为了同时提高插电式混合动力汽车(PHEV)的行驶安全性和经济性,首先利用组合优化算法以实际道路工况对关键控制参数进行优化,实现将需求转矩合理分配到电机和发动机。其次,通过共用多种传感器所获取的驾驶行为特征和车间运动特征,结合模...
为了同时提高插电式混合动力汽车(PHEV)的行驶安全性和经济性,首先利用组合优化算法以实际道路工况对关键控制参数进行优化,实现将需求转矩合理分配到电机和发动机。其次,通过共用多种传感器所获取的驾驶行为特征和车间运动特征,结合模糊推理和数据驱动的方法,对当前行驶情景的安全态势进行评估。之后,依托安全态势量化值对当前情景的电机输出转矩进行不同程度的修正,既可以避免出现较大的加速度,又可以获得更多的制动能量回收。最后,进行了硬件在环试验,结果表明:通过实际工况优化关键控制参数,使得文中策略较以新标欧洲循环测试(NEDC)或联邦城市运行(FUDS)工况优化后的能耗分别降低了 6.69%,5.7%;通过根据安全态势对电机转矩进行修正,使得文中策略较以实际工况优化后的能耗进一步降低了 2.09%,并且对车速控制具有一定的“削峰填谷”作用,从而可实现安全性与经济性的双重效果提高。
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关键词
关键控制参数优化
安全态势评估
电机
转矩
修正
节能控制策略
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职称材料
用森兰SB70变频器实现压延前牵引电机控制方案
5
作者
李凤山
《橡塑技术与装备》
CAS
2010年第4期50-52,共3页
通过对XY-4Г1730B型橡胶四辊压延机前牵引电机控制要求的分析,结合SB70变频器的特点,优化各个位置的速度和转矩控制方案,减少外部设备。使改造后的方案,投资少,故障率低,可靠性高,控制效果好。
关键词
多段速
速度
转矩
位置切换
转矩
修正
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职称材料
题名
基于发动机转矩修正的汽车换档冲击控制仿真
被引量:
1
1
作者
李建锋
丁渭平
沈渡
杨玲敏
机构
西南交通大学机械工程学院汽车工程研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2010年第1期72-75,80,共5页
文摘
为了有效的抑制汽车自动变速器的换档冲击,结合自动变速器控制模型的建立,提出了一种针对发动机转矩进行修正的新方法。以整车行进中的换档冲击度为控制目标制定模糊逻辑控制策略,从而建立了档位预判、发动机转矩的模糊修正控制及模糊控制信号模型。基于Matlab/Simu-link对建立的模型进行仿真分析。仿真结果表明:所提出的控制方法能够合理地修正发动机转矩,从而有效地降低了换档冲击度,保证了车辆的换档平顺性。
关键词
换档冲击
发动机
转矩
修正
模糊控制
仿真
Keywords
car jerk during shifting
ride comfort
fuzzy controller
simulation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
环境因素对增压汽油机性能影响研究和修正计算
2
作者
贺礼
汪洋
田德辛
牛福军
朱允
孙建军
机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江方圆检测集团股份有限公司机械轻工部
出处
《小型内燃机与车辆技术》
CAS
2023年第5期26-28,43,共4页
文摘
通过分析一台缸内直喷增压汽油机在相同测试设备条件下不同季节的性能表现,探索环境因素与发动机性能表现的内在联系,并采用环境修正因子对发动机性能进行修正。试验结果表明,经过环境修正后的转矩相比修正前,最大转矩偏差从14 N·m下降到9.1 N·m,转矩标准差从3.6~6 N·m下降到1.5~3.6 N·m,下降约40%。采用环境修正对于控制发动机转矩性能差异有比较明显效果,能够在不同测试环境下客观评价发动机的性能指标,对于大批量产品性能一致性评价具有指导意义。
关键词
汽油发动机
增压
性能
环境因素
修正转矩
Keywords
Gasoline engine
Turbocharging
Performance
Environmental factor
Corrected torque
分类号
TK417.124 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
开关噪声对电流控制精度影响及抑制策略
被引量:
1
3
作者
经琦
王长恺
许凤霞
于力奇
机构
广东省高性能伺服系统企业重点实验室
珠海格力电器股份有限公司
出处
《电气传动》
2024年第1期15-19,共5页
文摘
在高精度应用场合,对伺服系统的控制精度提出了极高的要求。伺服系统的控制精度很大程度上取决于反馈测量的精度,位置、速度反馈精度可通过提高编码器的绝对精度进行提升,且对外界干扰并不敏感,而电流采样环节对开关噪声较为敏感,噪声会造成输出转矩波动,降低伺服系统控制精度。从伺服系统高精度电流采样原理出发,研究开关噪声对电流控制精度的影响,提出一种具有连续输出的SINC3滤波器结构和一种提高稳态电流控制精度的方法。通过实验结果可知,该方法对开关噪声造成的电流波动有明显的抑制效果,具有很强的工程指导意义。
关键词
电流采样
控制精度
开关噪声
转矩
修正
Keywords
current sampling
control precision
switching noise
torque correction
分类号
TM92 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
采用安全态势评估的PHEV节能控制策略
被引量:
6
4
作者
高建平
徐振海
雷朝阳
郗建国
机构
河南科技大学车辆与交通工程学院
河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期108-117,共10页
基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105904)
文摘
为了同时提高插电式混合动力汽车(PHEV)的行驶安全性和经济性,首先利用组合优化算法以实际道路工况对关键控制参数进行优化,实现将需求转矩合理分配到电机和发动机。其次,通过共用多种传感器所获取的驾驶行为特征和车间运动特征,结合模糊推理和数据驱动的方法,对当前行驶情景的安全态势进行评估。之后,依托安全态势量化值对当前情景的电机输出转矩进行不同程度的修正,既可以避免出现较大的加速度,又可以获得更多的制动能量回收。最后,进行了硬件在环试验,结果表明:通过实际工况优化关键控制参数,使得文中策略较以新标欧洲循环测试(NEDC)或联邦城市运行(FUDS)工况优化后的能耗分别降低了 6.69%,5.7%;通过根据安全态势对电机转矩进行修正,使得文中策略较以实际工况优化后的能耗进一步降低了 2.09%,并且对车速控制具有一定的“削峰填谷”作用,从而可实现安全性与经济性的双重效果提高。
关键词
关键控制参数优化
安全态势评估
电机
转矩
修正
节能控制策略
Keywords
key control parameters optimization
security situation estimation
motor torque amendment
energy-saving control strategy
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
用森兰SB70变频器实现压延前牵引电机控制方案
5
作者
李凤山
机构
辽宁普耐特轮胎有限公司
出处
《橡塑技术与装备》
CAS
2010年第4期50-52,共3页
文摘
通过对XY-4Г1730B型橡胶四辊压延机前牵引电机控制要求的分析,结合SB70变频器的特点,优化各个位置的速度和转矩控制方案,减少外部设备。使改造后的方案,投资少,故障率低,可靠性高,控制效果好。
关键词
多段速
速度
转矩
位置切换
转矩
修正
分类号
TQ330.493 [化学工程—橡胶工业]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于发动机转矩修正的汽车换档冲击控制仿真
李建锋
丁渭平
沈渡
杨玲敏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
2
环境因素对增压汽油机性能影响研究和修正计算
贺礼
汪洋
田德辛
牛福军
朱允
孙建军
《小型内燃机与车辆技术》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
3
开关噪声对电流控制精度影响及抑制策略
经琦
王长恺
许凤霞
于力奇
《电气传动》
2024
1
下载PDF
职称材料
4
采用安全态势评估的PHEV节能控制策略
高建平
徐振海
雷朝阳
郗建国
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
5
用森兰SB70变频器实现压延前牵引电机控制方案
李凤山
《橡塑技术与装备》
CAS
2010
0
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职称材料
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