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求解Hankel张量方程的修正自适应LM算法
1
作者
马昌凤
李清雅
《高校应用数学学报(A辑)》
北大核心
2024年第1期64-72,共9页
结合经典的LM算法及其变形,提出了求解Hankel张量方程的修正自适应LM算法,并证明其全局收敛性和局部二次收敛性.数值实验验证了所提算法的可行性和有效性.
关键词
Hankel张量方程
修正
自适应
lm
算法
收敛性分析
数值实验
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职称材料
GACI算法权系数的时间相关特性
被引量:
2
2
作者
李林山
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第3期418-423,共6页
GACI算法是在ACI算法基础上提出来的,是一种新的自适应信号处理算法。本文采用特征值特征向量分析法,对其权系数的时间相关特性进行了分析,给出了在非相关高斯数据条件下,任意时刻权系数向量相关矩阵的递推关系式,同时得到了在稳态情况...
GACI算法是在ACI算法基础上提出来的,是一种新的自适应信号处理算法。本文采用特征值特征向量分析法,对其权系数的时间相关特性进行了分析,给出了在非相关高斯数据条件下,任意时刻权系数向量相关矩阵的递推关系式,同时得到了在稳态情况下,相关矩阵的更简捷的关系式,并证明了使输入数据相关矩阵R_(XX)r对角化的模态矩阵Q,同样使权系数误差向量V的相关矩阵R_(XX)r也对角化,从而权系数相关矩阵的求解问题转化为线性方程组的求解问题。借此可以对算法的性能作进一步的研究探讨。
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关键词
自适应滤波
修正lms算法
相关特性
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职称材料
桥梁结构有限元模型修正结果分析研究
3
作者
江少飞
《山西交通科技》
2020年第1期68-70,共3页
依托一座8×25 m装配式预应力箱梁桥的荷载试验进行有限元模型修正,对模型修正结果进行深入研究,结果表明:增加挠度测点能够提高刚度识别的准确性,但提高幅度不大,而通过对计算模型的优化调整,可明显降低由于计算模型中单元划分不...
依托一座8×25 m装配式预应力箱梁桥的荷载试验进行有限元模型修正,对模型修正结果进行深入研究,结果表明:增加挠度测点能够提高刚度识别的准确性,但提高幅度不大,而通过对计算模型的优化调整,可明显降低由于计算模型中单元划分不均匀带来的刚度识别误差,因此,采用荷载试验的6个挠度测点结合优化的计算模型识别的桥梁实际刚度是能够满足工程应用的。
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关键词
荷载试验
有限元模型
修正
最优化
lm
算法
刚度识别
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职称材料
题名
求解Hankel张量方程的修正自适应LM算法
1
作者
马昌凤
李清雅
机构
福州外语外贸学院大数据学院&数据科学与智能计算重点实验室
福建师范大学数学与统计学院
出处
《高校应用数学学报(A辑)》
北大核心
2024年第1期64-72,共9页
基金
国家自然科学基金(12371378)
福建省自然科学基金(2023J011127)。
文摘
结合经典的LM算法及其变形,提出了求解Hankel张量方程的修正自适应LM算法,并证明其全局收敛性和局部二次收敛性.数值实验验证了所提算法的可行性和有效性.
关键词
Hankel张量方程
修正
自适应
lm
算法
收敛性分析
数值实验
Keywords
Hankel tensor equation
modified adaptive
lm
algorithm
convergence analysis
numerical experiment MR Subject Classification:65H10
15A69
分类号
O241.7 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
GACI算法权系数的时间相关特性
被引量:
2
2
作者
李林山
机构
西北工业大学
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第3期418-423,共6页
基金
西北工业大学青年科学基金资助
文摘
GACI算法是在ACI算法基础上提出来的,是一种新的自适应信号处理算法。本文采用特征值特征向量分析法,对其权系数的时间相关特性进行了分析,给出了在非相关高斯数据条件下,任意时刻权系数向量相关矩阵的递推关系式,同时得到了在稳态情况下,相关矩阵的更简捷的关系式,并证明了使输入数据相关矩阵R_(XX)r对角化的模态矩阵Q,同样使权系数误差向量V的相关矩阵R_(XX)r也对角化,从而权系数相关矩阵的求解问题转化为线性方程组的求解问题。借此可以对算法的性能作进一步的研究探讨。
关键词
自适应滤波
修正lms算法
相关特性
Keywords
adaptive filter
modified
lms
algorithm
correlation statistics
分类号
T-55 [一般工业技术]
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职称材料
题名
桥梁结构有限元模型修正结果分析研究
3
作者
江少飞
机构
山西交控集团运城南高速公路分公司
出处
《山西交通科技》
2020年第1期68-70,共3页
文摘
依托一座8×25 m装配式预应力箱梁桥的荷载试验进行有限元模型修正,对模型修正结果进行深入研究,结果表明:增加挠度测点能够提高刚度识别的准确性,但提高幅度不大,而通过对计算模型的优化调整,可明显降低由于计算模型中单元划分不均匀带来的刚度识别误差,因此,采用荷载试验的6个挠度测点结合优化的计算模型识别的桥梁实际刚度是能够满足工程应用的。
关键词
荷载试验
有限元模型
修正
最优化
lm
算法
刚度识别
Keywords
loading test
finite element model modification optimization
lm
algorithm
stiffness identification
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
求解Hankel张量方程的修正自适应LM算法
马昌凤
李清雅
《高校应用数学学报(A辑)》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
GACI算法权系数的时间相关特性
李林山
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992
2
下载PDF
职称材料
3
桥梁结构有限元模型修正结果分析研究
江少飞
《山西交通科技》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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