航空发动机修理成本估算模型方法研究

由于国产航空发动机自主研制型号较少,技术经济数据积累也不够完善,可用于建立修理成本估算模型的样本十分有限,影响了模型的精确性,也影响了模型的可用性。为了解决以上问题,在多元回归中可以采用除传统回归方法以外的一些其他方法,如偏最小二乘回归、岭回归、主成分回归等。本文对目前可用于我国航空发动机成本估算的方法进行了比较,在考虑方法的成熟性、模型的有效性前提下,选用如“偏最小二乘法”建立的修理成本估算模型效果较好,精确度达90%以上,可适用于国产航空发动机修理成本估算模型方法上。从航空发动机修理经济性研究工作过程,给出了航空发动机修理成本估算模型方法研究,这是航空发动机修理成本研究的第一步,在满足航空发动机修理相关目标要求的同时,可为其他型号开展相关工作及后续发动机全寿命周期经济性研究提供技术支持。

基于偏最小二乘回归分析的试验装备修理成本预测

为了科学预测试验装备修理成本,提高维修经费决策质量,引入偏最小二乘回归分析(Partial Least Squares Regression,PLSR)对试验装备修理成本进行预测。针对试验装备修理成本小样本、贫数据、特征量相关性强的不利条件,构建预测模型;基于以往数次大修相关数据,预测试验专用装备使用期的某次大修成本。同时,为保持模型的稳健性,提高模型解释能力和预测精确度,尝试利用变量投影重要性分析对模型进行优化,取得了较好的效果。实例证明,该方法不仅能在多变量间存在严重多重相关性情况下建立模型,而且能够有效筛选与因变量关系不大的自变量,简化输入样本集。

基于ANP的装备修理成本影响因素研究

通过分析大型试验装备修理的特点,提出其修理成本的影响因素指标体系;针对性地选定网络分析法建立相关性分析模型,并利用超级决策软件进行解析计算,最终找到了影响修理成本相关性较强的关键因素。

船舶修理成本控制途径分析

船舶修理项目成本控制是指在船舶修理的过程中,对修理所消耗的资源和费用开支、人工成本等进行监督和控制,及时纠正偏差。将成本控制在计划的范围内,降低成本的同时,保证船舶修理质量。从成本控制、开源节流、目标管理等方面进行探讨,简要叙述合理的船舶修理成本控制途径。

基于ANP的装备修理成本影响因素研究(续)

3．超级决策软件的模型解析计算 ANP网络结构模型解析计算的核心工作是求解超级矩阵。这是一项十分复杂的计算工作，手工运算几乎不现实，实际应用中可利用软件辅助计算，目前比较成熟的是Rozann W．Saaty和William J．Adams在2003年推出的超级决策（Super Decision，简称SD）软件。SD软件成功地实现了ANP计算的程序化，为ANP的实用推广奠定了坚实基础。

降低链轨拖拉机恢复性修理成本的途径

经过恢复性修理的农用链轨拖拉机,往往成本比较高,这是由多方面原因造成的,即有用户方面的原因,也有修理厂方面的原因,要想降低修理成本,而又保证修理质量,必须从如下几方面来考虑。 一、加强维护保养,使原车的技术状态达到最佳水平 由于农用链轨拖拉机工作环境比较差,且驾驶员不及时保养,致使原车不该报废的零部件在修理时不能再使用,造成了不应有的浪费。

航空发动机全寿命周期修理成本优化探讨

分析了影响发动机全寿命周期修理成本的关键因素,提出了将发动机运行条件严酷度指数(SI)与发动机修理成本相对应的理念,从机队运行条件相关因素和维修工程管理相关因素的角度探讨发动机修理成本优化的方法。

铁路客车修理成本影响机制及协同控制研究——基于Z公司466辆客车修理成本的统计分析

产品属性从根本上决定了各项生产成本的大小,为了探明产品属性对相关成本的具体影响,本文建立了产品属性影响产品成本的机制模型,并基于Z公司466辆客车修理成本的样本数据,利用结构方程的方法对产品属性影响产品成本的机制进行了量化研究。研究结论显示产品属性与制造成本成显著负相关关系,与材料成本成显著正相关关系,进而指导铁路客车修理企业在生产经营中分别针对制造成本、材料成本进行协同控制。

浅论发电企业修理费成本的控制

现阶段,煤炭价格上涨,国家环保要求提高,上网电价不变,使得发电企业成本逐渐增大,利润空间缩小,大多数发电企业处于亏损状态,因此如何降低成本,创造利润,提升企业的市场竞争力已成为每个发电企业追寻的目标。在发电企业生产成本中,修理费成本是总成本的一个主要部分。本文结合现阶段发电企业实际情况就发电企业的修理费成本的控制进行论述。

谈常见的农机修理方法

在农机各类零件中，有修复价值的零件占相当大的比重。如一台东方红-75拖拉机，据统计约占总零件种类的35％，若按经济价值计算，可修复件的总价值占总零件价值的百分比更大。搞好农机旧件修复，不仅可以及时满足对配件的需要，加快修理速度，降低修理成本，保证农机修理工作的顺利进行，而且也可以为国家节约大量金属材料和资金。近年来，我国农机修理工作发展迅速，旧的修复工艺日趋完善，新的修复工艺不断涌现和逐步推广，取得了很大的成绩。由于可修复的零件种类繁多，要求各不相同，因此零件的修复方法必然也多种多样，并在不断的发展之中。可见，尽可能地采用各种修复工艺来修复旧件，对加速农业机械化事业的发展具有很大意义。下面简单介绍几种目前修理厂常用的修理方法：

谈设备修理的经济性

赵紫阳总理在全国人大五届四次会议上的政府工作报告中指出:“今后,我们考虑一切经济问题,必须把根本出发点放在提高经济效益上,使我国经济更好地持续发展”。因此,今后加强设备维修工作的重要内容,就是提高设备维修的经济效益。由于客观和主观上两方面的原因,过去我国经济建设效益不高,在设备修理工作中也存在同样的问题。据我们实际工作的体会,过去设备修理工作中经济效益不高,主要表现在三个方面:1.过剩修理;2.一律按原样修复;3.不考虑修复价值。针对上述存在问题。

成本管理的三个误区

在市场竞争日趋激烈的今天,成本管理已成为许多企业加强企业管理提高产品竞争力的重要内容。于是,降低成本就成为近几年来报刊杂志上的热门话题,各种核算办法和介绍成本管理经验的文章频繁见诸于报刊杂志。

农机修理方法多

在农机各类零件中，有修复价值的零件占相当大的比重。如一台东方红754拖拉机，有修复价值的零件约占总零件种类的35％，若按经济价值计算占比更大。搞好农机旧件修复，不仅可以及时满足对配件的需要，加快修理速度，降低修理成本，保证农机修理工作的顺利进行，也可为国家节约大量金属材料和资金。

我们班成本管理有新招

我们班由电工、车工、钳工、刨工、附件工等五个工种13人组成,负责全队99台车辆的电器及电器设备的维护和机加工任务。为了既有效地控制修理成本,又保证车辆完好和正常运行,我们班在民主管理的基础上,从细化经济责任制入手,将指标任务和费用考核落实到人,收到了较好效果。其具体做法是:一、将任务承包到个人。只有让职工明确自己的承包任务,才能做到各司其责,避免工作中的推诿现象。1990年以来,我们根据班员的要求和各个不同工种所承担的具体任务,将全队所有车辆。

决策中的机会成本和机会损失

利用现代科学技术手段,采用民主和科学的方法进行决策,是加快我国现代化建设的重要课题。管理决策就是利用决策的理论,在预测、分析多种方案的基础上,抉择最佳的方案过程,它的目的是为了提高社会或企业的经济效益。管理决策有宏观的决策和微观的决策。

常见农机具修理方法与探索

农机各类零件中,有修复价值的零件占相当大的比重。如一台东方红-75拖拉机,据统计约占总零件种类的35%,若按经济价值计算,可修复件的总价值占总零件价值的百分比更大。搞好农机旧件修复,不仅可以及时满足对配件的需要,加快修理速度,降低修理成本,保证农机修理工作的顺利进行,而且也可以节约大量金属材料和资金。近年来,我国农机修理工作发展迅速,旧的修复工艺日趋完善,

汽油机冲缸垫修理应注意的事项

在汽油机冲缸垫故障修理过程中,如处理不当,会提高修理成本,影响发动机的性能发挥。在此谈谈冲缸垫故障修理过程中应注意的事项。 1.发动机高温时不能拆卸缸盖,以防变形。应待发动机温度接近正常时再按规定拆下缸盖。

农机零部件检验与鉴定基本方法

在农机修理过程中,正确判断一个零件的技术状态,确定其能否继续使用,是保证修理质量的前提下,降低修理成本,提高经济效益的一个不可缺少的步骤。如何对零件的技术状态进行判断,需要正确、合理地使用零件的鉴定方法,才能确定零件是报废处理,还是可继续使用。