桥梁断面气动导数识别的修正最小二乘法

分析了总体最小二乘方法在桥梁断面气动导数识别中存在的问题 ,提出了气动导数识别的修正最小二乘方法 .为防止由噪声信号所造成的非线性参数迭代求解时出现的发散现象 ,提出应用进度因子的措施 .通过对实测试验数据模态参数识别的验证 ,表明该方法比总体最小二乘方法具有更好的可靠性和强健性 ,收敛速度更快 .应用该方法可以识别出颤振甚至颤振后的桥梁断面气动导数 ,且识别精度有所提高 .