数字化转型背景下修船行业存在的陷阱和应对策略

数字化转型为修船行业带来了革新的可能性,同时也伴随着多重挑战。本文探讨了行业在数字化进程中遇到的主要陷阱,并提出了相应的应对策略。技术实施陷阱包括技术选择的复杂性、高成本与低回报的风险,以及技术整合与系统兼容的问题。管理与运营陷阱涉及组织文化与变革的抵抗、数据管理和安全的挑战,以及人才缺乏与技能差距。针对这些陷阱,本文建议在技术层面进行精准的需求分析、逐步实施与持续优化,以及注重系统整合与兼容性设计。在管理与运营层面,应进行文化改革与员工培训、强化数据管理与安全,以及注重人才培养与技能提升。通过这些策略,修船行业可以更好地适应数字化转型的要求,实现可持续发展。

《中国修船》征稿启事

1.《中国修船》旨在宣传党和国家有关修造船方面的方针政策,报道国内外修船信息,探讨修船企事业单位的发展方向,介绍经营管理方面的成功经验及修船新技术、新工艺、新设备。切磋保证修船质量,缩短修船周期,提高修船效率的有力措施,为修船界积累,储存知识,促进修船技术进步。本刊既是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,也是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展方向的主要窗口。

《中国修船》征稿启事

1.《中国修船》旨在宣传党和国家有关修造船方面的方针政策,报道国内外修船信息,探讨修船企事业单位的发展方向,介绍经营管理方面的成功经验及修船新技术、新工艺、新设备。切磋保证修船质量,缩短修船周期,提高修船效率的有力措施,为修船界积累,储存知识,促进修船技术进步。本刊既是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,也是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展方向的主要窗口。

《中国修船》征稿启事

1.《中国修船》旨在宣传党和国家有关修造船方面的方针政策,报道国内外修船信息,探讨修船企事业单位的发展方向,介绍经营管理方面的成功经验及修船新技术、新工艺、新设备。切磋保证修船质量,缩短修船周期,提高修船效率的有力措施,为修船界积累,储存知识,促进修船技术进步。本刊既是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,也是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展方向的主要窗口。

基于信息化的修船移泊管理系统构建

分析国内修船企业的修船移泊管理现状和需求。基于移泊管理系统架构方案,运用信息化手段,将矢量化地图引擎、自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)船舶动态定位和区域智能识别等技术融入现有的修船移泊管理中。构建基于信息化的修船移泊管理系统,解决修船移泊管理过程中的计划编排粗放和实际信息反馈不及时等问题,实现修船移泊管理中各部门之间的高效协同。

乘风破浪立潮头 砥砺前行续华章——记《中国修船》三十六卷出版历程

新年伊始,万象更新,《中国修船》全体员工祝修船界同仁在新的一年里,事业兴旺、工作顺利、前程似锦!《中国修船》是中国造船工程学会修船技术学术委员会的会刊,在主管单位中国船舶集团有限公司、主办单位天津修船技术研究所的领导和行业同仁们的关爱和支持下,目前已出版发行到第36卷。岁月悠悠、沧海桑田,过去、现在与未来,探索星辰大海之路,《中国修船》必将与大家手挽着手共同前进。

2003年修船业渡过不平凡的一年——在2004年修船分会工作会议上的讲话摘编

2003年,中国修船企业克服"非典"疫情、伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头.根据一定规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长,工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点.2003年修船业渡过不平凡的一年.

修船中心向中国转移

2002年,中国修船业呈现出五大明显特征:修船产值飚升、修期明显下降、效益越来越好、新坞陆续投产、开始走向规模修船。在日本、韩国由于人工成本不断上升使修船走下坡路时,中国的修船却显得极为活跃,呈现出生机勃勃的新气象。随着国民经济持续、稳定的高速发展,在前总理朱镕基关于“中国要成为世界第一造船大国”的批示鼓舞下,我国的修船业也在跃马扬鞭,努力进取,可以预言,世界修船中心向中国转移将梦想成真。

中国修船业面临的机遇与挑战

“远东修船”声誉雀起修船业这几年的空前繁荣与海运业具有较高的相关性,世界海运量的增加必然带来修船业的繁荣。据挪威费恩莱斯公司的统计,2000-2010年,世界年均船舶需求量可达3 500万-4 500万载重吨．比过去15年年均增长高出50％以上,构成了世界修船业潜在增长的市场需求。从世界船龄结构来分析,随着船龄的老化,修船间隔的时间越来越短,带动修船市场前景广阔。不仅如此,随着世界各国对海洋运输安全与环保的日益重视,海事法规的不断健全与严格执行,船舶营运安全和环保都面临着更高要求．大量船舶需要改装,这也将有力地促进修船业的稳定升温。

国际修船业进入新时代

据总部设立在英国伦敦的远洋运输咨询中心前不久推出的“2015年以前的世界修船市场”的研究报告称,由于最近几年的亚洲地区,尤其是成本低而效率高的中国的船舶修造产业的突飞猛进。

近几年修船市场前途光明

英国德鲁里航运咨询公司在最近发表的《2005年全球修船市场展望》报告中称,虽然目前航运业受到了世界经济衰退的影响,但修船市场仍然显得相当平稳;只要修船厂不疯狂扩张,未来几年修船市场的前途是光明的。

基于ANP的修船工人稳定性评价指标体系研究

当前,我国的船舶修理主体业务基本以外包为主,而外包的修船工人的频繁流动不利于修船企业的长期稳定发展,相反,稳定的修理工人会让船舶修理企业拥有更多可能,因此研究修船工人的稳定因素显得十分必要,本文采用网络层次分析(ANP),对修船工人稳定因素进行研究,得出结论。

原型法在修船企业信息化中的应用

企业开展信息化项目往往采用结构化方法进行项目实施,如果前期调研不足、项目周期不够,系统上线后可能达不到用户满意。在项目实施不同阶段,原型法可以更好地贴近企业需求、促进技术自我完善、迅速迭代,非常适合修船企业项目实施。本文以某修船企业项目为例,论述原型法在企业中的信息化应用。通过原型法不断完善,系统最终在该企业顺利上线,获得用户一致好评。

入世后修船市场的竞争将更加激烈

经过15年的艰苦努力,中国加入世贸组织已进入最后阶段,不久前,中国已分别同美国、欧盟就中国入世多边谈判的遗留问题进行磋商,达成全面共识.刚刚结束的世贸组织第十六次中国工作组会议,已完成了中国加入世贸组织的实质性谈判.今年11月份,工作组会议将转向中国加入世贸组织认定书和工作报告书的审议工作,如顺利过关,中国届时即可解决加入世贸组织问题,名符其实的成为世贸组织成员.

非假模取样方式下修船管件更换的新管逆向设计

传统修船管件更换工艺方法效率低、精度不稳定、人工和材料成本高、生产周期长,且存在较大的安全隐患。针对这些问题,融合测绘、软件、船舶制造与加工等关键技术,采取非假模取样方式进行修船管件更换的新管逆向设计,开拓一种数字化的管件制作思路。

《中国修船》广告业务简章

《中国修船》杂志是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊。主要面向国内外航运界、修造船业、科研院所及相关的船舶配套厂发行,订户遍及全国。本刊主要报道修船界的政策法规,国内外修船信息,介绍经营管理方面的成功做法和经验以及修船新工艺、新技术、新设备,探讨保证修船质量、缩短修船周期、提高修船效率的有效措施,是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展状况的重要窗口,并为国内外各类船舶产品在中国市场打开销路提供最佳服务。将广告信息直达用户手中,为船用产品开拓市场,提高知名度亦是我刊义不容辞的职责,现将有关广告细则介绍如下。

2003年修船业渡过不平凡的一年

2003年,中国修船企业克服"非典"疫情、伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头.据规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长、工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点.

中国修船业现状与发展

修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。价格竞争力是影响各地区修船竞争力的主要因素,而修船竞争力主要取决于修船厂的地理位置、修船质量、修期和价格。从世界修船业的发展变化、中国修船业目前的现状以及面临的机遇与挑战,对中国修船业的发展提出若干见解。